VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Emil - 16.04.20 - klo:09:52
Kitkajarrujen kulumisen kannalta rekuperaation käytöllä ei ole mitään merkitystä. Jalkajarru käyttää aina ensin sähköjarrua yhtä tehokkaasti tai tehokkaammin kuin rekuperaatiot. Jopa niin, että edes N:llä ei saa käyttöön pelkkää kitkajarrua, vaan silloinkin jarruttaa sähköllä.

Jarrujen toiminnan kannalta sitä poljinjarrua olisi hyvä käyttää, niin edes pienissä nopeuksissa liikkuvat osat saisi jumppaa. Kuluminen tuskin muodostuu ikinä ongelmaksi, mutta meidän oloissa osien jumiutuminen.

Eihän sitä jalkajarrua tarvitse käyttää ajossa kuin tosi harvoin, normi tilanne kun nostat jalan kaasulta niin rekuperaatio ottaa samantien kiinni ja B asennolla hyvinkin voimakkaasti, äkkiä siihen kyllä tottuu.
Jarrua kuitenkin tulee joskus käytettyä ja aina käynnistyksen yhteydessä vähintään, ettei ne varmaankaan jumiutu.

Minulla ollut mii kuukauden verran, tyytyväinen olen ollut.
Rekuperaatiosta sen verran että ajelen aika paljon b asennolla niin eipä paljon jarrut kulu.
Liukkailla keleillä pienennän rekuperaatiota 2:een tai 1:seen.
Kaistavahdista en kylläkään kovasti pidä, toivottavasti löytyisi asetus että se olisi oletuksena pois päältä.
Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä ei ole mikään oikea järjestelmä vaan karttapohjaan liitetty tiedosto jos oiken ymmärsin, tai sitten en??
Minullakin on 14" vanteet, onneksi otin ne tänne kuoppaisille teille.  eikä ne pienmmät ole on vain enemmän kumia ja kehä ~sama kuin 16"