VAGarena.fi

Moikka

Autona 2016 LK malli.

Syksyllä jossain vaiheessa meni näytöt pimeäksi ja sekosi kokonaan. Näytönohjainlaite  565305021b. En pysty muuttamaan mitään auton asetuksia. Penkin viilennin jäi syksyllä päälle enkä saa muutettua lämmitykseksi. Rengaspaineita ei voi kuitata. Sos ei toimi. Kamera toimii välillä jos huvittaa.

Uuden osan kanssa töineen noin 5000-6000e. Käytettyjäkin on muutamia asennettu ja se on pyörinyt 1500e molemmin puolin, mutta taitaa saatavuus olla vaikea.

Onko muilla kokemusta vastaavasta?

Onko vika kuskin kytkin paneelissa?

Kuskin puolelta kun vaikee tai sulkee mitä vain ikkunaa, välillä ei toimi katkaisijan ykkösasento ollenkaan ja kakkosasentokin vaan välillä. Puhumattakaan automaattisesta avautumisesta tai sulkeutumisesta. Jokaisen oven omasta katkaisijasta ikkunat toimii niin kun pelaa.

Onko muilla vastaavaa ongelmaa ollut?

Kertaalleen huuhdeltu kennon vaihdon jälkeen liikkeessä.

Tuntui siltä, ettei siellä kiertäisi neste ollenkaan.

Valitettavasti en ollut tietoinen autoa sinne viedessä, että he vaihtavat siihen paisuntasäiliön joten vanhasta ei ole tietoa.

Uudessa ei ainakaan lue.

Moro!

Eli 2.0 diisselin lämmöt nousee noin 20km ajon jälkeen yli 90 asteen. Laskee kun laittaa cabiiniin lämmitystä.

Lähtötilanne oli se, että sisäkenno oli tukossa. Kenno vaihdettiin ja kaikki ok. Meni kennon vaihdon jälkeen noin pari viikkoa ja alkoi lämmöt nousemaan kesken ajon.

Auto kävi tutkittavana ja tulos oli, että termari vaihtoon. Vaihdettiin tänään termari joka ei vaikuttanut asiaan. Termari oli kyllä jumissa ja hirveän näköinen, mutta ei auttanut vaivaan. Samalla huomasin, että paisarin pohjalle oli taas aika hyvin kerääntynyt sakkaa. Paisari uusittiin kennon vaihdon yhteydessä ja järjestelmä huuhdeltiin.

Suoraan ajosta kun tultiin termarin vaihdon jälkeen niin kenno, alavesi ja ylävesiletku olivat kylmiä vaikka auto oli käyntilämpöinen.

Mitäs nyt?

Noin 5 viikkoa ollut auto jo ajokelvoton joten nyt alkaa motivaatio loppumaan.

Mikä näissä vaggilaisissa tuota jäähdyttimen tukkeumaa aiheuttaa?

Itse 20v autoalalla olleena en ole millään merkillä kohdannut vastaavaa, tai edes kuvitellut et voi olla näin iso ongelma jollain merkillä.

Nyt kahteen kertaan pesty, eikä vaikutusta mihinkään suuntaan.

Jos kenno on tukossa niin näkyykö se silloin noin selvänä lämpöerona vasen versus oikea?

Edit ja lisäksi jos kenno on tukossa niin voiko silloin molemmat letkut olla yhtä lämpimät?
Kiitos

Moro!

Superbin lämmitysongelma.

Kuskin puolelle tulee lämmintä ilmaa, mutta repsikan puolelle kylmää.

Vcdsn kanssa luettu koodit, ei koodeja.
Läppämoottorit toimii vcdsn mukaan sekä liikkuu fyysisesti.
Nestettä on riittävästi, on puhdasta ja ei oo paisarissa painetta.
Lämpöanturit toimii niin sisällä kun ulkona.
Lauhduttimen putket lämpiää tasaisesti.

Mitäs sitten    Kaikki vinkit ja avut olis tarpeen. Itsellä vcds käytössä.

Kiitos

Löytyykö Pirkanmaalta koodien lukijaa?

Ilmastoinnista tarvis saada tietoja pihalle. Kylmää puhalteloo toiselta puolelta.

Yhtenä kauniina pakkasaamuna konepeltiä avatessa vivusta kuului vain naks... Meillähän konstilla nyt pelti auki?

Aukaisu vipua silmäillessä näkyy vaijerin pää olevan vivussa kiinni.

2016 mallin passat päätti akun vaihdon jälkeen ettei puhallinta enään tarvitse. Puhallin ei siis pihahdakkaan vaikka tekisi mitä. Käyttöpaneelissa palaa kaikki valot ja muuten ok. Uusi akku ohjelmoitu autoon ja samalla vikakoodiksi jäi 393476 - Air Blower B10BE 13 [009] - Open Circuit. Kaikki sulakkeet ehjät.

Vinkkejä neuvoja kiitos!  😰🙃

Auto seissyt viikon pihassa. Tänään piti käynnistää muttei lähtenyt käymään. Starttaa muttei käy. Saattaa hörähtää, mutta sammuu heti.

Mittaristossa ei pala mitään, ei siis mikään. Kaikki käyty läpi, akku ollut irti, kaikki sulakkeet ja releet käytetty irti, ovia auottu ja suljettu. Mittaristoon ei tule sähköä, mutta puhallin ja radio toimii.

Laitoin läppärin kiinni. Ilmoittaa kasan vikoja. Moneen eri ohjainlaitteeseen ei tule virtaa tai on oikosulussa ja vika on jatkuva.

Ideoita kaivataan?