VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 19.04.19 - klo:21:56
Noilla km menee helposti vaihtoon iskarit, jarrulevyt (2. kertaan), kytkinlevy (tai 2-massavauhtipyörä jne.) ym. kulutusosia ympäri autoa. Ei ole ihan halpaa, ja vaihdon jälkeen auton arvo ei nouse - toki on ehkä helpompi myydä....

Tutun V70 taksi disukan vaihdossa Bilia  ilmoitti, että jos 300tkm menee rikki, niin vaihtohyvitys on toinen. Pätee varmasti myös tämän jm-arvoon. Toinen asia on, jos yrittää ajaa koslan loppuun - jtn. 400-500tkm. DSG / automaatti on aina arvoitus. Manuaalilla voi liemet joskus vaihdettuna päästä todella pitkäänkin oikein ajettuna.

Kyllä jälleenmyyminen voi olla hankalaa kävi myös mielessä. että jos kyllästyykin nopeasti. mikä on ollut omalla kohdalla ongelma. 2v. Välein olen vaihdellut mutta poikkeuksetta olen myynyt ja ostanut uudemman volvon tilalle. Päässyt eroon enemmänkin rullattuna.  Nyt vm 11 alla s60 mk2. mieli vaan tekee uudempaa kalustoa. merkillä ei edes niin väliä tuo skoda vaan miellytti silmää. Kuten myös uudemmat rs skodat.😁 Ja vollesta jonkun euron sais hyvitystä. Vag leirikin kelpaa kyllä jos vaan löytyy joku kiva.

Joo kyse on juuri tuosta skodasta.

Joo riskiä siinä on siksi kyselinkin ja epävarma olenkin ollut kokoajan joten on varmaan jätettävä väliin. Maailma on täysi autoja. Ei joo maininnut että on taksi tarkistin tiedot ja paljastu taksiksi. Sanoin myös liikkeelle asiasta. Ja sanoin etten maksa taksista noin paljon. oma siis menisi vaihdossa. Lähestyivät seuraavana päivänä paremman tarjouksen kanssa. Ottivat 700e vielä välirahasta pois. Mutta tuo että eivät kertoneet taksi historiasta on huonompi homma itse piti selvittää.  Katsellaan muita kohteita esim. rs kyllä maistuisi mutta vain uudemmalla korilla. Hinta vaan taitaa karata aika ylös. 🤔

kyllä joo aina remontti rahaa pitää olla. kunhan pysytään kohtuudessa niin ei mene maku koko autoon, ei ole vag konsernin tuotteista kokemusta kuinka hyvin esim. diesel koneet jaksaa kilometrejä, laatikoista juttua nyt on riittänyt vuosia lienee nämä uudemmat parantuneet keston osalta. miksikö kysyn no ajellut lähinnä vain Volvoilla jossa noi kilometrit ei ole paljon mitään. omakin on tällä hetkellä yli 300000km rullattu mutta siitä en ole huolissani. mietin josko siirtyisi vag-leiriin, saisi uudempaa kalustoa alle pienellä välirahalla. virhe vai ei yleensä riippuu keltä kysyy...

Kyllä tuo tekniikka juuri tuossa askarruttaa lähinnä kone ja laatikko. Kaksoismassa kun on jo kertaalleen vaihdettu. Tuolla tukivarsi ja muulla pikku osalla ole väliä ne ei maksa juuri mitään. Vaikka ostaa repullisen puslia jne..

Yksinkertainen kysymys ostaisitko taksi käytöstä ocun? vm. 15. N. 250000km rullattu kaikki huollot tehty vimpan päälle veholla. Koneena 2.0tdi automaattiaskiin öljyt vaihdettu 4 kertaa jo toki koska taksi niin ymmärtää..  Ja pikaisia vastauksia kiitos!

Yksinkertainen kysymys ostaisitko taksi käytöstä ocun? vm. 15. N. 250000km rullattu kaikki huollot tehty vimpan päälle veholla. Koneena 2.0tdi automaatti. öljyt vaihdettu 4 kertaa jo toki koska taksi niin ymmärtää..  Ja pikaisia vastauksia kiitos!