VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: ikerman - 03.10.21 - klo:16:18
Mulla ei toiminut keyless access. Automaattinen avaus lähestyessä taas toimi. Kun auton avasi avaimesta ja laittoi uudestaan lukkoon, niin heti sen jälkeen toimi myös keyless. Jos auto oli seissyt pidempään, niin meni johonkin horrostilaan. Kävi pajalla kesällä, niin se jälkeen on toiminut.

Oireet siis jokseenkin samat, mutta hieman eri toimintojen kanssa.

Kaksi kertaa on elokuun jälkeen tullut  joku päivitys suoraan autoon, mutta ne eivät ole auttaneet. Pitää kysellä paikalliselta Volkkarilta, että olisiko tullut mitään uutta tähän liittyen.

Itselläni erikoinen vika: Keskuslukitus ja paksin avaus ei toimi avaimen kaukosäätimestä enää sen jälkeen kun auto menee jonkinlaiseen horrostilaan hetki ovien lukitsemisen jälkeen. Myöskään ovien automaatinen avautuminen autoa lähestyttäessä ei enää sen jälkeen toimi. Avaimeton avaus kahvojen kosketuspintaa koskettamalla toimii. Myös paksin easy open jalkaa heilauttamalla toimii.

Avaimen kaukosäädön saa toimimaan kun "herättää" auton laittamalla webaston päälle kaukosäätimestä ja sen jälkeen avaa ovet tai paksin kaukosäätimellä. Tämä osattiin marmorilla ohjeistaa. Vika on siis ilmeisesti tiedossa, mutta korjausta ei toistaiseksi ole. Taitaa olla softapuolen juttuja. 🤔

Onkohan muilla vastaavanlaista keissiä meneillään? On se jännä kun muu tekniikka on hienompaa kun avaruusraketeissa, mutta 70-luvulla keksitty kaukosäätöinen ovien avaus ei toimi. 🥳

Tervehdys!

Nyt on talven loppumetreillä vaihdetuilla uusilla paloilla ja levyillä kruisailtu noin 6000km ja syy edellisten palojen ja levyjen vaihtoon on pikku hiljaa ilmaantunut takaisin: auto nytkyttää/heijaa jarruttaessa. Voimakkaimmillaan heijaava tunne on taajamanopeuksissa ja moottotiellä jarruttaessa tuntuu täristämisenä/nypytyksenä. Tunne on siis aivan sen kaltainen kuin levyt olisivat kierot. Palat ovat Boschin (Motonetista), mutta levyt ovat Autodocilta tilatut Ridexit (eli halvimmat, 18â,¬/kpl  ). Autolla on kokonaisuudessaa ajettu 68tkm ja luulen, että vaihdoin palat ja levyt ensimmäisen kerran lopputalvesta noin 62tkm kohdalla.

Tästä on paljon kirjoiteltu ulkomaalaisilla foorumeilla ja lopputuloksena on ollut huonolaatuiset palat ja levyt, joita on vaihdeltu takuuseen vasta muutamia tuhansia ajettuihin autoihin. Suurimmalle osalle vika ilmaantuu aina uudelleen, eikä perimmäiselle syylle löydy selkeää vastausta. Ainoa järkevä selitys on huonolaatuisissa osissa. Kysymys kuuluukin, että onko joku saanut vian onnistuneesti pysymään poissa vaihtamalla jotkin tietyt levyt ja palat? Mitkä ovat tarpeeksi laadukkaat? Onko sellaisia? Tietysti kiinnostaa myös, että onko täällä Suomessa joku paininut saman ongelman kanssa.

No niin, nyt on levyt ja palat vaihdettu. EIPÃ,, NE TILATUT PALAT TOSIAAN SINNE KÃ,,YNEET! Huomioikaapa kaikki jatkossa, että ilmeisesti Citigoa (+ Uppia ja Miitä) valmistetaan kahdella eri jarrujärjestelmällä: Teves ja ATE. Tilasin ATEn palat ja Tevesit olivat minun tapauksessani oikeat. Erikoista tässä hommassa on se, että kaikki varaosapalvelut antavat rekisterinumerolla tehdyn haun perusteella sopivuuden molemmille paloille, mutta silti vain toiset käyvät. Onneksi Motonetista löytyi oikeat palat suoraan hyllystä.

Elikkäs Citigoon, Uppiin ja Miihin soveltuvat ATEn palat myynnissä sopuhintaan ....😂

Kaverin -14 Octaviassa oli samat oireet noin muutaman vuoden ajan. Ensimmäisen huollon yhteydessä ei havaittu vikaa ollenkaan. Kummasteltiin vaan, että mistä moinen ääni voi tulla. Nyt helmikuussa 2020 kun kaveri teki melkein 2 vuoden jälkeen uuden määräaikaishuollon, niin oli havaittu resikan etupöyrän laakerin olevan lopussa. Laakeri vaihdettiin ja ääni loppui luonnollisesti siihen. =)

Teillä kaikilla tuntuu olevan vähän sama tuntuma asiaan kuin minulla. Eli joissakin ne klipsit on ja joissain ei, mutta ne eivät ole välttämättömät. Varmasti tuo ainakin helpottaa asennusta kun se jää kiinnikkeen ansiosta satulaan "omalle paikalleen" eikä tipahda pois. Sen jälkeen kun satula on levyn ympärillä, ei pala pääse enää mihinkään, vaikka klipsiä ei olisikaan. Lopullinen klipsien tarkoitusperä ei ole kenellekään oikein selvä. Lähinnä mietin asiaa siltä kantilta, että vaihdanko levyt ja palat ensi lauantaina paikoilleen vai palautanko palat ja vaihdan klipsillisiin. Tämän ketjun perusteella rupean vaihtohommiin. Kiitoksia vastauksista!

Kerron vielä vaihdon jälkeen, että miten kävi. Palataan!

Mulla oli joskus aikoinaan VM. 2011 farmari-Golffi ja siinä kääntyi repsikan peili peruuttaessa, vaikka ei ollut sähköpenkkejä. Auto oli Comfortline Plus -varustetasolla jos sillä on vaikutusta asiaan.

Moido,

Tilasinpa Citigoon uudet jarrulevyt ja -palat. Nyt kun palat tulivat, niin mielestäni ne ovat erilaiset kuin kaikissa youtube-videoissa näkyy. Ulommaisen palan takaosassa pitäisi myös olla jonkinlainen kiinnitysklipsi keskellä. Aivan kuten jarrusylinterin puoleisessa. Nyt klipsiä ei kuitenkaan ole. Onkohan asialla merkitystä? Tuskimpa se pala sieltä mihinkään karkaa. Selailin varaosapuodin nettisivuja ja melkein kaikista tuo klipsi puuttuu ja lupaavat silti sopivuuden Citigoon, Uppiin ja Miihin.

Tässä vielä kuva uusista paloista:

Edellyttääkö tämä toiminto muistipenkkejä vai toimiiko myös peruspeileillä?

Osaako joku sanoa miten loppuheipat saa pois käytöstä Amundsenista. Tarkoitan siis sitä viimeistä tekstiä radion näytöllä kun  moottori on sammutettu ja ovi avattu: "Näkemiin etunimi sukunimi" . Aikaisemmin muistutteli myös ottamaan puhelimen mukaan, mutta sen sain otettua pois "puhelin"-asetusvalikosta.

Loppuhyvästelyn nimi pysyy nimittäin aina samana, vaikka on luotu eri kuljettajaprofiileita autoon. Mistä systeemi poimii nimen? Saako sen pois päältä tai saako nimen muutettua?

Eipä ole syytä/vikaa löytynyt. Ehkäpä se on jonkin sortin ominaisuus. Kaikki pelaa hyvin, eikä ääneenkään enää kiinnitä huomiota.

Peruutusvaihde päällä kun auto liukuu vapaasti kytkin pohjassa tai kytkin ylhäällä niin kuuluu säksättävä metallinen ääni. Kytkimen ollessa pohjassa ääni erottuu paremmin. Vedon ollessa päällä ääntä ei kuulu. Onko kukaan huomannut vastaanvalaista ääntä? Mistäköhän voisi johtua? Vaihteet ja kytkin toimivat moitteetta ja menevät hyvin päälle. On vain olemassa tuo sivuääni. Eteenpäin ajettaessa ääntä ei kuulu millään vaihteella. Kyseessä vuoden 2014 Citigo 1,0 elegance 44kW manuaalilaatikolla.