VAGarena.fi

Laitan viestin volkkareiden kanssa pitkään puuhailleen herrasmiehen puolesta.
Tirehtööri itse on jo reilusti yli 80v ja tehnyt autohommia lähes n.65vuotta.
Ensimmäiseen satsiin tulee lista moottoreista, jotka löytyvät tyhjennettävästä hallista Pohjois-Paippisissa.

VW 1,8 bensa + kova vaihtteisto
VW 1,9 TDI (1Z)
LT 2,4D 6 syl + kova vaiht.
VW 1,9 SD1 + kova vaiht.
VW 1,9 TDI + kova voiht, (AHU)
VW 2,0 TDI (pumppusuntin + 2 x nokka, näitä on 5 kpl)
VW 2,0 TDI commonrail (2 -3 kpl)
VW 2,4D AAB 5-syl +vaihteisto (Motti)
VW 2,5 TDI (ACV), puolikkaita moottoreita ja osia
VW 2,5TDI alumiinimoottoreita 4-5kpl)
VW 1,6 TDI Common rail (vajaa)
VW 1,9 ABR TDI+vaiht.
Audi autom. vaihteistoja useita
Volvo 2,5 common rail + automaatti
Audi 2,5(3.0) common rail + automaatti
MB 300D + autom

Bosch jalkapumppuja ym ~ 100 kpl
Audi A6 TDI tokasilta (jarrut + jouset ym.)
Renkaita ~ 50 kpL
Transporter T4 kojelautoja
Volvo 2,5L 5 syl turbo bens, + autom. voihteisto (2010)
Volvo Diesel kannostettu kansi
VW diesel kampiakseleita yli 20kpl
VW diesel kunnostettuja kansia 3kpl

Hinnasta tiedän että: enemmän kuin romuraudan hinta.
Tarkemmat tiedustelut:
Nolla44 973 nollanolla74 / Erkki

P.S. Pahoittelut tiedoiltaan vajavaisesta viestistä, tässä on kaikki informaatio mitä mulla on tässä vaiheessa
P.P.S Erkillä on n. 8x15m halli täynnä kaikkea tarviketta, lähinnä Volkkareista ja kaikki on myynnissä, hinnat ei päätä huimaa, joten kannattaa kysellä muutakin tarpeellista
P.P.P.S Laitan lisää ilmoituksia kunhan inventaario selkenee

Tää ratkes

Siinä tuulilasin ja konehuoneen välisessä kotelossa, missä mm. pyyhkijöiden mekanismi on oli johtonippu jonka pyyhkijöiden vivusto oli hinkannut puhki.
Pari johtoa oli jopa poikki. Syynä oli se, että ko. johtonippu ei ollut omassa pidikkeessään.
Auto on ollut ensimmäiset vuotensa taksina, joten luulen että taksijärjestelmiä poistettaessa (ehkä) tuo nippu on jäänyt huonosti kiinnittämättä ja siten vivuston raiskattavaksi.

/Antti

Lainaus käyttäjältä: M_M - 15.10.18 - klo:09:15
EDIT: Tuo anturihäiriö kyllä haiskahtaa siltä, että jotain vikaa voisi löytyä tuolta samasta paikasta ECUn johtosarjasta josta tuolla toisessakin ketjussa oli ongelmia löydetty.

Joo, pitäneepä tutkia tarkemmin, ainakin siellä kotelossa on jotain lehtien jämiä ja muuta moskaa, joten kuulostaa hyvinkin mahdolliselta vikapaikalta.

Kiitos.

/Antti

Mulla on OBDEleven ja sitä käyttänyt pari kertaa. Pitääkin tutkailla, josko sillä saa ajon aikana virheilmoituksia aikaisesti dynaamisesti.

/Antti

Lainaus käyttäjältä: M_M - 15.10.18 - klo:09:07
Tsekkaisin ekana tuon ketjun kolmessa viimeisessä viestissä mainitun vesikaukalon ja ECUn johtosarjan, josko sieltä löytyisi jotain probleemaa: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=9196.msg419890#msg419890

Myös tietysti VCDS ja vikakoodit voisi hyvällä tuurilla kertoa mitä anturitietoa se pyyhkijöiden toiminta nyt oikein häiriköi.

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Unohtui mainita, että ainoa anturitietohäiriö löytyy jäähdytinnesteen lämpötila-anturista, joka "raportoi liian korkeaa jännitettä" (jotenkin noin se meni) eikä itse anturin vaihto auttanut.

/Antti

Moi,

Mulla on erikoinen ongelma 350t ajetussa Touranissa; auto nykii kun tuulilasin pyyhkijät on päällä.
Tuo nykiminen ilmenee pyyhkijöiden lähtiessä palautumaan ääriasennosta ja pahenee jos juuri sillä hetkellä on kiihdyttämässä. Jos taas kaasua höllää, niin nykäisyä ei juurikaan tapahdu.
Oisko mitään vinkkiä mistä kannattaisi ongelmaa lähteä purkamaan ?
Onko Touranissa sähköinen kaasu, joka voisi joutua oikosulkuun pyyhkimen toimiessa tjms. ?

/Antti

p.s. ensimmäinen postaus foorumille
Kiitokset hienosta ja asiapitoisesta foorumista.