VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: o.b. - 13.08.19 - klo:23:43
Onkohan "vaihtomoottoriin" vaihdettu uusi jakopää? Vai onko se vaan irroitettu kolaroidusta autosta ja sormet ristissä toivotaan, että se kestää sen 10tkm

Korjauttamisen kannattavuus on siinä ja siinä. Kannattavuuteen vaikuttaa myös DSG vaihteiston tyyppi ja se, onko moottori 125, 103 vai 90kW tehoinen.

Voisin kysyä tuota vaihtomoottorin kuntoa vielä, se aika isossa osassa kuitenkin. Toisaalta auton voisi korjauttaa ja myydä eteenpäin ennen kuin 10tkm tulee täyteen Suurinpiirtein vastaava auto on tässä https://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/10529780.

Lainaus käyttäjältä: jt - 13.08.19 - klo:23:19
Minkälaisen käytetyn auton saat n. 3000 eurolla? Ei kyllä kovin hääviä. Tätä taustaa vasten, jos auto muuten on hyväkuntoinen, niin korjauttamisessa voikin olla järkeä. Se että tarviiko moottoria vaihtaa vai ei, en osaa sanoa, riippuu siitä mitä on menny rikki.

Tämmöisiä laskelmia itsekin rupesin tekemään. Sain tarjouksen 1300e Golffista, jos tämän laskee yhteen korjauksen kanssa n. 3500e, niin ollaan jo lähempänä 5000e. Auto on kyllä mielestäni hyväkuntoinen ja sen arvo korjattuna voisi olla tuota luokkaa. Uudessa käytetyssä autossa tietenkin on omat riskinsä.

Lainaus käyttäjältä: ksuuk - 12.08.19 - klo:20:42
Eli se homma jäi edelliseltä omistajalta tekemättä ja nyt on myöhäistä vaatia mitään. 3200 on liian kallista, aluksi jonkun piitäsi tutkia vauriot ja sen jälkeen miettiä vaihtoehtoja.

Juuri näin. Myyjä oli itseasiassa autoliike, mutta he tuskin ovat innokkaita tästä mitään korvaamaan.

Morjes!

Minäkin päädyin vuosi sitten VW konsernin omistajaksi ja tällä hetkellä mietin, että mitähän tuli tehtyä. Auto on VW Golf Variant Sportline 1.4 TSI (DSG) 2009.  Ajettu tällä hetkellä noin 212 000 ja ensimmäiset 20 tuhatta menikin hienosti, kunnes Lahden moottoritiellä jakoketju sanoi sopimuksen irti ja auto jäi siihen. Ei mitään aikaisempia merkkejä tästä.

Mistä tullaankin kysymykseen, että:

Korjaamo tarjosi vaihtomoottoria, jolle takuu 10 tkm/1v, töineen tälle hinta-arvio n. 3200e. Auto hyvin säilynyt, löytyy kahdet hyvät renkaat aluvanteilla, parkkitutka, xenonit ja muut pelit ja pensselit. Auton arvo moottorin kanssa ehkä 4500-6000e, riippuu mitä tyhmä ostaja maksaa
Kannattaako tämän hintaluokan romua korjauttaa tuommoisella budjetilla, vai paljonko siitä voisi saada romuttamolla/vaihdossa?

Kiitokset pikaisista vastauksista. Eipä sille sitten mitään mahda. Mistä tuota ohjainlaitetta voisi alkaa etsimään? Konepellin alta en meinannut löytää, pitääkö purkaa osia että siihen pääsee käsiksi vai onkohan jossain muualla?

Moi.
Kertokaas autoista vähän tietävälle, että mitä tehdä tällaisessa tilanteessa.
Kuukausi sitten ostin kyseisen VW Golf 2009 Variant Sportline 1.4 tsi DSG 90kw / 200tkm ajettu ja nyt viime viikonloppuna pamahti parkkitutka rikki.

Huippu älykkäät ystäväni käyttivät autosta akun loppuun ja piti soittaa huoltomiehelle, että tulee antamaan virtaa. Noh siinä boosterilla saatiin auto käyntiin, mutta sivutuotteena meni tuo parkkitutka.
Tutka antaa pitkän piippauksen ja auton ledi jää vilkkumaan, eikä näytölle tule auton kuvaa ja antureita kuten normaalisti.

Käytin auton volkkarin merkkihuollossa luettamassa vikakoodit ja sieltä löytyi 16347(peruutustutkan ohjainlaite rikki). Nyt kysyisinkin, että mitä seuraavaksi? Voiko koko peruutustutka mennä oikeasti rikki jos akku pääsee loppumaan, vai onko kyseessä jotain muuta..

Mistähän tuollaisen uuden ohjainlaitteen saisi ostettua ja selville mallin ja sarjanumeron? Korjaamon mies arvioi koko roskan (ohjainlaite+työ) n. 400e. Vähän kuulostaa suolaiselta akun loppumisen seurauksena..
Eetu