VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: FinnPeak - 28.09.18 - klo:11:16

Onko sulla siis etuvetoinen versio? Onko nelivedoista myös kokemusta noin yleensä ja oletko tässä osannut sitä kaivata? Itse oon ajellut vain etuvetoisilla Audeilla tähän asti, ja oon vähän ihmeissäni että tarvitseeko tota nelivetoa nyt oikeesti johonkin. Tai huomaako sitä edes käytännössä mitenkään? Pari kertaa talvessa jossain sutii kyllä, ja samanverran käydään anoppilassa perähikiällä mökkiteiden päässä, mutta eipä tuo nyt vielä autolle juuri mainittavia eräilyvaatimuksia aseta. TM:stä bongasin ajoarvion, jossa etuvetoista Kodiaqia syytettiin vetovikuroinnista urissa, liekö noteerattavaa?

Meillä on siis etuveto. Aiemmin on ollut sekä etu- että nelivetoja. Mielipiteeni: Ihan oikeasti nelivetoa tarvitsisi (tai siitä merkittävää etua olisi) normiajelija Itä-Suomessa max. 10 päivää vuodessa. Loput menevät hienosti vajaavetoisenakin. Kodiaqista on vielä vaikea sanoa kun ei ole talvella ajeltu, mutta nyt tuntuma on se että voi olla vähän sutimisherkkä. Selviää aikanaan. Melutaso omaan aiempaan superbiin verrattuna on merkittävästi pienempi. Superbissa oli vielä kitkat talvella. Tosin omani oli Greenline malli, joten voi olla että sieltä oli tiputettu ylimääräistä massaa (=myös äänieristettä) pois. Nastarenkailla ei ole vielä Kodiaqista kokemuksia.
Tuota urissa vetelyä en ole huomannut, voi johtua siitä että ajelen pääasiassa vanhemmalla autolla jossa ratista saa pitää kiinni ihan tosissaan kun kiihdyttää. 
Ei tuo kuitenkaan mitenkään kovasti vetele.

Kodiaqin kontti on kyllä todella iso, jos ottaa 5paikkaisena, ja ilman vararengasta. On tuo superb konttikin kyllä varmasti ihan riittävän iso useimpien tarpeisiin. Mutta nyt kun on ollut ensimmäinen vähän korkeampi auto niin huomaa miten mukava sinne on laittaa lapsia, tavaroita ja lopuksi itsensä. Ei tarvii selkä vääränä asetella, vaan kaikki on hyvällä korkeudella.

Nyt on kohta 5 kk autolla ajeltu, tässä omia kokemuksiani aika pitkästi 

Kulutus on meidän ajossa asettunut 7,2 l/100km (ajotietokoneen mukaan). Keskinopeus 59km/h, ja kilometrejä on kertynyt yli 9000.
Tuohon kulutukseen olen kyllä tyytyväinen, auto on kuitenkin isokokoinen.
Moottorin tehot riittävät ihan hyvin kaupunki ja maantieajoon, myös moottoritielle kiihdytyksiin. Kovissa nopeuksissa taas ohitettaessa joutuu kyllä aika paljon kierrättämään moottoria jos vähänkään lyhyempi ohituspaikka. Mutta kompromissihan tuo moottorivalinta oli 

Vaihteisto on miellyttävä. Kunhan muistaa odottaa pienen hetken kun lähtee liikkeelle esim. liikennevaloista tai vapaalta vaihteelle vaihdettaessa. Muutoin nykäisee ilkeästi. Saman ominaisuuden luulisi kyllä olevan muillakin merkeillä.

Melutaso on huomattavasti pienempi kuin aiemmassa Superbissa. Mutta hieman auto on sutimisherkkä tietyissä paikoissa (jyrkät hiekkarinteet, mutkassa kiihdyttäminen), saa nähdä minkälaista sutimista on talvella. Juuri tuli uudet Goodyearin talvirenkaat 18" aluilla varastoon, toivottavasti pitoa riittää 

Sisätiloiltaan auto on aavistuksen kaksijakoinen. Pituussuunnassa tilaa taitaa olla vähemmän kuin Superbissa, siltä se ainakin tuntuu. Kuitenkin autoon mahtuu kolme matkustajaa peräkkäin niin, että kolmannella rivillä on lastenistuin kasvot menosuuntaan, toisella rivillä turvakaukalo ja etuistuimella matkustaja. Kolmannelle istuinriville emme saaneet muuta istuinta käymään kuin ohjekirjan suositteleman Britaxin Kidfix istuimen kasvot menosuuntaan. Muiden kasvot menosuuntaanistuimien käyttöä rajoittaa auton penkin kiinteä niskatuki, joten ne muut istuimen asettuvat turhan etukenoon. Kidfixissä on "potero" niskatyynyn kohdalla. Selkämenosuuntaan istuinta ei olla yritettykään sinne, tuskin kovin hyvin mahtuisi.
Keskirivi on kyllä turhan kapea. Sen vielä hyväksyy jotenkin että kolmea istuinta siihen ei vierekkän saa (varsinkaan jos käyttää isofix kiinnikkeitä), mutta kahden istuimen väliin ei tahdo mahtua kapeakaan ihminen istumaan.

Takakontti on ihan riittävän iso. Vaikka toinen istuin on käytössä, niin silti konttiin mahtuu vielä rattaa tai vaunut + muuta tarviketta. Pidemmille reissuille tila voi alkaa käydä tosin ahtaaksi.

Skoda connectin toiminta on muuten ok, mutta seisontalämmittimen käyttö on tosi epävarmaa sen kautta. Toimii milloin toimii, tosin en kyllä odottanutkaan että joku mobiilisti auton kanssa jutteleva sovellus/pilvipalvelu toimisi luotettavasti.

Mukavuusvarusteista kuljettajan mukaan säätyvät penkki ja peilit olivat ehdoton rasti ostosvaiheessa. Meidän perheessä loistovarustus. Vaimolla on pari kertaa jättänyt auto tunnistamatta omat penkkisäädöt, itselläni ei kertaakaan. ACCN taas saattaisin raksia pois jos pitäisi uudelleen valita. Toiminta on suorastaan ärsyttävää, kun edeltä häviää auto ramppiin tai kääntyy tieltä pois. Edellämenevä auto on kääntynyt jo kokonaan edestä pois mutta auto tekee vielä todella kovan jarrutuksen. Toivottavasti tuo ominaisuus häviää ensimmäisessä huollossa pois. Automaattisesti toimivat pitkät toimivat hienosti maantieajossa. Kaupungissa tai moottoritieajossa (jossa vain keskikaiteella erotetut kaistat) valot sekoilevat jonkin verran. Valoteho riittää meidän tarpeisiin.

Kaiken kaikkiaan pikkujuttuja on jotka voisivat olla paremmin, mutta kokonaisuutena erittäin hyvä auto jonka ostaisin uudelleenkin. Mitään vikaa ei autoon ole (kuten olettaa saattaa näillä kilsoilla) tullut.

Lainaus käyttäjältä: Superb2012 - 07.06.18 - klo:14:36
Oletko kokeillut muita vastaavia softia? Miten toteutit nettiyhteystarpeen jos Carspot ei sitä ratkaissut?

Enpä vielä ole ehtinyt muita testailla. Pitää jossain välissä taas tutkailla.

Itsellä tuo carspot ei kodiaqissa suostu toimimaan (auto sanoo yhteyden olevan ei luotettava). Carspotista ei saa suojauksen tasoa wpa2, siitä tuo ilmeisesti johtuu?

Nyt ilmoitettiin valmistusviikoksi 9 tai 10.
Taitaa se sieltä tulla 

Myyjältä tuli viestiä että syyskuussa tilattu auto olisi tulossa alustavasti maaliskuun lopussa. Ei siis tiennyt valmistusviikkoa, sanoi vain että "näyttää siltä" että menossa tuotantoon maaliskuun alussa. Jospa se auttaisi että lisävarusteita ei juurikaan ole valittuna ja värikin perusvalkoinen.
Kassellaan..

Meillä oli auto (1.4TSI ambition 4x4) yhden päivän koeajolla, siinä kulutus asettui noin 8 l/100km ajotietokoneen mukaan. Ajo moottoritie/kaupunki sekaisin.

Moottori tuntui juuri ja juuri riittävän tehokkaalta. Kun tuo omani joskus tulee, samalla koneella muttei nelivetona, niin ajatuksena on kyllä lastuttaa se. Kaupungissa tuolla 150hv pärjää, moottoritiellä varsinkin kiihdytyksissä vähän nihkeä.

Melutaso oli nykyiseen Superbiin verrattuna mielestäni paljon pienempi. Tosin alla on nyt vanhat kesärenkaat, jotka eivät ole hiljaisimmasta päästä.
Ajettavuudesta en mitään negatiivista sanottavaa löytänyt, hieman mietityttää tuo joissakin testeissä mainittu etuvetoisen suurempi vetely urissa nelivetoiseen verrattuna. Etuvetoista kun ei liikkeessä ollut jota olisi päässyt testaamaan.. Olisiko tästä jollakin omia kokemuksia jo?

Sisältä auto on juuri sitä mitä haluankin. Hillitty, mutta tyylikäs. Ei mikään lentokoneohjaamo, vaan selkeästi toteutettu ja helppokäyttöinen.

Täällä tilattu 1.4TSI Style DSG 7p
Arvioitu toimitusaika maaliskuussa 2018.
Taitaa olla aika optimistinen arvio