VAGarena.fi

Mulla sähköpenkki on tehnyt kolmesti tiltin reiluun kahteen vuoteen, nyt viimeksi huollossa sanoivat, että oli tullut uusi ohjelmapenkille, jossa nämä temppuilut korjattu. Eli hävitti kaikki muistit, eikä voinut tallentaa muistiin mitään.

Lainaus käyttäjältä: kimppikoo - 28.02.18 - klo:20:25
Viime talvi ja tämä talvi takana Scoutilla 2.0 tdi 184 hp. Tehdasasennettu webasto. Joka aamu lämmitetty webastolla pakkasten mukaan, ajettu lyhyttä pätkää (5 min.) pääasiassa, ehkä kerran parissa viikossa sitten pidempää siivua eli 2 h. Ja kerran viikossa puolen tunnin ajo.
Ei ole ollut ensimmäistäkään ongelmaa käynnistyksen kanssa. Että on näitä toimiviakin vehkeitä olemassa. No, nyt kun kehuin niin varmaan huomenna ei käynnisty.

Näin minullakin pelasi kaksi ekaa talvea, nyt kun takuu umpeitui niin alkoi temppuilemaan. Mullakin pää asiassa pitkää ajoa ja webastoa käytän kylmästarttiin. Öljynlämmöt ajossa n. 100 astetta, nokka alhaalta umpeen laitettu. Kaasua kun painaa käynnistyksen yhteydessä niin käynnistyy paremmin, jotenkin tuntuu ettei jaksaisi pyöriä tyhjäkäyntiä heti kylmänä, yli -20 pakkasella, vaikka webasto ollut päällä 40 min. Taitaa alkaa lähtölaskenta mun Scoutille....

Mutta en ymmärrä miksi ei ole tehnyt vastaavaa jo aiempina talvina, tämä starttailu ilmaantunut vasta tänä talvena 

Aamulla -25 pakkasta, webasto 40 min päällä ja käynnistys, n. puoli sekuntia käy ja sammuu. Seitsämännellä kerralla jäi  käymään lopullisesti. Joka kerta kävi sen 0,5-1 sekuntia ja sammui. Tehnyt nyt kovempien pakkasten (yli -20) joka kerta saman. Veikkaan jos pakkasta olisi yli -30, niin auto ei käynnistyisi ollenkaan. Auto Ocu Scout -15 184 hp diesel. Keulan alaosa tukittu ja öljynlämmöt ajossa pyörii 100 asteen paikkeilla. Missähän vika, edellisinä talvina käynnistynyt moitteetta. Aikaisemmin webasto oli päällä 30 min, nyt nostin sitä 40 minuuttiin, kun alkoi eka kerran leikkiä. Itse veikkaan hehkuja, mutta onko jollain ollut vastaavaa?

Itse taka roiskeläppiä asentaessa Scouttiin huomasin aivan saman, että joustaa helposti. Pitäsköhän laittaa seuraavaksi puskurin vahvikkeet 

Nyt on 6000 km Scoutissa lasissa ja auto tuntuu edelleen hyvältä. Pari pientä asiaa häiritsee, täytyy kysyä huollosta  voiko näille tehdä mitään ?

Vakkarin säätö on 10 km/h välein ylös/alaspäin ja viikseä vetämällä 1km/h lisää vauhtia, toivoisin sen säätyvän 5km/h välein, toi kymppi on liian paljon.

Automaatti sammutus, tai mikä ikinä toi liikennevaloissa itsekseen sammuminen onkaan, saiskohan sen koodattua off asentoon, eli käynnistettäessä olisi off asennossa valmiina.

Vakio 17" Scoutin aluilla on Contin kitkat, renkaat on todella hyvät ja hiljaiset, mutta vanteisiin kertyy todella helposti kuraa sisäpuolelle ja alkaa täristämään. Vahasin vanteet myös sisäpuolelta, mikä on normaalisti vähentänyt kuran kertymistä, mutta näihin kyllä jotenkin tarttuu. Saa jatkuvasti olla pesemässä vanteita sisäpuolelta. Toki normipesun yhteydessä pesen ne aina, mutta kun nyt pitää pestä vanteiden sisäpuolet jo autonpesun välissäkin 

Kulutus lukemat on 184hp/dsg yhdisdelmällä 6,2-6,3 l ajotietokoneen mukaan, n. 80% tästä matka-ajoa. Tämä on mielestäni kovahko, odotin vitosella alkavia lukemia, saa nähdä aleneeko.

Vaihteisto toimii kuin unelma ja vaihtaa todella huomaamattomasti, samoin potkua on moottorissa mukavasti.

Oletteko muuten laittaneet pakkasilla millaisia maskinsuojia Scoutteihin, ei lämmöt päätä huimaa pakkasilla.

Lainaus käyttäjältä: costner82b - 09.12.15 - klo:22:51
Harmi kun peilien muistia ei myydä ilman sähköpenkkiä, olis avain kohtainen muisti varmaan mahdollista.

Suosittelen lämpimästi tuon sähköpenkin ruksimista varusteistalle. Penkissä on hyvät säädöt, ristiseläntuki myös sähköllä.
Itse ajan kohtuu pitkiä siivuja päivässä, niin tuo penkin merkitys korostuu, hintakaan ei ole sähköjakkaralle mikään mahdoton.

Nyt on sitten Scoutissa edessä ja takana roiskeläpät. Tilasin SuperSkodalta, hintaa tuli 43â,¬ toimituskuluineen.
Etuläpät meni liki heittämällä paikalleen, puoleen tuntiin yhteensä.
Apukuskin takanen vaati noin puolen tunnin askartelun ja kuskinpuolen takanen 10 min.

Yllättävän hyvin asettuivat paikalleen ja kohtuu pienellä vaivalla, porakonetta ja mattoveitseä tottelivat.
Toivottavasti kura ei lennä ihan yhtä paljon kuin ilman, auton kyljet todella rapaiset ilman läppiä. Toivottavasti kurakelit jatkuu niin pääsee testaamaan 

Lainaus käyttäjältä: jarkko_h - 27.11.15 - klo:00:51
Scottin,
Sulla näyttää edellinen auto olleen xc60. Mikä sai vaihtamaan scouttiin  ja mitkä ovat päällimmäiset erot ajettavuudessa, mukavuuden, ... suhteen?

Suurin syy merkin vaihtoon oli se reilu parinkympin välirahaero uuteen Volvoon ja mulla ollut pari uutta Scouttia aiemmin, nyt vielä on Scoutissa jo moottorikin.

Kyllähän Volvo kulkee tienpäällä kuin juna, vaikka ei ocukaan huono ole. Suurin ero ajossa että ehkä on että Ocu tuntuu kevyemmältä ajaa ja muutenkin on kevyemmän ja näppärämmän oloinen, vaikea selittää. Volvo on painavamman tuntuinen ajaa, vaikka ei mitenkään huonolla tavalla, johtunee autojen painoerosta. Kääntösateessä on suuri ero, Volvo on kankeampi.
Laatikko pelaa mielestäni Ocussa paremmin ja moottori on pirteämpi, vaikka vähempi tehoja kuin Volvossa, tämäkin johtunee autojen painoerosta.
Ajotietokone ja muut siihen liittyvät Ocussa loogisemmat ja monipuolisemmat Ocussa.
Tilat Ocussa isommat.
Volvo hiljaisempi ja onhan se laadukkaammin tehdyn oloinen, mutta täytyy tolla hintaerolla toki ollakkin.
Summa summarum. Molemmat on omalla tavallaan hyviä, mutta itse en ollut valmis maksamaan reilua kahtakymppiä enemmän uudesta Volvosta. n. kympin välirahaero olisin ollut valmis maksamaan lisää Volvosta. Saa nähdä muuttuuko mieli, kun kilsoja tulee lisää 

Itsellä nyt parin tankin jälkeen kulutus reipas 6 litraa ja kuitenkin talvirajoitukset päällä, oletin sen olevan pienempi. Matka ajoa ollut ja vieläkin hyvin rauhallista. Saa nähdä tasoittuuko kilsojen lisääntyessä... onko kokemusta?

Tuosta melusta: itsellä alla Contin kutos kitkat koossa 225/50r17 ja minusta ihan kohtuu hiljainen, mutta ajoin liikkeen eskari scouttia jossa alla 215/60tai65r16 contin nastat ja olihan melu järkyttävä asfaltilla. Nastan melu tuli tosi ikävästi jo kaupunki nopeudessa sisään. Kaverilla tavan III ocu 4x4 1,6 koneella jossa nokian hakka 8 nastat ja siinä ei nastan melua kuulu sisään.
Joten iso vaikutus vaikuttaa olevan renkaalla scoutin meluun, onneksi tuli itse valittua kitkat, olisi mennyt renkaat vaihtoon heti jos olisin valinnu nuo contin nastat. Itsellä tosin tehty ääni eristykset, pienellä vaivalla saa melua vähemmäksi, mutta ei kuitenkaan äänettömäksi.
Mutta tietenkin 20-30.000 e kalliimman auton tuleekin olla hiljaisempi, jossain sen eron tuleekin kuulua, jos ei näy

Lainaus käyttäjältä: termos - 23.11.15 - klo:07:55


Mitä äänieristysmatskua oot aatellu laittaa noihin mainitsemiisi kohtiin?

Takakontti ja takalokasuojan kotelot sisältä päin tuli vuorattua STP BlackGold bulksolution (butyylimatto) vaimennusmatolla kauttaaltaan ja päälle 2 cm paksua äänieriste mattoa mihin vain mahtui.
Takapenkin alle kauttaaltaan tuota STP:tä. Etupäästä purin sisälokarit pois ja vuorasin lokasuojat tuolla samaisella STP:llä, sekä sivelin ne kauttaaltaan äänieristysmassalla.

En ole vielä ajanut tuon etupään laiton jälkeen. Nimimerkillä Jukikyy auton alta löytyy hyvät ohjeet äänieristykseen, kiitos niistä.

Mielestäni Scoutti vaatii roiseläpät, varsinkin kun ajelen hiekkateitäkin kohtuu paljon. Uskoisin muovin olevan äkkiä ruvella renkaiden takaa.
Termos: ethän ottanut kuvaa läpistä paikallaan ollessa?
Ajattelin itsekkin tilata superskodalta vakio okun läpät ja muotoilla niistä, näin tein edellisen mallin Scouttiinkin mikä oli joskus taannoin ajossa.

Muuten auto tuntuu ihan ok, mutta tuota ääntä sisällä autossa on,varsinkin kun vertaa edelliseen autooni (Volvo). Saa nyt nähdä kuinka muuttui eristysten jälkeen.

Voimaa on ihan kohtuudella tuossa 184 hp koneessa ja DSG vaihtaa ihan mukavasti ainakin näin ensimmäisen tuhannen km perusteella.
Konttiin otin välipohjan, menee mukavasti liki kaikki mukana tarvittavat varusteet piiloon kannen alle, tästä iso + autolle.

Täytyy ajella lisää kilometrejä niin saa nähdä miltä se alkaa muuten tuntumaan...

Mulle tuli Scoutti juuri tehtaalta, siinä alla GoodYear Efficientgripit koossa 225/45r18.

Tänään tuli haettua Scoutti liikkeestä. Vahan laittelin illalla pintaan ja huomenna varsinaisesti ajoon. Täytyy käydä hakemassa huomenna äänieristys tarpeet konttiin, takapenkin alle ja etulokasuojien sisäpuolelle.

Onkos kukaan saanut/laittanut roiskeläppiä Scouttiin, minulle liikkeessä ilmoitettiin ettei saa, vaikka kauppaan oli sovittuna. Lentää kura kylkiin helposti ja hiekkatie hakkaa varmaan äkkiä kyljen ja takapuskurin ruvelle.

Jos olette tehneet lisääänieristyksiä, niin millaisia olette tehneet. Nostin Combi Ocun tavaratilan mattoja ylös, niin paljas pelti siellä on, samoin takaistuimen alla.
Ã,,kkiä tulisi mieleen laittaa äänieristemattoa, onko kokemuksia vaikutuksesta? Siis todellisia vaikutuksia 

Itsellä ainakin 2011 mallisessa ex-Scoutissa ilmastointi toimi kuin junan vessa ja sisälämpötila oli aina valittu, vaikka oli kuinka  kova helle tahansa. Onko uusissa tehty " päivitys" eli saatu hieman entistä huonommaksi.

Niin en tiedä, mutta kyllä toi kodan sivujen konfiguraattori sellaisia kokoja näyttää Scoutin renkaiksi.

Onko muuten moni jo saanut uuden Scoutin ajoon ?

Juu ne olis 225/40-18 ja vakiot 225/50-17.

Kävin tänään ajamassa vakio 17" renkailla olevaa Scouttia ja siinä rengasmelu oli ihan siedettävää tasoa, mutta kyllä lisäeristeet konttiin ja penkin alle täytyy laittaa, luulisi niistä jotain apua olevan.

Tuli sitten tilattua uusi Scoutti diesilä ja DSG askilla, toimitusta lupailivat 4 kk.

Varusteet mietityttää, joten kysyisin teiltä mielipiteitä jotka olette jo saaneet uuden Scoutin.

- tuli ruksittua 18" vanteet, miten käy, kasvaako rengasmelu 17":sta? ja minkä merkin ja mallin renkailla 18" ja 17" ovat tulleet?
- 8" näyttö Columbuksella, onko turha vai muutanko 6,5".
-Alcantara tuli ruksittua, kun edellisessä autossa on nahkasisusta, onko toi alcantara millainen?( ei ollut liikkeessä näyttää)
-irroitettava tavaratilan välipohja, jossain haukkuivat sen notkuvaksi, onko se oikeasti sellainen?
-Peruutuskamera, onko kuva asiallinen kannattaako ottaa, vai ruksinko pois?
-kaveri suositteli panoraama kattoa, mutta ainakin vielä jätin pois, mielipiteitä tästä, onko vastinetta 1.600 eurolle ?
-Driving mode offroad, en tiedä mikä tämä on, mutta ei tuo paljoa maksakkaan...
-Repo package, mikä lie tämä?

Lisäksi tuli ruksattua nämä "pakolliset varusteet:

-varapyörä, helpottaa enempi kuin paikka pullo.
-koukku
-säilytystasku takakontin verhossa, tämä oli joskus edellisessä ja sateenvarjo kulkee täällä nätisti.
- sähköpenkki, tämä täytyy mielestäni autossa olla
-winterpack, pakollinen varuste

Muuten mitä olette autosta mieltä, onko ollut vastinetta rahalle?