VAGarena.fi

Onkos tyyppivikaa tuollainen umpioiden sisäpuolen "kuluminen"?

Onko tosiaan näin, että B7 passatissa vain taustapeili ja kuskin puolen peili ovat himmentyvää mallia? Apukuskin puolelle ei tule edes niitä johtoja. Vai onko tässä yksilössä peili runkoineen vaihdettu "ei himmenevään" malliin.

Passat B7 2011. Näinkö tosiaan on, ettei autossa ole bluetoothia vaikka on rattinappi puhelimelle ja radion valikosta löytyy Bluetooth asetus?

Herätellääs wanhaa..

Passat B7 2011. Näinkö tosiaan on, ettei autossa ole bluetoothia vaikka on rattinappi puhelimelle ja radion valikosta löytyy Bluetooth asetus?

Otsikon potilas.

Tuulilasille eikä takalasille tule nestettä. Ajovalopesureista toinen toimii, toinen ei. Pyyhkijät toimii normaalisti. Ex-laakkosen tiskillä käyty, eivät osaa sanoa mikä sulake saatikka mikä rele ohjaa pesuria. Ostin yhden monitoimireleen (26e  ), vaihtelin releiden paikkaa ja kokeilin uudella releellä tuloksetta.

Onko kellä faktaa, mikä rele ohjaa pumppua? Vai onko useamman releen kautta jopa? Ja jos joku osaa sanoa minkä sulakkeen takana tässä Plus mallissa kyseinen toiminta on niin kiitos...

Eikö tässä ole etu ja takalasille erilliset pumput? Luulisi jomman kumman toimivan.

Tuli kokeiltua tuota ns.hopeamaalia, tai miksikä sitä nyt haluaa kansan kielellä kutsua. Kun peilit oli pöydällä, maali kyllä korjasi piirin niin että yleismittarilla antoi signaalin jotta virta kulkee. Paikalleen laittaessa antaa sitten vikakoodit eikä peilit lämmenneet. Koitin vielä suhteellisen huolella tuota tehdä, rapsuttelin vastuslankaa esiin lisää jotta maalille saa tartuntapintaa ja päällystin maalin lakalla. Kait se on tuettava purkuosia etsimään..

Esim IF:
6.3.1  Korjaaminen
Esinevahinko korvataan  ensisijaisesti  maksamalla  korjauskustannukset. Vakuutusyhtiöllä  on  oikeus määrätä  korjaamo  tai paikka,  josta  osa  hankitaan,  ja  tätä  varten  vakuutetun  tulee  ottaa  ennalta  yhteyttä  vakuutusyhtiöön.


Lähitapiola kasko;

"Vakuutusyhtiöllä on oikeus määrätä korjaamo tai hankintapaikka  Vakuutusyhtiö ei toimi työn tilaajana, eikä vastaa tehdyn työn tai osan laadusta."

Suosittelen tutustumaan ehtoihin.

Yhtiöllä on oikeus määrätä korjaamo, mutta kuten sanoin harvemmin yhtiöt näihin vetoavat ellei ihan kusetuksen maku ole heti alusta alkaen. Sama ehto joka yhtiössä.

Vakuutusyhtiöllä on itseasiassa määräysvalta siihen, että missä auto korjataan. Mutta harvemmin alkavat siitä sen kummemmin näissä perushommissa vääntämään.

Joo, reklamoin tuonne tarvikemyyntiin tuosta virheellisestä kuvasta, täytyy katsoa mitä tuumaavat.

Ei se alkuperäinen rikki mennyt matto ollut edes irti tuosta kohdin peilissä, tosi tiukasti oli kiinni koko alueeltaan. Pahasti vaikuttaa joltain tyyppivialta, olisiko heikoin kohta kyseisessä kohdassa.

Vaihdoin toiseen peiliin tarvikematon, mutta se matto peitti vain osan peilistä, kuten joku jo tästä mainitsikin. Olevinaan tilasin semmosen peilin, jossa matto peitti kuvan mukaan koko peilin mutta totuus oli toinen.

Tänään tuli testattua ja kyllähän se toimii, mutta sulattaa tosiaan vaan sen tarvikematon alueen ja muu osa sulaa sitten vähän hitaammin...(ei lainkaan)

Edit: kuulostaa tyyppivialta tai tarkoituksen hakuisuudelta, jos useammaltakin mennyt samasta kohdin.

Joo vastuksethan siellä oli poikki molemmissa peileissä ja samoista kohdin(??)... Löytyi irrottamalla peilin taustakiinnike. Todennäköisesti voi paikata vaikka hopeamaalilla, täytyy testata myöhemmin.

Jaaha, tuo lämmitysmaton asennus uudesta himmentymättömästä peilistä vanhaan himmentyvään peiliin on kyllä kokeilemisen arvoinen. Täytyypäs testata ja raportoida.

Itsellä 2013 Superb ja molempien peilien lämmitys mykkänä. Himmentyvät peilit kyseessä, niin onkohan tietoa kummat virtapiuhat lasissa on himmennykselle ja kummat lämmitykselle? Toisiin piuhoihin tulee jatkuvasti 5v vaikkei olisi virtoja päällä, en tiedä tuleeko sitten sen jälkeen kun auto mennyt "lepotilaan". Toisiin piuhoihin en saanu mitattua minkäänlaista jännitettä riippumatta peilin tummennusasetuksesta tai lämmityskytkimen asennosta.

On nimittäin jonninverran hirvittävät hinnat noilla himmentyvillä peilinlaseilla...alkaen 170€/kpl.

Pitäisi siis saada varmuus, että onko vika muualla kuin itse peilin vastuksissa.

Tuosta nimenomaan tarkennusta olinkin vailla, että onko kyseessä virtalukko vai jokin johtonippu joka liittyy virtalukkoon.

Foorumilta ei löytynyt valmista topiccia tällaiselle hankkeelle. Englannin kielisiä juttuja kyllä Googlesta löytyi.

Golffi antaa siis vikakoodeja, jotka viittaa ilmeisesti startin sähköihin. Eukon ajossa auto niin en ole ainakaan havainnut mitään varsinaista vikaa, muuta kuin vikakoodit aina nollauksen jälkeen tulee takaisin.

Koodit on;

00576
00883
00884
00885
01744

Ilmeisesti jonkinlainen tyyppivika ainakin noiden lontoolaisten mielestä, mutta onko täällä kokemusta mistä johtuu?

Eli ei ilmeisesti onnistu saada toimimaan Rns315 Amundsen+ mallissa?

VW Golf 2009 1.4tsi ennakkoon kysyin ketjun vaihdon hintaa, 1200e töineen osineen sis. moniurahihnan rullineen.
Tällä ajettu 230tkm ja alkuperäinen ketju siis koneessa, eikä tuo nytkään tunnu rallattavan.

Sitten kun niitä vakuutuksia vertailette, niin kannattaa lukea ehdoista ikävähennykset, korvausrajoitukset ja suojeluohjeet, ne on ne mitkä tulee vaikuttamaan korvauslaajuuteen vahinkotilanteissa.

Lainaus käyttäjältä: clacson - 04.09.18 - klo:08:23
Funtsailtiin kanssa ikioman ja yksityisliisarin välillä, loppupeleissä vaaka kallistui neljän vuoden liisariin. Nykyisellä ajellaan uuden tuloon saakka ja sitten myyjä lunastaa sen. Lunastushinta oli vähän pienempi kuin vaihtohinta olisi ollut, mutta tulee sentään riihikuivaa.
Jää auton omistamisen surut ja murheet historiaan.

...siis mistä tulee riihikuivaa?

Itsekkin tuota liisinkiä harkitsin vakavasti viimeisimmän auton vaihdon yhteydessä, lopulta mietin, että sama maksaa vähän vanhemmasta osamaksua...jää edes jotain myynnissä käteen. Vaikkakin aika houkuttelevia nuo liisarit nykyään on.

Laakkonen Joensuu, jakohihnan vaihto, moniurahihnan vaihto ja vesipumppu osineen, 570e.

http://www.cc-autodily.cz/setrvacniky?brand=AUDI&model=A4

Tuolta tuli aikoinaan tilattua. Halpa ja nopea toimitus lisäksi englanninkielellä onnistuu sähköpostitse varaosan sopivuuden tarkastus.

Edit; jos kyrilliset tekstit pelottaa, käytä Chromen kääntäjää Suomen kielelle

Erikoinen vastaantulo. Dmf on kuluva osa, joka on vaihtokunnossa käytännössä Kaikissa 200tkm ajetuissa autoissa.

Naapurin 2007 b7 audiin koitettiin päästä tuolla minun aidolla Rosstechin VCDS Microcan kaapelilla, ei päästy käsiksi lainkaan.

Pakkaseen se liittyi itselläkin, kesällä ei ole tehnyt.

Itsellä oli huollon ajan päivän verran ajossa uusi Skoda Rapid. Ihan karsee vaihteisto. Tökki ja nyki vaikka millä tavalla. Ei ois kauppoja siitä kyllä tullut 🤔

Juu väpisee nopeusviisari täälläkin..erityisesti 60-80km/h kohdilla

Lainaus käyttäjältä: megaboy - 24.04.18 - klo:11:45
Itsellä Octavia 1,6 tdi 2012, nyt ajettu 182000 km jossa oli ongelmia dsg:n kanssa. Ensimmäisen kerran sanoin takuuaikana Metro-autossa, tekivät uudelleen ohjelmoinnin. Helpotti vähäksi aikaa, mutta "vika palasi muutaman viikon päästä". Aina peruuttaessa lievään ylämäkeen, alkoi vaihteisto "nypyttää". Myöhemmin huoltojen yhteydessä mainitsin asiasta, kun ei tullut vikakoodeja ei voi korjata mitään. Joulukuussa -17 huollon yhteydessä kytkin purettiin ja kas kummaa, kytkinpakka oli toispuoleisesti kulunut. Uusi kytkin ja ohjelmointi, sopeutus ajo ei onnistunut. Sama vika palasi, helmikuussa -18 auto taas pajalle. Koko vaihteisto taas irti, nyt vikana väljä vauhtipyörä ja megatronikka. Molemmat vaihtoon omaan laskuun, onneksi maahantuoja tuli vastaan megatronikassa 30%.  Ei vielläkään toimi mielestäni, niin kuin pitäisi. Liikkeelle lähdettäessä kytkin tuntuu, kun manuaalilla nostaisi kytkintä liian nopeasti.

Itselläni teki samalla tavalla 07 Passat DSG lootalla. Korjaantui vasta kun vaihtoi dsg;n kytkinpakan sekä dmf;n.

Vahva veikka kuskin oven johtosarjoihin

Riksraks ja Golfista aamulla kuskin ovi rullalle