Joo tässäkin tapauksessa jakopääremontti oli suoritettu ajallaan (175 tkm). Ja moniurahihnakin oli vaihdettu, mutta ei tietenkään sen kiristäjää, koska se oli kunnossa. Vielä 195 tkm tehty huolto, jossa huolto-ohjelman mukainen apulaitehihnan silmämääräinen tarkastus. Huomaa sana silmämääräinen. Tarkoittaa, että hihnan kiristäjää löysätään ja kokeillaan rullien pyörintä. Voihan se olla mahdollista, että tällainen pikku toimenpide ei aina tule tehdyksi.
Varmaan on pitänyt ääntä jos minkälaista jossain vaiheessa, mutta tällainen ei niin herkkäkorva ei ole kiinnittänyt asiaan huomiota, vaikka moniurahihna on hakannut jakopään kopan rikki. Koppahan on ohutta muovia ja olikohan kolmesta palasta kasattu.
Kyllä tosiaan kannattaa jakopäärempan yhteydessä vaihdattaa myös moniurahihna JA sen kiristäjä. Ei tee isoa kustannusta. Kansiremppa tekee.
Varmaan on pitänyt ääntä jos minkälaista jossain vaiheessa, mutta tällainen ei niin herkkäkorva ei ole kiinnittänyt asiaan huomiota, vaikka moniurahihna on hakannut jakopään kopan rikki. Koppahan on ohutta muovia ja olikohan kolmesta palasta kasattu.
Kyllä tosiaan kannattaa jakopäärempan yhteydessä vaihdattaa myös moniurahihna JA sen kiristäjä. Ei tee isoa kustannusta. Kansiremppa tekee.
