Mistäkö nuo VAG-konsernin akkutakuiden ehdot mahtaisi saada luettavaksi?
Suomeksi: https://www.volkswagen.fi/fi/auton-hankinta/takuu.html (https://www.volkswagen.fi/fi/auton-hankinta/takuu.html)
Lontooksi Google löysi: https://www.volkswagen.co.uk/en/owners-and-drivers/my-car/warranties/new-car-terms.html (https://www.volkswagen.co.uk/en/owners-and-drivers/my-car/warranties/new-car-terms.html)
Suomenkieliset sivut nyt ei kertoneet juuri mitään ehdoista mitä akkutakuuseen sisältyy.
Tuon UK sivun lausuma olikin mielenkiintoinen. Noinko tuo pitää paikkaansa Suomessakin?
For PHEVs, the battery energy content degradation warranty lasts for 5 years or up to 100,000 miles, whichever comes first, for the first vehicle owner only. This warranty is not capable of assignment or transfer to subsequent vehicle owners.
No siinähän se luki.
Ihan yleisesti auton pitää olla huollettu huolto-ohjelman mukaisesti että takuu säilyy.
Suomessa tuo takuu on 8v/160tkm. Ei ole rajoituksia vain ensimmäistä omistajaa koskien. Oudolta kuulostaa tuo UK rajoitus, onko tosiaan laillinen noin siellä.
Lainaus käyttäjältä: miz - 14.02.23 - klo:17:47
No siinähän se luki.
Ihan yleisesti auton pitää olla huollettu huolto-ohjelman mukaisesti että takuu säilyy.
Suomessa tuo takuu on 8v/160tkm. Ei ole rajoituksia vain ensimmäistä omistajaa koskien. Oudolta kuulostaa tuo UK rajoitus, onko tosiaan laillinen noin siellä.
Ei voida olettaa, että auton ensimmäiset omistajat pitävät autoja aina 8 vuotta tai 160 000km ajan, yleensä autot vaihtuu sitä ennen. Tällä tavalla suurin osa takuista ulosmitataan tarkoituksella, eli takuu olisi pelkkä vitsi. Ei siis voi olla laillista tuollaisenaan.
EU:ssa takuu on vapaaehtoinen valmistajan määrittää, mutta se koskee aina tuotetta eikö sitä voi sitoa omistajaan. Virhevastuu on sitten eri asia. Suomessa tuo UK:n malli ei siis menisi läpi vaikka muuten VW voi takuuehdot määrittää.
Löytyy tällainen lausuli Suomessa ainakin Skodan takuuehdoista, ja taisi olla Seatillakin. Mitä sitten tarkoittaneekin?
"Takuu päättyy, jos auton ensiostaja luovuttaa auton takuun voimassaoloaikana autoalan elinkeinonharjoittajalle, eikä takuunantaja ole jatkanut takuun voimassaoloa"
Lainaus käyttäjältä: fixed - 15.02.23 - klo:08:34
Löytyy tällainen lausuli Suomessa ainakin Skodan takuuehdoista, ja taisi olla Seatillakin. Mitä sitten tarkoittaneekin?
"Takuu päättyy, jos auton ensiostaja luovuttaa auton takuun voimassaoloaikana autoalan elinkeinonharjoittajalle, eikä takuunantaja ole jatkanut takuun voimassaoloa"
Takuu ei ole siis voimassa, jos auto on taksina, vuokra-autona tms. Takuu kattaa siis vain yksityiskäytön.
Jossain täällä ketjussa oli juttua, että akkutakuu vaatisi merkkihuollon käyttämisen koko takuun ajalta mutten löydä enää tuota ketjua.
Pitäneekö tuo paikkaansa ja onko tuohon jossain maininta takuuehdoissa?
Skodan sivuilla lukee: 8 vuoden / 160 000 km takuu ladattavien hybridien ja täyssähköautojen korkeajänniteakuille *
* takuu päättyy, kun jompikumpi raja-arvoista ylittyy. Tarkemmat korkeajänniteakkujen takuuehdot löydät auton käyttöohjekirjasta.
Ainakaan digimanuaalissa ei puhuta mitään erityisehtoja tuolle korkeajänniteakkutakuulle vaikka tuossa sinne pyritäänkin viittaamaan?