Nyt saisi näemmä ennakkotilata 500, varausmaksulla.
Eipä kyllä Superb iV softaongelmien perusteella ainakaan meikäläisellä lähde auto vaihtoon, ehkä sitten Enyaq face-lift 2022 tjsp. jos ovat siihen mennessä saaneet softat kuntoon. 😁
Tuntuu olevan koko VW-konsernin softat sekaisin enemmän tai vähemmän. Mahdollisesti talvella tai keväällä odotettavissa joitakin parannuksia.
Mielenkiinnolla odotan ensimmäisiä käyttäjien kokemuksia. Sääli että tällä hetkellä Enyaq iV isoimmilla akuilla ja riittävillä varusteilla karkaa aivan liian kalliiksi meidän taloudelle :(
Lainaus käyttäjältä: 658136 - 14.10.20 - klo:10:19
Mielenkiinnolla odotan ensimmäisiä käyttäjien kokemuksia. Sääli että tällä hetkellä Enyaq iV isoimmilla akuilla ja riittävillä varusteilla karkaa aivan liian kalliiksi meidän taloudelle :(
Vastaavasti tein ID.3:n kanssa. Toki nyt on ikävä odotella 2-6kk omaa autoa kun netti on täynnä ylistäviä kommentteja. ::) Hinta ohjasi myös ID.3 suuntaan.
Toistan itseäni, mutta onko tuossa Enyaqissa hinnoiteltu nuo varusteet nyt liian kalliiksi. Jotenkin sellanen mutu jäi, että VW ID4 on ladattu paremmat varusteet kun katsotaan hintalappusta?
Lainaus käyttäjältä: 658136 - 17.10.20 - klo:09:52
Toistan itseäni, mutta onko tuossa Enyaqissa hinnoiteltu nuo varusteet nyt liian kalliiksi. Jotenkin sellanen mutu jäi, että VW ID4 on ladattu paremmat varusteet kun katsotaan hintalappusta?
On ainakin mun mielestä jo perushinnaltaankin liian kallis verrattuna id.4:seen. Tämä siksi että Suomessa pakollisiksi näkemäni varusteet lämpöpumppu ja lämmitettävät istuimet nostaa hinnan id.4 1st tasolle. Siltikin jää vielä puuttumaan ainakin metalliväri (skodan perussininen on niin ankea että joku muu väri pitäisi valita), adaptiivinen vakkari, peräkoukku (tätä en kyllä tarvisikaan), kaukovaloavustin, lane assist ja lämmitettävä tuulilasi.
Skodalla ei näytä olevan kiire vastata id.4: n hintaan, tosin enyaqin näyttää saavan vasta q2/21. Eli ehtivät vielä, mutta samaan aikaan id.4 saa jo tilata, ja alkuvuodesta toivottavasti jotkut saavat jo käyttöönkin.
Tesla laski monessa maassa muuten model 3 hintaa (ei tosin vielä Suomessa), tämäkin on varmasti sähköautoa harkitsevalle vaihtoehtona id.3/4 / enyaqille. Vaikka kovin erilaisia korimalliltaan nuo ovatkin.
Tesla on aika pakko raossa, kokoajan pitäisi lisätä myyntiä jotta sijoittajat pidettäisiin tyytyväisenä
Useissa Euroopan maissa VW konseri myy enemmän sähköautoja kuin Tesla esim Norjassa sekä id.3 että e-tron johtavat Teslan myyntiä.
mikäli VW saa id perheen tuotantolinjat pysymään käynnissä ja softat nyt vihdoin Q1:lla kuntoon niin jotta Tesla voisi kilpailla samoista markkinoista pitäisi esim, tuo model2 saa puskettua ulos. mutta se nyt oikeasti tulee aikasintaan 2-3 vuoden päästä jos toiminta seuraa nykyisiä malleja.
Lainaus käyttäjältä: geezer - 18.10.20 - klo:11:28
On ainakin mun mielestä jo perushinnaltaankin liian kallis verrattuna id.4:seen. Tämä siksi että Suomessa pakollisiksi näkemäni varusteet lämpöpumppu ja lämmitettävät istuimet nostaa hinnan id.4 1st tasolle. Siltikin jää vielä puuttumaan ainakin metalliväri (skodan perussininen on niin ankea että joku muu väri pitäisi valita), adaptiivinen vakkari, peräkoukku (tätä en kyllä tarvisikaan), kaukovaloavustin, lane assist ja lämmitettävä tuulilasi.
Skodalla ei näytä olevan kiire vastata id.4: n hintaan, tosin enyaqin näyttää saavan vasta q2/21. Eli ehtivät vielä, mutta samaan aikaan id.4 saa jo tilata, ja alkuvuodesta toivottavasti jotkut saavat jo käyttöönkin.
Tesla laski monessa maassa muuten model 3 hintaa (ei tosin vielä Suomessa), tämäkin on varmasti sähköautoa harkitsevalle vaihtoehtona id.3/4 / enyaqille. Vaikka kovin erilaisia korimalliltaan nuo ovatkin.
Tänään tuli Skodalta sähköpostia:
LainaaUuden täyssähköisen ŠKODA ENYAQ iV:n myynti alkaa ennakkovaranneille tiistaina 1.12.2020, jolloin myös hinnastot julkistetaan. Kahden viikon jakson aikana pääset tilaamaan auton ensimmäisten joukossa. Myynti aukeaa kaikille 16.12.2020. Tarkempiin tuotetietoihin pääset tutustumaan alta löytyvästä linkistä:
https://www.skoda.fi/skoda/uusi-enyaq (https://www.skoda.fi/skoda/uusi-enyaq)
Tuon linkin takaa löytyy "alustavat" varustepaketit: halvempi "Launch edition" ja paremmin varusteltu "125 edition". Ja kyllä siellä näyttää olevan ilmalämpöpumput yms. Suomessa tarvittavat varusteet ihan vakiona molemmissa paketeissa.
Vielä ennen hintojen julkistamista ennakkovaraajilla hankala tehtävä edessään:
LainaaNyt on myös aika valita ŠKODA-jälleenmyyjä, jonka kanssa haluat tehdä ENYAQ iV -tilauksesi. Valitsemaltasi jälleenmyyjältä saat apua myös kaikkiin muihin sähköautoiluun liittyviin tarpeisiisi.
Menee auton kilpailutus hankalaksi jos pitää myyjä lukita. Suosituksia hyvistä Skoda-kauppiaista Uudellamaalla? Sellaisista jotka uskaltavat tarjouksessaan jotain hyvittää vaihdokistakin.
Todella mielenkiintoinen nähdä noiden hinnat. Auto itsessään varsin kiinnostava.
125 editionissa on sentään sähköinen takaluukku. Oikein pistää vtuttamaan ettei tuota laiteta nykyään jokaiseen tylppäperäiseeen vakiovarusteeksi. Sitten pitäisi ostaa joku 2000-3000, varustepaketti, että tuon saa ja jossa loput turhaa.
Ei taida olla vielä hintaa tiedossa 125 editionille?
ŠKODA ENYAQ VM2021-hinnasto (http://web.skoda.fi/lataukset/enyaq/enyaq/SKODA-ENYAQ-suositushinnasto.pdf)
60 Launch Edition iV 43 191,89 SVH ,
60 "125 EDITION" iV 48 764,30 SVH ,
80 Launch Edition iV 48 836,13 SVH ,
80 "125 EDITION" iV 58 549,32 SVH ,
ID.4 1ST hinnasto (https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/id4.html/__layer/carfeatures/features/models/id4/tekniset-tiedot/master.layer?---=%7B%22mallit_id4_featureappsection_co%22%3A%22%2F%2B%2F0%22%7D)
Pro Performance 150 kW, akku 77 kWh
1ST-varustelun 48 789,94 SVH ,
1ST Max-varustelun 58 867,45 SVH ,
Näyttää Skoda ajaneen hinnassa emomerkin rinnalle. Kova on luotto brändiinsä. Olettaen että varustelut ovat samalla tasolla molemmissa.
Lainaus käyttäjältä: 658136 - 08.12.20 - klo:08:06
Näyttää Skoda ajaneen hinnassa emomerkin rinnalle. Kova on luotto brändiinsä. Olettaen että varustelut ovat samalla tasolla molemmissa.
Meni hinnassa emon ohi. ID.4 1st:n varustelu on samanhintaiseen ja samalla akkukoolla olevaan Enyaqiin verrattuna oleellisesti parempi. Skodasta puuttuu ihan peruskamaa, eli HPC latauksen tuki (vakiona vain 50kW) ja ACC. Edelliset on vakiona ihan perusvarusteisessa 58 ja 77kWh ID.3:ssakin. Skoda VW:n varusteilla maksaa noin 3k, enemmän ja samalla putoaa tuki pois (77kWh mallista), eli eroa tulee 5k,!
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 08.12.20 - klo:08:42
Meni hinnassa emon ohi. ID.4 1st:n varustelu on samanhintaiseen ja samalla akkukoolla olevaan Enyaqiin verrattuna oleellisesti parempi. Skodasta puuttuu ihan peruskamaa, eli HPC latauksen tuki (vakiona vain 50kW) ja ACC. Edelliset on vakiona ihan perusvarusteisessa 58 ja 77kWh ID.3:ssakin. Skoda VW:n varusteilla maksaa noin 3k, enemmän ja samalla putoaa tuki pois (77kWh mallista), eli eroa tulee 5k,!
Kun on oma tilaus jo sisässä ja Enyaq jäi väiliin jo ihan ulkomittojen takia, niin kyllä sitä ihan mieluusti RS mallillakin kurvailisi.
Nyt on käyty Enyaq koekatsomassa ja -istumassa. Punaisena näytti hyvältä. Kuskin paikalla oli hyvä istua ja laatuvaikutelma oli id.4:sta parempi (paras sisustus toki saattoi johtaa harhaan). Takapenkillekin mahtui ja laatuvaikutelma jatkui, mitä nyt takaoven sisäpinnat näyttivät vähän kovamuovisilta. Tavaratila oli vaikuttavan suuri ja skodamaisen näppärä.
Lainaus käyttäjältä: tmr97 - 08.12.20 - klo:08:42
Meni hinnassa emon ohi. ID.4 1st:n varustelu on samanhintaiseen ja samalla akkukoolla olevaan Enyaqiin verrattuna oleellisesti parempi. Skodasta puuttuu ihan peruskamaa, eli HPC latauksen tuki (vakiona vain 50kW) ja ACC. Edelliset on vakiona ihan perusvarusteisessa 58 ja 77kWh ID.3:ssakin. Skoda VW:n varusteilla maksaa noin 3k, enemmän ja samalla putoaa tuki pois (77kWh mallista), eli eroa tulee 5k,!
En tiedä miten Volkkarissa, mutta Skodassa hinnoissa näytti olevan neuvotteluvaraa. Ainakin minulle esiteltiin 77kWh mallista tarjous, jossa valtion tuki säilyi ja lisävarusteita tuli silti kivasti mukaan (yli 4000 eurolla).
Lainaus käyttäjältä: Joutokäynti - 11.12.20 - klo:21:04
En tiedä miten Volkkarissa, mutta Skodassa hinnoissa näytti olevan neuvotteluvaraa. Ainakin minulle esiteltiin 77kWh mallista tarjous, jossa valtion tuki säilyi ja lisävarusteita tuli silti kivasti mukaan (yli 4000 eurolla).
Mitäs tää toimii? Suomessa asennettavia varusteita ei lasketa mukaan siihen 50 t, rajaan, joka valtion tuelle vaaditaan, mutta ymmärtääkseni tehdas varusteet pitäis laskea mukaan tuohon.
Enyaq 80 launch Editionissa harmittaa se että jos ottaa metallivärin ja pikalatauksen niin ymmärtääkseni menee jo yli 50 tonnin.
Melko pitkä litannia on Enyaq-hinnaston vastuuvapauslauseke ;D Ostaa, ken uskaltaa.
Lainaus käyttäjältä: geezer - 11.12.20 - klo:22:17
Mitäs tää toimii? Suomessa asennettavia varusteita ei lasketa mukaan siihen 50 t, rajaan, joka valtion tuelle vaaditaan, mutta ymmärtääkseni tehdas varusteet pitäis laskea mukaan tuohon.
Enyaq 80 launch Editionissa harmittaa se että jos ottaa metallivärin ja pikalatauksen niin ymmärtääkseni menee jo yli 50 tonnin.
Itsellenikin asia tuli yllätyksenä. Mutta salaisuus piilee tässä:
https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/sahkoauton-hankintatuki (https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/sahkoauton-hankintatuki)
Lainaaauton kokonaishinta on enintään 50 000 euroa (sisältää ALV ja autoveron)
Eli Skodan listahinnat ei Teslamaisia apteekin hintoja, vaan autoon saa alennusta sen muutaman prosentin ja siten kokonaishinta pysyy 50k alla vaikka vähän varustelisikin.
Kävin eilen katsomassa livenä punaisen yksilön Herttoniemessä.
Mun mielestä livenä tuo keula oli huonomman näköinen kuin kuvissa. Sisältä oli kyllä hienon näköinen. Molemmat id.4 ja tämä on nyt käyty katsomassa ja edelleen sitä mieltä että ulkopuolelta id.4 peittoaa enyaqin ja sisäpuolelta päinvastoin. Id.4 miellytti silmää enemmän kuin kuvista olisi voinut päätellä (sekä ulkoa että sisältä).
Enyaq lähti tällä viikolla tilaukseen.
Päädyin seuraavaan komboon:
- Enyaq 60 Launch Edition
- Black Magic
- Assisted Drive Basic
- EcoSuite -sisusta
- Regulus -vanteet
- Continentalin kitkat 19" vakiovanteilla.
Koko setille tuli alennusten ja hankintatuen jälkeen 44800,.
Laskin että viime vuonna taisin ajaa kolmena päivänä yli 300km, joten en pystynyt perustelemaan itselleni isomman akun tuomaa lisähintaa. Muuten olen varusteisiin aika tyytyväinen, mutta hieman vielä mietin, että olisiko pitänyt ottaa Skoda Sound System.
Lainaus käyttäjältä: akfr - 06.02.21 - klo:10:08
Enyaq lähti tällä viikolla tilaukseen.
Päädyin seuraavaan komboon:
- Enyaq 60 Launch Edition
- Black Magic
- Assisted Drive Basic
- EcoSuite -sisusta
- Regulus -vanteet
- Continentalin kitkat 19" vakiovanteilla.
Koko setille tuli alennusten ja hankintatuen jälkeen 44800,.
Laskin että viime vuonna taisin ajaa kolmena päivänä yli 300km, joten en pystynyt perustelemaan itselleni isomman akun tuomaa lisähintaa. Muuten olen varusteisiin aika tyytyväinen, mutta hieman vielä mietin, että olisiko pitänyt ottaa Skoda Sound System.
Varmaankin noilla ajosuoritteilla varsin järkevä kombo. Turha kuljettaa mukana ylimääräistä akkukapasiteettia ja varsinkin maksaa reilusti siitä, ettei tarvitse ihan niin usein kytkeä kotilatauslaitetta kiinni autoon :).
Itse kun vetäisee sen 1000+km päiväsuoritteenkin noin kymmenen kertaa vuoteen ja niitä 300+ siivuja reilusti lisää, on aika mahdoton tällä kustannusrakenteella olla vielä luopumatta diisselistä, vaikka sähkögolffilla ajellaankin arkiajoista enimmät siivut niin paljon kuin se vaan kahden auton käyttäjän taloudessa on mahdollista. No, uusi Tesla Model S Plaid+... mutta ;D ;)
Lainaus käyttäjältä: akfr - 06.02.21 - klo:10:08
Enyaq lähti tällä viikolla tilaukseen.
- Continentalin kitkat 19" vakiovanteilla.
Tohtiiko kysyä mitä tuo paketti sinulle maksoi? Itsellä sama auto tilattuna, mutta en vielä tehnyt valintaa renkaiden osalta.
Lainaus käyttäjältä: akfr - 06.02.21 - klo:10:08
Enyaq lähti tällä viikolla tilaukseen.
Päädyin seuraavaan komboon:
- Enyaq 60 Launch Edition
- Black Magic
- Assisted Drive Basic
- EcoSuite -sisusta
- Regulus -vanteet
- Continentalin kitkat 19" vakiovanteilla.
Koko setille tuli alennusten ja hankintatuen jälkeen 44800,.
Laskin että viime vuonna taisin ajaa kolmena päivänä yli 300km, joten en pystynyt perustelemaan itselleni isomman akun tuomaa lisähintaa. Muuten olen varusteisiin aika tyytyväinen, mutta hieman vielä mietin, että olisiko pitänyt ottaa Skoda Sound System.
,,äni skoda sound systemille. Ajoin pari päivää sitten octavialla jossa perus systeemit niin johan oli aneemiset soundit. Itselläni polossa beats sound systeemi ja olen tähän varusteeseen ollut todella tyytyväinen.
Lainaus käyttäjältä: Kingsoak - 08.02.21 - klo:15:49
Tohtiiko kysyä mitä tuo paketti sinulle maksoi? Itsellä sama auto tilattuna, mutta en vielä tehnyt valintaa renkaiden osalta.
Tasan 2700,.
Pyysin autosta useamman tarjouksen ja talvirengaspaketin hinta vaihteli 2700, ja 2800, välillä. Kallista on kun on tottunut Superbin ja sitä ennen Octavioiden vanteisiin ja renkaisiin 😬
On kyllä kallista tosiaan. Tuota luokkaa oli myös omat tarjoukset, kahdesta paikkaa kysyin renkaita mutta itse autosta neljä tarjousta. Tosin renkaista oli vain sanalliset tarjoukset.
Vaihdan itsekin Superb Ambitionista. Siihen ostin nettiautosta alkuperäiset, lähes käyttämättömät 17” Stratos vanteet ja renkaat Saksasta. Olisiko paketti tullut maksamaan 1000 eur.
Lainaus käyttäjältä: arskas_s - 07.12.20 - klo:22:59
ŠKODA ENYAQ VM2021-hinnasto (http://web.skoda.fi/lataukset/enyaq/enyaq/SKODA-ENYAQ-suositushinnasto.pdf)
60 Launch Edition iV 43 191,89 SVH ,
60 "125 EDITION" iV 48 764,30 SVH ,
80 Launch Edition iV 48 836,13 SVH ,
80 "125 EDITION" iV 58 549,32 SVH ,
Olisiko kenelläkään tallessa tuon vuosimallin 2021 hinnastoa?
Lainaus käyttäjältä: verney - 01.10.21 - klo:13:40
Olisiko kenelläkään tallessa tuon vuosimallin 2021 hinnastoa?
(https://i.ibb.co/jVDn86w/Enyaq.png) (https://ibb.co/M87Fg21)
Kiitos Jakelle. Sekoilen ajatuksissani, eihän 80x 4x4 IV ollut myynnissä 2021 vuosimallisena.
Hienosti nousi hinnat just saman verran mitä autovero ennen oli. On ne ahneita **skiaisia >:(
(https://i.ibb.co/19Dk4gG/Screenshot-2021-11-20-at-23-54-52.png) (https://ibb.co/y8wrx9F)
(https://i.ibb.co/QNnDDzx/Screenshot-2021-11-20-at-23-54-44.png) (https://ibb.co/7WVkk80)
Reilukerho iski jälleen.
Monesko kerta mahtoi olla kun Enyaqin hinta nousi?
Lainaus käyttäjältä: SpeedyGonzales - 20.11.21 - klo:23:58
Hienosti nousi hinnat just saman verran mitä autovero ennen oli. On ne ahneita **skiaisia >:(
Onko joku maahantuoja siirtänyt autoveron poistoa hintoihin? Olen ymmärtänyt, että kaikki ovat hiljaisuudessa nostaneet verotonta hintaa autoveron verran, mutta jostain syystä ei ole "ennen ja jälkeen" hinnastoja ihan helposti saatavilla ellei niitä ole huomannut itse ajoissa tallentaa.
Myös Octavian hinnat nousivat viime viikolla noin tonnin verran ainakin Style varustetasossa, joten olisiko tässä kyse ihan "normaalista" hintojen nostamisesta Skodalla :-\
Komponenttipula ja korona on kuitenkin edelleen nostanut kustannuksia valmistusprosessissa jne. ja jotenkin ne pitää kompensoida.
Lainaus käyttäjältä: Tombax - 22.11.21 - klo:10:29
Myös Octavian hinnat nousivat viime viikolla noin tonnin verran ainakin Style varustetasossa, joten olisiko tässä kyse ihan "normaalista" hintojen nostamisesta Skodalla :-\
Komponenttipula ja korona on kuitenkin edelleen nostanut kustannuksia valmistusprosessissa jne. ja jotenkin ne pitää kompensoida.
Skoda on kompensoinut autoveron vaikutuksen ostohintaan :'(
Toivottavasti eivät poliitikot tiputa ALV pois Norjan malliin.
Tehdas vaan ottaa katteensa takaisin, kun vuosikymmenet ovat myyneet autoja Suomeen halvemmalla kuin muualle, kompensoidakseen valtavaa autoveroa... Piiripula on toinen hyvä syy nostaa hintoja.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 22.11.21 - klo:15:12
Tehdas vaan ottaa katteensa takaisin, kun vuosikymmenet ovat myyneet autoja Suomeen halvemmalla kuin muualle, kompensoidakseen valtavaa autoveroa... Piiripula on toinen hyvä syy nostaa hintoja.
En tiedä onko totta mutta on joskus kerrottu että yksi syy olisi verotusarvo kun ne lasketaan ovh. mukaan. Monessa maassa missä hinnat olut kalliimpia on alennus % käteiskaupassa olleet ihan eri näköisiä. Ainakin takavuosina oli myös ”Business” malleja missä oli lyöty paljon varusteita ihan kilpailukykyiseen hintaan pienemmällä katteella. Toinen syy on tietty se että leasing hinnassa lisävarusteet on ainakin meidän firman käyttämällä yrityksellä ihan poskettomasti laskettu. Lisävarusteiden hinta jaetaan 3-vuoden sopparissa 36 ja kerrotaan 1,2. Maksat siis vuokrassa 3000 varusteista 3600 , (100 ,/kk). Vanha sanonta että lisävarusteet maksetaan vain kerran pitää paikkaansa (+20%).
Hyvähän se on nostaa hintoja kun monella merkillä puhutaan jo +12 kk toimitusajoista osalla malleja. Miksi myydä halvemmalla jos saa kaupaksi kalliimmalla. Käytettyjen tuonti tulee kyllä räjähtämään kun Saksan tuetut sähkärit toukokuussa vapautuu. Jää sitten verokarhu nuolemaan näppejä kun ALV ei kilahda meikäläiseen kirstuun ja autovero 0 ,. Ei herätä kiitosta myöskään uusien myyjissä tai niissä ketä tarjoaa vanhaa vaihdossa uuteen. Käy kuten dieseleille, valtaosa rekisteriin tulevista on käytettynä maahan tuotuja ja uudet ei käy kaupaksi. Vaihtohinnat siinä sivussa sukeltaa.
No kohta pienet uudet sähköautot on jo halvempia kun polttomoottori autot. Ei siksi että EV hinta laskisi vaan tuleva Euro 7 päästöraja nostaa pienten polttisten hintaa ihan tukevasti.
Sähköautojen käyttövoimavero on varmaan vähän kun tupakkavero. Sitä voidaan kiristä tarpeen mukaan pari kertaa vuodessa. Laitetaan herrojen ”öky Teslat” verolle >:(
Olen seurannut mielenkiinnolla Enyaqin hintojen kehitystä, koska kunhan nykyisen työsuhdeauton kilsat tulevat täyteen, Enyaq voisi olla yksi erittäin houkutteleva vaihtoehto - erityisesti, koska tulee oikeasta "konsernista" verrattuna tämän hetkisiin ja edellisiin peleihin, joita perhessämme on ollut, sekä sähköautona autoetu on houkuttelevan alhainen.
Enyaqin hinnasto on vuoden vaihteessa päivittynyt taas verrattuna tällä palstalla jo aiemmin näytettyihin, ja putsattu nyt kokonaan autoverosta. Autoveron poisto ei siis totta tosiaan siirry hyötynä kuluttajille.
Saman valuutan ja samalla tavalla autoverottoman Saksan hinnastossa, esim. Enyaq IV 80 on nyt 44.700 EUR ja Suomessa 49.700 EUR. ALV-tasossa taitaa olla se 5 %:n ero ( 19 % vs. 24 % ), se selittää hintaerosta osan. Löytyykö hintaeroon ( 5000 EUR ) muuta selitystä, esim. varustuksessa? Ilmalämpöpumppu ?
(https://i.ibb.co/kJG6hqq/Enyaq.jpg) (https://ibb.co/VxLpvMM)
Onko sillä hinnalla mitään merkitystä kun myyvät eioota? Taisi olla yksi malli valittavissa.
Tämä on ns. Simply clever case. Ei saa autoja kuin ehkä -23, puolijohteiden hinnat nousevat ja uusia pitäisi ostaa kovaa vauhtia, jotta ilmastao pelastuisi.
Ratkaisuna ongelmaan - nostetaan hintaa :P :-* !
Lainaus käyttäjältä: verney - 01.01.22 - klo:20:43
Onko sillä hinnalla mitään merkitystä kun myyvät eioota? Taisi olla yksi malli valittavissa.
Onko joku myyjä kertonut, ettei kaikki mallit olisi myynnissä vai oliko omaa arvailua?
Lainaus käyttäjältä: Needleman - 02.01.22 - klo:14:04
Onko joku myyjä kertonut, ettei kaikki mallit olisi myynnissä vai oliko omaa arvailua?
Skodan sivustolta kun lähtee autoa rakentamaan niin ei tule hinnat näkyviin kuin yhdelle mallille. Skodan tehdashan meni jossain vaiheessa kiinni sirupulan takia, en tiedä onko jo auennut.
Ilmeisesti tulossa jotain päivityksiä hintoihin tai lisävarusteisiin kun konfiguraattorista ei saa hintoja. Eiköhän ne kohta ole päivitetty.
Lainaus käyttäjältä: verney - 02.01.22 - klo:16:32
Skodan sivustolta kun lähtee autoa rakentamaan niin ei tule hinnat näkyviin kuin yhdelle mallille. Skodan tehdashan meni jossain vaiheessa kiinni sirupulan takia, en tiedä onko jo auennut.
Viimeksi kun tutustuin asiaan niin
kaikki konsernin MEB sähköautot tehtiin Zwickaussa.
Skodan tehtaan sulkeminen ei siis vaikuttaisi sähkäreihin. Emdenissä on muistaakseni ID.4 linja avattu tämän lisäksi ja Chattanooga Jenkeissä alkaa tekemään paikallisille ID.4:sia.
Edit. Taisin olla väärässä tässä. Enyaq näyttäisi olevan pikagooglauksella tehty Tsekeissä 😬.. Audi, Seat ja VW Zwickaussa.
Sieltä konfiguraattorista kun näpyttelee valinnat loppuun ja katsoo 'Kaikki saatavilla olevat autot' niin listalta löytyy tasan yksi: ENYAQ iV 60 '125 EDITION' iV
Auton vaihto ei ole onneksi juuri nyt ajankohtainen asia.
Lainaus käyttäjältä: verney - 07.01.22 - klo:11:45
Sieltä konfiguraattorista kun näpyttelee valinnat loppuun ja katsoo 'Kaikki saatavilla olevat autot' niin listalta löytyy tasan yksi: ENYAQ iV 60 '125 EDITION' iV
Auton vaihto ei ole onneksi juuri nyt ajankohtainen asia.
Jo haluaa auton heti, niin sitten asia saattaa olla noin, että vain yksi tarjolla. Tehdastilaukset on asia erikseen ja luulisi jokaista mallia olevan tarjolla
Tuo varaston olemattomuus tarkoittaa minun mielessä joko tuotanto-ongelmia tai sitten kysyntä ylittää reilusti tuotannon. Pari kuukautta sitten oli vielä hinnat näkyvissä ja se tyrkytti valintoja vastaavaa valmista autoa. Nyt on ihan sama mitä valitset niin saat aina tuon ainokaisen tyrkylle.
Joka tapauksessa, en juuri nyt ole vaihtamassa autoa. E-nakki se uusi voisi olla, mutta odotellaan...
Nyt Skodan sivuille on päivitetty uudet hinnat useimmille malleille. Valmiiden varastossa edelleen yksi sama auto.
Lainaus käyttäjältä: verney - 13.01.22 - klo:08:06
Nyt Skodan sivuille on päivitetty uudet hinnat useimmille malleille. Valmiiden varastossa edelleen yksi sama auto.
Onko hinnat nousseet paljonkin?
Verrattuna 15.11.2021 päivättyyn hinnastoon, tasan poistuneen autoveron verran nostivat hintoja 1.1.2022. Siirsivät veron omaan taskuun ::)
Lainaus käyttäjältä: Aba - 13.01.22 - klo:15:13
Verrattuna 15.11.2021 päivättyyn hinnastoon, tasan poistuneen autoveron verran nostivat hintoja 1.1.2022. Siirsivät veron omaan taskuun ::)
Anna mä arvaan. Komponenttien hinnan noususta ja autojen verotuksessa tapahtuneista muutoksista huolimatta ovat onnistuneet pitämään hinnat entisellään. Varmaan taputelleet toisiaan olalle. Vuoden autoksi valinta on myös varmasti "painanut vaakakupissa"
Kun huoltotoiminnasta saatavat tulot pienenee rahat on helppo ”repiä” myyntikatteesta etenkin kun samaan aikaan toimitusajat alkaa olemaan todella pitkiä. Miksi myydä halvemmalla jos kaikki saatavilla olevat menee kaupaksi kalliimmalla.
Loppuvuodesta (syys-joulukuu) joka 3. rekisteriin tuleva EV oli käytettynä maahan tuotu. Ei tarvitse kauheasti ennustajan lahjoja mitä tapahtuu huhtikuussa kun Saksasta aletaan tuomaan 6 kk vanhoja autoja verotta mihin sikäläinen valtio on antanut 6000 , hankintatuen.
==> Käytettyjen hinnat laskee
Verot taisi tulla jo 15.11.2021 hintoihin.
Jos vertaa tammikuu 2021 60 iv launch edition hintaa ja uuden hinnaston 60 iv hintaa niin korotus vuodessa noin 5%. Launch edition taisi vielä olla hieman paremmilla varusteilla.
Huomenna (10.6.) pitäisi tulls Enyaq Coupen hinnat ja rakentelu kofiguraattoriin.
Lainaus käyttäjältä: verney - 07.01.22 - klo:20:54
Tuo varaston olemattomuus tarkoittaa minun mielessä joko tuotanto-ongelmia tai sitten kysyntä ylittää reilusti tuotannon.
Kun kävin pari viikkoa sitten hakemassa Enyaqin liikkeestä, myyjä tiesi kertoa että melkoinen osa (ellei jopa kaikki) sähköpuolen piuhoista tulee nimenomaan Ukrainasta.