kiinnostaa toi turbiinin elämä ja kyselenkin että mihin kohtia tdi passatissa ootte letkun asentanut jotta ootte saaneet mittarin toimimaan?
kone on Afn
Jos siinä on ahtopaineanturi ecun yhteydessä, niin kätevimmin saat, kun otat T-haaralla siitä boksiin menevästä letkusta lähdön mittarille. Näin sen itse joskus toteutin, kyseessä tosin golf...
Lainaus käyttäjältä: mmak - 04.04.12 - klo:11:00
Jos siinä on ahtopaineanturi ecun yhteydessä, niin kätevimmin saat, kun otat T-haaralla siitä boksiin menevästä letkusta lähdön mittarille. Näin sen itse joskus toteutin, kyseessä tosin golf...
niin juu tosiian ja paketissakin oli toi t haara mukana.
täytyy viel päättää ostaakko mekaaninen vaiko elektroninen mittari.
elektroniseen joutus ryöstään virran jostain.
Tähän sellainen lisäys että Afn vm97 ylöspäin ei ole ylipaine letkua johon T haaran voisi laittaa joten asennus tapahtuu poramalla ahtoputkeen reikä ja letku nipalla kiinni.
Jäi itellä toistaiseks tekemättä
Kovaputkeen reikä + kierre. 6-8mm paineilmaliitin ja kierrelukitetta/liimaa kierteeseen niin ei ala vuotaa. Tämmösen tein 1.9TDI Octaviaan ja hyvä oli.
Kierretappi pitää kattoo sitte huolella että on sama kuin noissa paineilmaliittimissä. Ei ole sama kierre kuin pulteissa.
(https://encrypted-tbn1.google.com/images?q=tbn:ANd9GcSlv7Yx4uPJ5PDOINC4txtBxU1HKrXcfpWCtvKHOBXmXaZanPis)