1,9 TDI AVB koneella.Oli ongelmia kun kesäsätä lähtien ei lämmöt noussut yli 80 asteeseen,talvella oikeen sinnekään.Vaihdoin nyt termarin jonka hain ihan Laakkoselta.Eli irroitin vaan termarikotelon lohkon kyljestä ja termarin lohkosta.Nestettä tuli tietysti x määrä pois.Täytin järjestelmää hitaasti paisarista ja välillä pumppailin letkuja.laitoin säiliön piripintaan ja kone käyntiin.Taso ei juurikaan laskenut,ajoin parikymmentä kilsaa,ulkona -15 astetta.Lämpenee edelleen hitaasti,webastolla sai lämmöt 90 asteeseen.Mutta ylä ja alavesiletkut ovat aivan kylmiä,samaten paisarin neste ja jäähdytin.Letkuja pumppaamalla tulee ilmakuplia mutta taso ei juuri laske.Ilmaa siellä kaiketi on ja tuntuu että ylävesiletku on ns vajaa.Eikä paisuntasäiliön korkissa ole,eikä ollut kesälläkään,avatessa yhtään painetta.Aiemmin nestettä myös vajui pikkaisen pitkällä välillä,about puoli litraa kesästä Helmikuulle.
Eli miten tuo pitäisi ilmata.?
Onkohan muuta vikaa vikaa kun ei lämpene vieläkään?
Ulkona ajamalla et saa termaria aukeamaan. Kuinka paljon nestettä sait mahtumaan sisään? Yleensä nämä ovat ilmautuneet ihan itsestään.
Ota auto sisätiloihin käymään niin kuumaksi että flekti pyörii. Sammuta kone aina välillä, se auttaa ilmautumisessa kummasti. Vaikka luulen, että nyt kun aamulla katsot paisaria on sinne tullut vajetta ihan itsestään...
Nestettä meni ehkä 5 litraa,saattaa olla hiukan ylikin joten ei siellä suurta vajausta voi kai olla.Nyt keksin sen lämppäriletkuilmauksen ja suoritin,ei sieltä kyllä ilmaa tullut.Käytin tallissa lämpimäksi,otti 90 astetta suht nopeasti kun piti kierroksia reilu 2000.Flekti ei vielä lähtenyt pyörimään,lämppäristä tulee kuumaa,eli ei se hirveästi ole pielessä.Oikeastaan nyt ihmetyttää vaan että ylä eikä alavesiletkut ei lämpiä ollenkaan muuta kun yläletku siltä metalliputken osalta.Luonnollisesti myöskään syylari ei lämpiä.Eikö lie vielä tarpeeksi lämpene vai voiko siellä olla ilmalukko joka ei päästä sinne ollenkaan kiertoa.Ja paisariin ei tule oikeen minkäänlaista painetta.Korkki on vaihdettu eikä auta.Täytyy vaan antaa ajoa ja katsoa,lämmöt ei kuitenkaan nouse yli 90 eli tuskin se kantta särkee vaikka ei kiertäisikään neste.
Ajoin vielä koneen lämpimäksi maantiellä,noin 100 kilsaa maantietä.Lämmöt nousi melko hyvin 90 ja pysyi siinä kokoajan,lämppäristäkin tulee aikas lämmintä.Mutta tuon ajon aikana ja jälkeen ylävesiletku on edelleen jääkylmä eikä paisarissa ole minkäänlaista painetta.Nestettä ei myöskään vaju silminnähtävästi.Eli eikö se kone vaan jaksa tuottaa -6 asteen pakkasessa niin paljoa lämpöä että se ryömisi ylävesiletkuun asti.Paineettomuuteen ei kait ole muuta syytä kun vuoto jossain.Mikä mahtaa olla se klunssi suurinpiirteen öljynsuodattimen alla,neliskanttinen palikka mihin näyttäisi menevän ehkä vesi ja pa putkia.Naftan jäähdytinhän yleensa olisi kait pa suodattimen jalassa.Tässä koneessa sitä ei ole.Tai voiko katkennun pa lämpötila-anturin johto tehdä jotain kommervenkkejä jos joku jäähdytin on?Sitten yksi vuotopaikka voisi olla webasto,jos se vuotaa sinne pataan ja haihtuu sieltä pikkuhiljaa.
Ja sitten vielä,voiko kone mennä ylikuumaksi olettaen että mittari näyttää oikein sitä 90 astetta vaikka esim ilmalukko estäisi kierron.Eli onko anturi jossain siellä kannen ja tulipellin välissä mihin ylävesiletkukin menee.Alavesiletkussa on kait flektin anturi?
Kyllä voi ylikuumeta mutta silloin kyllä paisariin tule kova paine.
Laitoitko termarin oikein päin? ;D
Hyvin sait nestettä mahtumaan, pakko olla jäähdyttimessäkin. Käytä sisällä vaan vielä kuumemmaksi, ja pidä lämppäri silloin kylmän puolella (sen jäähdytysvaikutus on suuri varsinkin dieselin ollessa kyseessä).
Eli epäilen josko kone on ollut kuitenkin vielä sen verran viileä ettei termari edes auennut vielä. Jos lämpömittari nousee yli puolenvälin niin sitten vasta sammutat moottorin.
Nyt on viikko kiusattu Passattia,lämmöt ei nouse yli 90 eli OK homma siltä osin.Lämpeneekin nopeammin kun ennen ja nyt alkaa pitämään maantieelä 90 lämpöjä ilman Webastoakin,sisälläkin riittää lämmintä.Tosin ei aina kun nyt sitten tökkii lämppärin puhallin.Kesällä rasvattu laakeri ei tykkää pakkasesta.Termari on ainakin samoin päin kuin entinenkin oli,siinä oli joku merkkikin yläpuolelle.Mutta painetta ei tule paisariin minkään vertaa edes 200 km yhtämittaisen ajon aikana.Nestettä saattaa nyt kadota johonkin vähän ja olin katsovinani että Webaston vesipumppu saattaa vuotaa,on pahassa paikassa piilossa mutta siellä on ehkä märkää.Viikonloppuna jos kerkeis tutustua siihen.
Seuraava vika onkin näköjään ohjaustehostimen pumppu.Jo viimetalvena kovalla pakkasella hukkasi hiukan öljyä ja sotki pyöräkoteloa.Nyt totesin että hihnapyörällä on ihan pikkainen klappi ja öljyä katoaa ja se näkyy taas pyöräkotelossa.Tosin,vuotopaikka näyttäisi olevan imupuolen letkussa koska kastuu jo ihan säiliöltä asti.Mikään ei näköjään ole ikuista.