Perus-Golfissa painoa saatu 70 kg alemmas suurlujuusteräksellä ja kevyemmällä tekniikalla. GTI:ssä mm. alumiininen kattopelti (muissa terästä) ja kokonaispainonpudotus 100 kg yhdessä muiden muutosten kanssa. Teho ei juurikaan kasva bensa-GTI:ssä, mutta vääntöä reilusti lisää Audin Valvelift'illä. GTD 170 -> 190 hv ja käyntiä tasoitettu tasapainoakseleilla.
Ajettavuutta parannettu viemällä etuakselia 40 mm edemmäs, jolloin painojakauma saatu paremmaksi. Jarruilla toteutettu elektroninen tasauspyörästön "lukko" ja luistonesto korvattu elektronisesti ohjatulla mekaanisella LSD:lla.
Varustepuolelle tulee nykyaikaisia avustimia joita on mm. uudessa Focuksessa.
Uuden hi-fi-järjestelmän kosketusnäyttö tunnistaa lähestyvän sormen ja tuo "nappulat" esille vasta tarvittaessa.
http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volkswagen-golf-gti-mark-7-2012-01-30 (http://www.topgear.com/uk/car-news/new-volkswagen-golf-gti-mark-7-2012-01-30)