(http://i.idnes.cz/11/121/cl6/FDV3fb0d1_smoov.jpg)
Tuohon kuvaan törmäsin ulkomaisessa paperijulkaisussa, mutta ei sanottu muuta kuin tulee olemaan sisar mallien Tiguanin ja Touaregin välissä. Alustan pohjana on ranskalaisen jutun (http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/skoda/skoda_smoov) perusteella MQB (http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform) evo, joka ilmeisesti mahdollistaisi seitsemänpaikkaisuuden.
Omaan silmään ihan ok näköinen paketti.
No nyt on sellainen Skoda, joka istuu omaan silmään! Olisipa ollut markkinoilla jo nyt, niin ainakin olisi pitänyt tarkkaan tutkia ja kokeilla.
Mutta mahtaakohan noihin tulla tarjolle moottoreita?
Vaikea uskoa, että Skoda saisi tuoda tuollaisen markkinoille. Vielä vaikeampi olisi uskoa, että sen saisi jollain auton kokoon nähden järkevällä voimalinjalla.
Jos tuollainen tulisi tarjolle vaikka 130kW TDI+DSG+Haldex combolla, niin päätökseni siitä, että kolmatta Skodaa ei meille tule, saattaisi muuttua ehkä enemmän poliittiseksi päätökseksi ;)
http://www.automotonews.cz/2011/11/30/skoda-smoov-pracovni-nazev-pro-nove-suv/ (http://www.automotonews.cz/2011/11/30/skoda-smoov-pracovni-nazev-pro-nove-suv/)
Ja laiskoille kääntäjille Guugeli tarjoaa seuraavan:
"Ranskan Magazine autoista yritti luoda suunnittelu (tee) hiljattain laatinut SUV autonvalmistaja Skoda. Ehdotuksella lisätään pari epävirallista tietoa uudesta mallista.
Skoda ehdottaa uutta SUV, uusi MQB alustalle, ja sen tulisi kattaa koko Volkswagen malleja - Tiguan ja Touareg. Skoda Smoov pitäisi tarjota sen pituus 4,5 metriä jopa seitsemän paikkaa. Pystyisi kilpailemaan autojen kanssa kuten Hyundai ix35, Kia Sportage ja Nissan Qashqai +2. Tulokkaiden SUV alkaen Skoda on modernisoitu neliveto.
Mitä moottoreita, ja konepellin alla pitäisi näkyä sama kuin Tiguan. Niinpä, 1.4 TSI, 2.0 TDI ym.. Skoda haluaa Hybrid Engine estää SUV. Lähinnä hän haluaa keskittyä 4 × 4 ja hinta / laatusuhde. Ja tietenkin sinun täytyy olla varovainen, ettei häiritse liikaa hänen SUV muilla Volkswagen-konsernin tuotemerkkejä. Sen odotetaan debyyttinsä vuonna 2014!
Magazine Ranskasta toi toisen "uutisia". Skoda Superb projekti valmistui Scout, mutta jouduttiin lykkäämään loputtomasti. Ja syy? Sinun ei kilpaile uusi Passat Alltrack Superior."
Tuolla on maininta, että Tiguanin linja olisi ehdolla.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 20.01.12 - klo:13:41
Jos tuollainen tulisi tarjolle vaikka 130kW TDI+DSG+Haldex combolla...
...ja kolmella erillisistuimella kakkosrivissä, niin mä lähtisin juoksemaan kohti kauppaa. Tai no, potkua mieluiten 150+ kW.
Tuota photoshopattua Tiguania on levitelty syksystä 2011 lähtien. :D
http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Skoda-plots-two-new-MPVs-two-SUVs/ (http://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Skoda-plots-two-new-MPVs-two-SUVs/)
But Skoda is in expansionist mood and sees space for two new SUVs for the next generation (after a 2012 facelift for today's Yeti).
So the same principle will be applied to the Yeti Mk2, which becomes two SUVs: one Tiguan-sized (2015) and one seven-seater Passat-size 4x4 (due 2016). Both will be available with Greenline thinking, so expect the majority of sales to be two-wheel drive.
Skodan pitää näyttää Skodalta eikä miltään volkkarikopiolta >:(
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 20.01.12 - klo:14:47
Skodan pitää näyttää Skodalta eikä miltään volkkarikopiolta >:(
Tänne kelpaisi tuo kopiokin ;) Ja vaikka 150 kilowatilla ;D
Jäädään mielen kiinnolla seuraamaan, mitä tuleman pitää.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 20.01.12 - klo:14:52
Tänne kelpaisi tuo kopiokin ;) Ja vaikka 150 kilowatilla ;D
Joskus kopio saattaa näyttää jopa paremmalta kuin alkuperäinen ;). Varsinkin photoshopattuna.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 20.01.12 - klo:13:37
Mutta mahtaakohan noihin tulla tarjolle moottoreita?
Siis iskutilavuuteen nähden heikkotehoinen pannu ja siihen yhdistettynä vanha öljyvispilä? ::) ;D
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 20.01.12 - klo:17:40
Siis iskutilavuuteen nähden heikkotehoinen pannu ja siihen yhdistettynä vanha öljyvispilä? ::) ;D
Siitä voitaisiin tehdä yli viisikymppisille muinaisuuteen juuttuneille sellainen badge tuning 2.4-litrainen, joka oikeasti olisi vain 1.2 TSI isoissa muovikuorissa ja turbon ääni hyvin ääneristettynä. Ja oikeastaan voitaisiin leikata vähän alavääntöä, ettei tunnu liian rivakalta. Ja siihen perään sitten tosiaan sellainen kunnon momentinmuunninautomaatti, mieluusti neljä vaihdetta ja sellainen ohjelmointi, ettei se päästä kierroksia matka-ajossakaan alle kolmentonnin ;) ;) ;) ;) ;) ;)
... kröhömmm ....
Näitä yeti-ketjuja syntyy tänään kuin sieniä sateella.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8170.msg196443;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8170.msg196443;topicseen#new)
Lainaus käyttäjältä: clacson - 20.01.12 - klo:19:06
Näitä yeti-ketjuja syntyy tänään kuin sieniä sateella.
Sehän kertoo vain ja ainoastaan Yetin suuresta suosiosta. Ja jos jotain tämän ketjun aloitusviestin kaltaista joskus päästettäisiin markkinoille, silloin se suosio vasta olisikin taattu ;).
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 20.01.12 - klo:17:44
Siitä voitaisiin tehdä yli viisikymppisille muinaisuuteen juuttuneille sellainen badge tuning 2.4-litrainen, joka oikeasti olisi vain 1.2 TSI isoissa muovikuorissa ja turbon ääni hyvin ääneristettynä.
Voisi olla kyllä hyvä markkinarako. BMW:n M-osastolta ostettaisiin lisenssi siihen V8-imitaattoriin ja modattaisiin se tuottamaan sopivaa vajaapyttyisen vaparin ääntä. Autot voisi varustaa myös kahdella kuuden kilowatin webastolla, joita poltettaisiin täydellä teholla ympäri vuoden, jotta kulutuslukemat olisivat jollain tasolla uskottavat. Olisi sitten talvella lämmin autokin.
Sopivia automaattejakin löytyisi varmaan korealaisten varastoista, kun hekin ovat hiljalleen siirtymässä pois oikeista automaateista. Oikea automaattihan on luonnollisesti 4-vaihteinen, jossa viimeinen vaihde loikkari ja se on myös ainoa lukittuva. Muilla vaihteilla luistoa pitää olla niin paljon, että puolikaasulla autoa ei erota multista.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 20.01.12 - klo:17:40
Siis iskutilavuuteen nähden heikkotehoinen pannu ;D
Jos tällä muuten viittasit XC60:sen D5:seen, niin ei 2,4 litrainen nokivasara 215 hevosella nyt kuitenkaan kovin matalaviritteinen ole...
LainaaNo nyt on sellainen Skoda, joka istuu omaan silmään! Olisipa ollut markkinoilla jo nyt, niin ainakin olisi pitänyt tarkkaan tutkia ja kokeilla.
Toivottavasti suhde Skoda-VW pysyy samoilla linjoilla ja tekee omannäköisiään autoja. Kaameaa, jos Tiguan muutetaan Skodaksi maskilla ja muilla pikku muutoksilla! Nykyinen Yeti rulaa ja sillä on kannattajansa; ei tarvitse mennä mihinkään "sukkahousu" cittari linjalle, mitä suurin osa valmistajista tarjoaa. Nykyisessä Yetissä on ns. maasturin röyhkeyttä, mitä enää harvasta maasturistakaan löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 20.01.12 - klo:19:20
Toivottavasti suhde Skoda-VW pysyy samoilla linjoilla ja tekee omannäköisiään autoja. Kaameaa, jos Tiguan muutetaan Skodaksi maskilla ja muilla pikku muutoksilla! Nykyinen Yeti rulaa ja sillä on kannattajansa; ei tarvitse mennä mihinkään "sukkahousu" cittari linjalle, mitä suurin osa valmistajista tarjoaa. Nykyisessä Yetissä on ns. maasturin röyhkeyttä, mitä enää harvasta maasturistakaan löytyy.
Ok. No sitten lienee viisainta pysytellä erossa Skoda-leiristä. Tuonhan kerrottiin olevan Tiguanin ja Touaregin välimalli, ei suinkaan Tigun kopio, joten siitä luokasta itse mielelläni katselen silmään sopivia malleja merkkiin katsomatta.
Kaikki jatkossa esiteltävät uudet mallit tulevat noudattamaan VAG-konsernin julkaistua säästöohjelmaa eli kussakin kokoluokassa autoilla on sama konstruktio (pohjalevy) ja tuotantotekinistä syistä mahdollisimman paljon yhteisiä osia. Ulkonäöllisesti eri konserimerkit jatkossakin jossain määrin voivat erottua toisistaan. Että tällainen kauhuskenaario perjantai-illan ratoksi. ;D
Mielestäni nykyisen Yetin menestys on osoittanut sen markkinat. Ja olisiko mitään järkeä, että kaikki(Audi, VW, Skoda, Seat) tyytyisivät vain pinnallisiin eroihin malleissaan? Esim. nykyinen Fabia ja Ibiza on hyvä esimerkki saman perustan personoimisesta oman konseptin mukaan
Itselleni tuosta kuvasta tulee mieleen Audi eikä VW. Hyvännäköinen auto/valokuvakauppaus joka tapauksessa.
Oli mikä tahansa, kamalaltahan tuo näyttää. Melkein Tiguan.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 20.01.12 - klo:20:05
Oli mikä tahansa, kamalaltahan tuo näyttää. Melkein Tiguan.
Ei tuo minusta kamala ole, mutta näyttää täysin Tiguanilta, jossa on vain Skodan grilli. Ja se ei oikein riitä uudeksi malliksi mun mielestä.
Lainaus käyttäjältä: heki - 20.01.12 - klo:20:19
Ei tuo minusta kamala ole, mutta näyttää täysin Tiguanilta, jossa on vain Skodan grilli. Ja se ei oikein riitä uudeksi malliksi mun mielestä.
Ulkonäöllisesti ehkä, mutta jos sen saa 7-paikkasena, niin olettaisin siinä olevan myös tavaratila, silloin kun penkit on lattialle käännettynä, mitä taas tigusta, eikä oikein muistakaan tämän genren autoista tahdo harvoja lukuunottamatta löytyä.
Lainaus käyttäjältä: ePa - 20.01.12 - klo:13:31
Tuohon kuvaan törmäsin ulkomaisessa paperijulkaisussa, mutta ei sanottu muuta kuin tulee olemaan sisar mallien Tiguanin ja Touaregin välissä. Alustan pohjana on ranskalaisen jutun (http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/skoda/skoda_smoov) perusteella MQB (http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_MQB_platform) evo, joka ilmeisesti mahdollistaisi seitsemänpaikkaisuuden.
Omaan silmään ihan ok näköinen paketti.
Wow nyt on hieno skoda :) jos hinta olisi ok niin ostasin