Elikkäs startti pyörittää mutta ei lähde käyntiin, tehnyt kolme kertaa aamuisin (noin kuukausi sitten) jonka jälkeen huollossa piuhanpäässä ei kuulemma näkynyt mitään?
Nyt viime viikolla taas kahtena aamuna sama juttu.(joka kerran auto ollut lämpimässä tallissa.)
Lainaus käyttäjältä: jpa77 - 19.12.11 - klo:12:13
Elikkäs startti pyörittää mutta ei lähde käyntiin, tehnyt kolme kertaa aamuisin (noin kuukausi sitten) jonka jälkeen huollossa piuhanpäässä ei kuulemma näkynyt mitään?
Jos lähelläsi asuu joku VCDS:n omistaja, niin kannattanee katsoa onko siellä oikeasti vikakoodeja vai ei. Tee tämä siis ennen huollossa käyntiä.
Ilmeisesti 90kW -malli kyseessä vai?
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 19.12.11 - klo:12:26
Ilmeisesti 90kW -malli kyseessä vai?
kyllä 90kW malli, autolla ajettu n.4000km.
Menisköhän ajonesto päälle jostain syystä.
Sain Tammikuun alkuun ajan Käyttöautosta, Kaverillani on Bosch:n testeri jos katsomme sillä ennen volkkarille menoa näkyykö se volkkarilla? ( ihan vaan mielenkiinnosta olisi kiva tietää olisko sielä kumminkin jotain koodeja..)
Ei näy ja mitäs se haittaisi vaikka näkyisikin ;) Lukemaan vaan!
Pikkuviat kerkee jo katoamaan muistista kuukaudessa...
No niin, nyt on volkkarilla käyty eipä löytynyt testerillä mitään tälläkään kertaa. Vetoakselin stefa vaihdettiin kun valittelin öljy pisarasta autotallinlattialla.
Millä tuo sitten käynnistyy vai onko hinurilla huoltoon mennyt?
Lähteekö hetken odottelun jälkeen vai pitääkö seuraavana aamuna kokeilla uudestaan?
Vai onko vika jo selvinnyt?
Käyntiin on lähtenyt muutaman uudellen starttauksen jälkeen, viimeisimmän volkkarihuollon reissun jälkeen ei ole nikotellut, vaikka kuulemma ei tehneet vikalistan tsekkauksen lisäksi mitään. (esim. ohjelmisto päivityksiä?)
ok
Lainaus käyttäjältä: start - 06.08.12 - klo:23:03
Jos jarrua pitää pohjassa liian "pehmeästi" niin voi olla ettei käynnisty.
Sillon ei myöskään pyöritä starttia.
Kaivellaan vähän vanhaa aihetta, koska otsikko sopii:
Auto Passat 1,4tsi dsg multifuel, ajettu 500km
- kuskin (isäni) mukaan jalka ollut jarrulla, dsg P-asennossa. odotellut matkustajaa (äitiäni) kaupan pihalla jonkin aikaa ja kuunnellut rammaria. Ei käynnistynyt avaimesta, ei siis edes pyörittänyt. Toisella kerralla ei myöskään. Avaimen pois ottamisen jälkeen lähti.
Eli jos auto on pitkään virrallisessa tilassa (ei sytytysvirtaa, valoja tms.) juurikin niin, että radiossa on henki, meneekö ajonesto päälle jonkin ajan kuluttua, ja avain täytyy käyttää pois lukosta ennen käynnistystä?
Epäilen toisaalta myös akkua. Auto on juuri luovutettu, luovutustilaisuudessa ei lähtenyt käyntiin kun esittely kesti 30min ja koko ajan oli sytytysvirrat päällä. Tätä ennen seissyt välillä pitkiäkin aikoja hallissa, ja varmasti annettu aina boosterilla apu jos tarvetta käynnistykselle tullut
Jos vika olisi ollut akussa, se ei olisi lähtenyt senkään jälkeen kun avain käytettiin virtalukosta pois.
Ajonesto tuskin moista temppua tekee, toimintahäiriö tietysti voi olla.
Saman olen minäkin huomannut omassani.Otan avaimen pois ja sit käynnistyy.En tiedä syytä enkä juuri ole sitä pohtinut.Mitään ongelmaa ei akussa ole mielestäni.
Okei. Katsellaan jos moinen toistuu. Iloisesti tuo nyt ainakin starttia pyörittää, eli kyllä akku taitaa olla ok. Voisi kyllä melkein varmuudeksi testauttaa akun kun sisäänajoöljyt vaihtuu
Pitänee itsekin vähän tarkkailla missä ja milloin ei starttaa.
Lainaus käyttäjältä: teemur - 01.12.12 - klo:09:52
Kaivellaan vähän vanhaa aihetta, koska otsikko sopii:
Auto Passat 1,4tsi dsg multifuel, ajettu 500km
- kuskin (isäni) mukaan jalka ollut jarrulla, dsg P-asennossa. odotellut matkustajaa (äitiäni) kaupan pihalla jonkin aikaa ja kuunnellut rammaria. Ei käynnistynyt avaimesta, ei siis edes pyörittänyt. Toisella kerralla ei myöskään. Avaimen pois ottamisen jälkeen lähti.
Etttei olis auto sammunut ensin start/stop systeemillä ja sen jälkeen laitettu P-asentoon. Voi olla ettei sen jälkeen lähde käyntiin kuin ottamalla avain pois ja laittamalla uudestaan.
Tämä on vain veikkaus, täytyy kokeilla omassa kuinka toimiii...