Eli onko 2009 4x4 Superbin ja 2010, sekä sitä uudempien 4x4 Superbien ESP:ssä eroja?
Uusista sitä ei ilmeisesti saa pois päältä kytkettyä, vaan napista poistuu pelkkä vetoluistonesto ja ajovakaudenhallinta jää päälle. Uusissahan on sellainen sladittelevan auton kuva siinä napissa.
Kun taas 2009 mallissa on erilainen nappi (tai se symboli) ja siinä lukee ESP OFF, joten voisi kuvitella, että siinä sen siis saisi pois päältä. Mutta saako?
Ymmärtääkseni esim Golf IV:stä, Yetistä ja Tiguanista ESP:tä ei saa pois päältä, kun taas Octavia II:sta ja Golf V:sta sen saa.
Miten on siis Superbissa?
Tää on vähän tällanen DIY arvaus, mutta jos saa pois sulakkeen irrotukeslla, niin sieltä oma viritys kytkimelle sulakkeen pois/päälle kytkentään. Huom en suosittele tätä, että ei tule romutettua suböörbiä, kun on nappi vahingossa väärin :)
Meidän nelikko on tehty huhtikuussa 2010 ja siinä on muistaakseni nappi missä lukee ESP. En nyt kyllä ole aivan varma ::)
No, sitä kun talviliukkailla napsauttaa ja ojentaa oikeaa nilkaa, niin kylkimyyrä alkaa ;) Pieni vastaheitto alussa on kyllä suotavaa...
EDIT: Ei lue ESP:tä.
Niin joo omassa VI golffissa ESP:n saa pois päältä, mutta ei täysin. Ei ole käytännön kokemusta, mutta ilmeisesti ESP menee takaisin itsekseen takaisin päälle, jos jokin raja ylittyy.
Uusista ei saa kuin ohjelmoimalla kokonaan pois, eli ajovakaudenhallinta jää aina päälle vaikka nappia painaakin. Eli ei auta sulakkeen irroitukset eikä muut kepulikonstit.
Mutta nyt olikin kysymys, että saako 2009 mallista ESP:n napista pois, koska sen napissa tosiaan lukee ESP OFF?
Eli onko Superbiin tullut jotain muutoksia, vai onko napin symboli muuten vain päivitetty kuvaksi?
Talvellahan sen tietty voi kokeilla sitten kun liukkaat tulee, mutta ajattelin josko jollain olisi ns. varmaa tietoa asiasta.
V Variantissa 2009 ei lähde kokonaan. Testasin viimetalvena autiolla parkkialueella. Kun painaa ESP-napista sallii kyllä enemmän luisua, mutta ei lähde kokonaan.
Juu se antaa vähän sladitella OFF asennossa mutta jos kone toteaa että lapasesta tää lähtee, niin sitten se puuttuu silti peliin
2009 ohjekirjassa lukee, että:
ESP-järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta ja taas toimintaan katkaisinta painamalla. Kun ESP-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, ESP-järjestelmän merkkivalo mittaristossa palaa.
Normaalisti ESP-järjestelmän pitää aina olla kytkettynä. Vain tietyissä poikkeuksellisissa tilanteissa, kun luisto on toivottavaa, voi olla mielekästä kytkeä järjestelmä pois toiminnasta.
Eli missään ei mainita, että vain vetoluistoneston saisi pois ja että ajovakaudenhallinta jäisi kuitenkin päälle.
Lukeeko uudempien ohjekirjassa samanlailla? Vai onko siellä mainintaa että ESP:tä ei saa kokonaan pois?
2009 Superbissa lähti ajonvakautus ja luistonesto pois nappia painamalla
e: siis ainakin vajakissa
e2: lähtee kokonaan pois (mustaa viivaa jää katuun jos haluaa)
Käytännössä ei lähde kokonaan pois, koska silloin etukumit vetäis kunnolla sutia puhtaalla asfaltilla ja nyt näin ei tapahdu.
Mulla ainakin tökkii meneminen jos yrittää ilman ESP:tä eli on se osittain päällä, joten pidän sen koko ajan päällä.
Auto siis 9/2010 rekisteröity ja 2011 versiota vai mikä lie mallivuotta termi se oli :)
Ohjekirja 2010 sanoo: ESP-järjestelmää ei voi kytkeä pois toiminnasta. Näppäintä (auto ja sutii) painamalla kytketyy vain ASR-järjestelmä=vetoluistonrajoitus pois toiminnasta.
Minulla oli aikanaan 2007-mallinen Octavia 2.0 FSI 4x4, jossa ESP OFF -napin päällepainaminen poisti vain sutimiseneston. Tai ainakin sillä tavalla, että auto salli pienen kylkimyyryn, josta ESP sitten tappoi liiat luistot.
Oli muuten mukava ominaisuus "leikkiä" esim. lumisella, liukkaalla parkkipaikalla. :D
Eiköhän nuo toimi nykyäänkin samalla tavalla?
Eli uudemmissa ohjekirjan tekstikin on erilainen, koska sitä ESP:tä ei tosiaan saa kokonaan pois ja vanhemmissa (siis 2009) sen siis taitaa saada kokonaan pois, kuten ohjekirjasta ja napin symbolistakin voi päätellä.
Eipä harmita, kun lunta pihassa odottaa 2009 170hv 4x4 TDI Elegance ;D
Lainaus käyttäjältä: jabajee - 08.11.11 - klo:22:02
Eli uudemmissa ohjekirjan tekstikin on erilainen, koska sitä ESP:tä ei tosiaan saa kokonaan pois ja vanhemmissa (siis 2009) sen siis taitaa saada kokonaan pois, kuten ohjekirjasta ja napin symbolistakin voi päätellä.
Eipä harmita, kun lunta pihassa odottaa 2009 170hv 4x4 TDI Elegance ;D
En nyt sanoisi noinkaan. Kokonaan ESP:tä ei ole pois saanut kai aikoihin. Muistelen jossain auto-ohjelmassa Kankkusen ajokoulussaankin noin vuonna 2005 siitä maininneen (autona 4Motion Golf).
Onhan siinäkin äly pikku hiljaa kehittynyt alkuaikojen On-Off -versiosta nykyiseen sivistyneesti toimivaan.
Lainaus käyttäjältä: jni - 08.11.11 - klo:22:25
En nyt sanoisi noinkaan. Kokonaan ESP:tä ei ole pois saanut kai aikoihin.
Puhut varmaan nyt nelikosta, tai muusta kuin 2009 vuoden mallista?
Lainaus käyttäjältä: jni - 08.11.11 - klo:22:25
En nyt sanoisi noinkaan. Kokonaan ESP:tä ei ole pois saanut kai aikoihin. Muistelen jossain auto-ohjelmassa Kankkusen ajokoulussaankin noin vuonna 2005 siitä maininneen (autona 4Motion Golf).
Onhan siinäkin äly pikku hiljaa kehittynyt alkuaikojen On-Off -versiosta nykyiseen sivistyneesti toimivaan.
Kyllä sai ainakin 2006 mallisesta 4Motion V Golffista ihan kokonaan ESP:n pois.
Ja miksi muuten ohjekirjan tekstit ja napin symbolit olisi Superbissa muuttuneet, jos toiminta ei kuitenkaan ole muuttunut?
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 08.11.11 - klo:22:31
Puhut varmaan nyt nelikosta, tai muusta kuin 2009 vuoden mallista?
En pelkästään nelikosta. Omissa autoissani on ollut ESP vuosimalleista 2004 alkaen. ESP Off -nappi poisti ainoastaan sutimiseneston. Kokeiltu on niissä kaikissa. (Octavia -04, Superb -06, Octavia 4x4 .07, Superb -09).
08 mallinen (07 syksyllä käyttöönotettu) Ocu Scoutti ainakin pyörii paikallaan ESP poiskytkettynä, ja kuten kukkanenkin kehuu niin nilkkaa ojentamalla ja pienellä vastaheitolla saa millaiseen sladiin haluaa. ;D
Eli johtopäätös. Vanhemmissa lähtee kokonaan päällä, joissakin uudemmissa ei saa päältä ollenkaan. Mutta mainittu vähennetty ESP on varmaan loistohomma jos sellainen nykyään vag-nelikoissa olisi...
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 08.11.11 - klo:19:00
Meidän nelikko on tehty huhtikuussa 2010 ja siinä on muistaakseni nappi missä lukee ESP. En nyt kyllä ole aivan varma ::)
Väärin muistin 8) On siinä napissa sellainen luistelevan auton kuva ja ei mitään kirjaimia.
Tuli ajettua Superbilla hieman testiä Slamitin talviajopäivillä eilen. Ihan mukavastihan tuo taipui. ESPiä ei tosiaan saa ihan kokonaan pois, mutta eipä tuo juuri haittaa menoa. Joissain tilanteissa siitä on jopa hieman hyötyä. Esim tiukemmat käännökset tai vauhdin pois ottamaminen. Enemmän oikeastaan haittaa syötön katkeaminen jarruttaessa (kaasun kanssa).
Ratin kääntökulmalla ja kaasun asennolla saa itse vakuutettua siihen milloin ESP hidastaa menoa. Ja tarvittaessa liipitkin on kyllä pitkiä pitkällä autolla :)
Kaikenkaikkiaan todella hyvä ja hauska fiilis jäi koko autosta ja sen systeemistä.
Lainaus käyttäjältä: jni - 09.11.11 - klo:07:23
Superb -09
Oliko kyseessä nelikko, jos ei niin sitten vajakeissakin on eroja tuon ESP/TCS pois kytkemisen suhteen.
Onkos tietoa suorittaako joku ESP pois ohjelmointia? Ei taida vagcomilla onnistua.
Lainaus käyttäjältä: jabajee - 08.11.11 - klo:19:53
Uusista ei saa kuin ohjelmoimalla kokonaan pois, eli ajovakaudenhallinta jää aina päälle vaikka nappia painaakin. Eli ei auta sulakkeen irroitukset eikä muut kepulikonstit.
Mutta nyt olikin kysymys, että saako 2009 mallista ESP:n napista pois, koska sen napissa tosiaan lukee ESP OFF?
Eli onko Superbiin tullut jotain muutoksia, vai onko napin symboli muuten vain päivitetty kuvaksi?
Talvellahan sen tietty voi kokeilla sitten kun liukkaat tulee, mutta ajattelin josko jollain olisi ns. varmaa tietoa asiasta.
Jatketaanpas tätä itse aikoinaan aloitettua ketjua, kun autokin on päivittynyt tuossa välissä.
Eli nyt on alla samanlainen 170hv TDI 4x4 Superb, mutta muutaman vuoden uudempana (2011) ja kyllähän se niin on, että tästä ei poistukaan kuin pelkkä vetoluistonesto ja ESP jää päälle, kun nappia painaa. Ei se vanhammassakaan (2009) kokonaan poistunut vaan jäi osittain taustalle, mutta se toimi ajossa todella mukavasti. Toisin kuin tämä uudempi :'(
Muistan joskus lukeneeni, että napin pystyy ohjelmoimaan kaksitoimiseksi kuten joissain muissakin autoissa on, eli pelkkä vetoluistonesto pois ja ajovakaudenhallinta ei, tai molemmat pois. Kukas sen osaa ja tekee ja missä?
Jokohan tähän olisi löytynyt vastausta kuluneen 3,5 vuoden aikana ::)
Vaikka nyt kesä onkin mutta asia kiinnostaisi erittäinkin paljon että onko ESP kytkettävissä kokonaan pois.
Itselläni ajossa 2012 vuosmallin 4x4 farkku superbi
Lainaus käyttäjältä: Skodillac II - 14.07.20 - klo:23:01
Jokohan tähän olisi löytynyt vastausta kuluneen 3,5 vuoden aikana ::)
Vaikka nyt kesä onkin mutta asia kiinnostaisi erittäinkin paljon että onko ESP kytkettävissä kokonaan pois.
Itselläni ajossa 2012 vuosmallin 4x4 farkku superbi
Ei taida keneltäkään ilmeisesti löytyä tähän vastausta :-\
Kohta alkas olla keliä vähän testailla miten taittuu mutta kettumainen homma ku ei saa ESP:tä kokonaan pois >:(
Kannattaa kysyä moottorinohjaimia ja vaihdelaatikoita optimoivista firmoista että onko juuri tuon auton abs-aivoihin kukaan vielä viritellyt tuollaista koodinpätkää. Esim. Erikoismoottori Airaksinen voisi olla hyvä paikka aloittaa, tuo firman perustaja "porkkis" lienee kohtalaisen hyvin perillä noistakin jutuista.
Joistakin onnistuu koodata nappi siten että lyhyt painallus = menee ns. Sport Tilaan ja on vähän sallivampi ja pitkä painallus = kaikki off. Riippuu vähän abs softaversiosta. Mitään listaa en ole löytänyt. Kokeilemalla tietää taipuuko yksikkö ko.koodauksiin. Tampereen seudulla voidaan kokeilla tai Google auttaa., ;D joistakin on onnistunut useimmista ei.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 29.11.20 - klo:22:57
Kannattaa kysyä moottorinohjaimia ja vaihdelaatikoita optimoivista firmoista että onko juuri tuon auton abs-aivoihin kukaan vielä viritellyt tuollaista koodinpätkää. Esim. Erikoismoottori Airaksinen voisi olla hyvä paikka aloittaa, tuo firman perustaja "porkkis" lienee kohtalaisen hyvin perillä noistakin jutuista.
Kiitoksia tiedosta. Tällä viikkoa tulee työreissulla pyörähdettyä Lappeenrannan suunnilla niin pitää koittaa katsoa jos kävis tuolla Erikoismoottori Airaksisella pyörähtämässä ja kyselemässä aiheesta :)
Lainaus käyttäjältä: M.R - 29.11.20 - klo:23:12
Joistakin onnistuu koodata nappi siten että lyhyt painallus = menee ns. Sport Tilaan ja on vähän sallivampi ja pitkä painallus = kaikki off. Riippuu vähän abs softaversiosta. Mitään listaa en ole löytänyt. Kokeilemalla tietää taipuuko yksikkö ko.koodauksiin. Tampereen seudulla voidaan kokeilla tai Google auttaa., ;D joistakin on onnistunut useimmista ei.
Tampere harmittavan kaukana täältä Joensuusta katsottaessa mutta kiitoksia tiedoista ja avun tarjouksesta :D