Koska kukaan ei ole ehtinyt kai kehua Mini Coupea minä teen sen.( tosin kehuin sitä äsken tuolla Beetle ketjussakin). Sellainen tuli tänään vastaan. Katselin, että hintakaan ei ole kovin paha noin erikoisesta autosta. Myynti alkanee lokakuussa luin jostain. Cooper on halvin malli ja hinta alkaen 25700.
Minusta kohtuullisella rahalla on huomio taattu kahdelle. Ja jos vertaa sitä siihen tavalliseen Miniin....niin eihän siinä menetä kun ahtaan takapenkin, jonne ei kuitenkaan kukaan aikuinen suostuisi 8) Lisävarusteitahan on tietysti tarjolla Minin tyyliin niin, että hinta saadaan pian karkaamaan käsistä. Tosi näyttävä ilmestys!
Ai tällaisestä oli kyse?:
(http://www.rpmgo.com/images2009/mini_coupe_roadster.jpg)
Jo on veikeän näköinen ilmestys. Todella pirteä laatuaan.
^Ensimmäinen kuva ja auton väritys jossa tuo Coupen katto näyttää aika hyvältä, ennen olen pitänyt sitä aika oudon näköisenä.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 28.09.11 - klo:22:51
Ai tällaisestä oli kyse?:
(http://www.rpmgo.com/images2009/mini_coupe_roadster.jpg)
Jo on veikeän näköinen ilmestys. Todella pirteä laatuaan.
Jep! Upea kerrassaan. Tällä on huomio taattu!
Tykkää :D
On se kyllä hemmetin nätti peli. Vanhana Mini-kuskina lämpenin tälle heti. Omalla kohdallani isompi kysymys olisikin, miten tuon kanssa pärjäisi Mini Coupé ainoana autona? Perheellisillehän tuo ei voi olla mitään muuta kuin talouden kakkosauto. Tuota rajoitetta ei vielä itselläni ole ja 95% ajoista menee yksin tai korkeintaan kaksin nykypelilläkin.
Minin kaltaiset pikkuruiset laatuautot ovat muutenkin pop. Itseäni raivostuttaa ylipäänsä tuo rapakon takaa valunut asenne "The bigger the better". Suurimmilla osalla läntisestä maailmasta ajot muodostuvat pääosin kuitenkin työmatkaliikenteestä, jossa kulutetaan tarvittava määrä energiaa jopa 2500 - 3000 kilon painoisen rovin liikuttamiseksi, jotta siinä oleva <100 kiloinen hyötykuorma/orgaaninen massa saadaan viedyksi haluttuun paikkaan. Melkoista haaskausta, jota varmasti jaksetaan tulevaisuudessa ihmetellä. Toki käytännön syyt tämän usein selittävät (=lapsiperhe & yksi auto).
E: Jäi ihan vaivaamaan mikä todellisuudessa on keskiarvo nykyautokannan painon suhteen henkilöautoissa. Epävirallisen lähteen mukaan: "1175 kg keskimääräisille matkustaja-ajoneuvoille Euroopassa ja 2000 kg Yhdysvalloissa. Tämä selittää miksi USA kuluttaa 25% maailman öljyntuotannosta!". Voikohan tuo lukema Euroopan osalta pitää paikkansa? Jo vanhempi "BMW Mini Cooper" painoi muistaakseni tuota enemmän. Toisaalta varsinkin eteläisessä Euroopassa citycar/supermini (http://en.wikipedia.org/wiki/Supermini)-luokan ajoneuvot ovat suosiossaan.
(http://auto.fi.msn.com/modules/utility/files/large/Mini_Coupe_2011.jpg)
Siis tälläkin värityksellä :-*
Todella muikea peli. Tykkään myös noista "pinnavanne" -tyylisistä vanteista, sillä tuossa kokonaisuudessa on juuri sellaista englantilaista klassista tyyliä että sulaa just pystyyn.
Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, tämä malli näyttää siltä kuin se olisi jäännyt Pisan tornin alle. ;D
Minusta tuo katon muotoilu on epäonnistunut, mutta olisihan esimerkiksi JCW-avo varmaan aika hauska peli kesäisin.
+ tälle mallille.Kiinnostavin MINI tähän asti.Beetle ollut hankintalistalla ykkösenä,tosin haluttu versio tulee myyntiin vasta ensvuoden loppupuolella.Täytyy tsekata tää Minikin!
Katto on tosiaan liian persoonallinen omaan makuun myös. Mustana voisi olla huomaamattomampi ja sulautua
kokonaisuuteen ja linjoihin paremmin.
Tuossa muutamia värikombinaatioita. Koko valkoinen näyttää yllättävän hyvältä.
http://www.miniforum.com/forums/showthread.php?t=554 (http://www.miniforum.com/forums/showthread.php?t=554)
Ei oikein Mini iske Coupena mutta tuo dark blue väritys näytti hyvältä.
Sininen se olla pitää ;D
Hauska peli, katossa tosin jotain häiritsevää yhtenevyyttä Opel Tigraan (=häämatkamme suurin riesa tuollainen vuokra-auto).
Lainaus käyttäjältä: re2 - 29.09.11 - klo:12:33
a) Tuota rajoitetta ei vielä itselläni ole ja 95% ajoista menee yksin tai korkeintaan kaksin nykypelilläkin.
b) Minin kaltaiset pikkuruiset laatuautot ovat muutenkin pop.
a) rajoite tahi nou. Näin perheellisenäkin minun kilometreistä noin 97% istun yksin autossa ;)
b) laatuautot? Hakiessani rouvan kuminauhaa autoliikkeestä katselin, hämmästelin ja käpistelin puna-valkoista Miniä. Jahka myyntihenkilö sai paprunsa naputeltua, niin käpytteli ihastelemani Minin luokse. Katseltiin sitä sitten kimppaan. Magea oli. Avasin takaluukun ja sen yläosassa oli kymmenen senttiä punaisen ja valkoisen väristä sotkua. Sanoin, että jaa onhan hienosti maalattu tuo katto valkoiseksi, kun ei ulos näe mitään eroa. "no ei, kyllä tää on ihan alkuperäisissä maaleissa. Tällaisia nää vaan on".
Ei herneitä.
Ohessa tuore AutoGuiden katsaus (http://www.autoguide.com/manufacturer/mini/2012-mini-coupe-review-video-1610.html) uuteen Mini Coupeen kera hyvän videon:
2012 Mini Coupe (Review) (http://www.youtube.com/watch?v=K8Cuyqde3oM&hd=1#ws)
ps. ...ja BeeKasin kommenttiin laatuvaikutelmasta: No ei se varmasti mitään automaailman eliittiä edusta, mutta kaukana se on budjettiluokan pikkuautoistakin. Fiat-kuski ylistäisi ja Porschen omistaja häiriintyisi puutteista. Hyvin subjektiivistä mihin kukakin laatustandardinsa referenssipisteen asettaa.
Lainaus käyttäjältä: re2 - 30.09.11 - klo:10:59
Fiat-kuski ylistäisi
Muuten ehkä, mutta ei Fiat 500-kuski. ;)
^Käypä ensin koeajamassa tuo Coupé ja palataan sitten asiaan. ;)
Tuossa videossa muuten mainitsi, että Roadsterikin olisi odotettavissa.
Lainaus käyttäjältä: re2 - 30.09.11 - klo:11:14
Tuossa videossa muuten mainitsi, että Roadsterikin olisi odotettavissa.
Eiköhän se ole. Nämä coupe- ja roadster-Minithän esiteltiin melko tuotantovalmiin näköisinä konsepteina jo pari vuotta sitten. Coupe ei ainakaan muuttunut paljoakaan tuotantoversioon. Moni on täällä maininnut katon muotoilun olevan vähän omituinen. Se tökkii itsellenikin muuten mielenkiintoisessa kokonaisuudessa.
Tuo 2.postauksen kuva on itseasiassa niistä parin vuoden takaisista konsepteista. Tässä vielä roadsterista yksi. Ei paljon katto häiritse ;D
(http://images-2.drive.com.au/2009/09/15/732836/2009_Mini_Roadster_Concept-_-01_600-600x400.jpg)
^Tosi juttu. Lisäksi videossakin valiteltu varsin rajallinen kuljettajan näkökenttä loistaa poissaolollaan. Ainakin aurinkoisina kesäpäivinä.
Tuo roadsteri/cabrioletti kun tulisi myyntiin sellaisena hardtoppina, jolla voisi ajella hyvin mielin Suomen talveenkin, niin kyllä kelpaisi. Rättikatosta talvikäytössä ei itselläni ole kokemuksia, mutta voisin kuvitella sen aika viheliääksi talvisaikaan. Varsinkin silloin kun lunta tulee paljon ja lämpömittari seilaa nollan molemmin puolin.
Aikas upee on toi John Cooper Works Coupe :P
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 29.09.11 - klo:12:46
Toinen tykkää äidistä, toinen tyttärestä, tämä malli näyttää siltä kuin se olisi jäännyt Pisan tornin alle. ;D
Samaa mieltä, vaikka onhan tämä moninverroin onnistuneempi kuin kaksi minin aiempaa kokeilua. Miksiköhän tuota samaa muotoiluvääntöä jatketaan yhä, odottaisin jo jotain selkeää muutosta.
^ Makuasioitahan nämä ovat, mutta itse taas ajattelen, ettei Minin ulkoista ilmettä kannata kovin vihaisesti muutella vuodesta toiseen. Muotoilun lähtökohtana kun on kuitenkin yksi ja "sama" Mini, joka säilyi tuotannossa ulkoasultaan muuttumattomana vuodesta 1959 vuoteen 2000.
Toki nykymaailmassa meno on hektisempää ja automallit muuttuvat nopeaan tahtiin, mutta Minin kohdalla tulee muistaa, että kyseessä on kuitenkin yksi autoilun historian pisimpään vaikuttaneista ikoneista. Sen suunnittelussa keskeistä on ollut muovailla classic Minin rovia modernimpaan suuntaan luontevana jatkumona, joka on ensi silmäyksellä tunnistettavissa Miniksi.