Tuollaisen olen omistanut vuodesta 1993. Autolla on ajettu ~115000 km ja on tehtaan alkuperäisessa maalissa. Museokatsastin auton 1998.
Kuulen jatkuvasti, että siitä pitäisi päästä eroon, mutten ihan pikkusummalla haluaisi ensiautostani luopua, koska sehän on todellinen helmi.:)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/293336_10150289137153050_629563049_7801070_5968569_n.jpg)
Tuo on hieno! Pitkän taipaleen kulkenut ja silti näyttää hyvältä.
Kylläpä nousee nostalgiset muistot mieleen vaaleansinisestä Kupla 1300sesta. Juuri samanlainen hankittiin meille uutena korvaamaan perheen ensimmäistä autoa, punaista Kuplaa v:lta -66. Sillä pyyhkäistiin lumihankeen ja ajeltiin monet ikimuistoiset ajelut silloisen tyttöystävän, nykyisen vaimon kanssa. Veli sen taisi ajaa romuksi sitten ennen aikojaan.
Hyvin säilynyt Kupla, ei tuota kannata hävittääkään!
Kiitos vaan kehuista. Auto on ihan oikeasti hyvä ja hitsaamaton yksilö. Sisusta, moottoritila ja tavaratila ovat myös asiallisessa kunnossa.
Oijoi, on kyllä hieno! Onko tuo kuva otettu vuonna 1972 ? ;)
Ainakin kuvan perusteella näyttää siltä että auto on juuri ajettu liikkeestä kotipihaan.
No tallista lakanoiden alta otettiin pihaan, että tulisi ajettua tänäkin kesänä (ei kaikki paikat jumiudu täysin). :)
Sadetta auto ei ole nähnyt ainakaan vuoden 1998 jälkeen.
Uskallatko, tn62634, paljastaa ikinuoren rekkarin 1. kirjaimen? Tuo valkopohjainen kilpi taitaa olla vasta ensimmäistä tai toista vuosikertaa, ellen väärin muista? Ja siitä paljastuu siis vielä ensirekisteröinnin lääni.
H-rekisterissä, Hämeen lääni, Tampere. Olen auton kolmas ja pitkäaikaisin omistaja. Ne valkopohjaiset tulivat 1972 aikana ja auto on siis alkuperäisessä rekisterissään. Museotarkastuksen jälkeen kysyttiin konttorilla, että haluanko mustat kilvet? Vastasin hölmistyneenä, että miksi ihmeessä, auto on alkuperäisissä kilvissään?
Todella hieno Kupla, minä en suostuisi moista hävittämään mistään hinnasta, varsinkaan jos sattuisi olemaan meikäläisen ensimmäinen auto :). Olen itsekin haaveillut 70-lukulaisesta MR-Kuplasta, mieluiten haluaisin samanlaisen kuin isällä oli aikoinaan, oranssinvärinen -74 tonnikolmesatanen. Oranssi väri taisi olla tuon vaaleansinisen rinnalla yleisimpiä Kuplan värejä silloin?
Jos tulee joskus oikeasti se myyntiajatus, niin ilmoitaisitko yv:llä/ täällä ennen isompaa julkista myyntiä.
Kiitokset.
Faijalla olis kanssa muinoin tuollainen -72 Kupla. Oranssi väriltään ja ensimmäinen auto, jonka muistan itsekin. Paljon tuli unta vedettyä palloon siellä takapenkin ja moottorin välissä. Ja faijan autossa oli myös valkoiset kilvet HBH-kirjaimilla...
Hieno on kupla!
Kiitoksia vaan taas!
Onhan tuo kupla oikeasti klassikko ja ihan eri maata kuin joku 2000-luvun auto (mm. Mersu). Kuplan tuntevat kaikki ja edelleen se kääntää pikkupoikien päitä olemalla niin erilainen kuin muut. Eikä tällaista voi ostaa kaupasta. :)
Kuvia voisin laittaa joskus lisää, mutta pitää ensin vaan ottaa. Uudet öljyt on jo ostettu ja bensaankin lisäainetta eli kyllä se vielä täytyy tallista ulos ajaa tänä kesänä.. :)
Kuplahan on todella perverssiä suunnittelua, mm. ilmajäähdytteinen bokserikone takana, mutta on se myös hyvin tehty saksalainen laatutuote.
Meillä oli myös oranssi 1972 kupla kun olin pieni, mutta se on tullut jo paalattua joskus 90-luvulla. Samoin itselläni oli makaavalamppuinen viininpunainen 1966-malli, mutta sekin on jo mennyttä.
Suomessa ei kai kuplaa vieläkään oikein osata arvostaa toisin kuin Saksassa, jossa hyvät yksilöt ovat hinnoissaan.
Oma autoharrastukseni kaipaisi vaan kahdeksaa sylinteriä, valurautalohkoa ja sen pitäisi olla neekereitten tekemä Detroitissa. Ikäluokka saisi olla tuon kuplani aikakautta.
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 18.08.11 - klo:15:07
Jos tulee joskus oikeasti se myyntiajatus, niin ilmoitaisitko yv:llä/ täällä ennen isompaa julkista myyntiä.
Kiitokset.
Joo, toki. Harrastajallehan se pitäisi saada siinä tapauksessa.