Kävipä sitten taas helteitten alettua, että ilmastointi herkesi pelittämästä.
Autoon vaihdettiin viime kesänä hajonneen Zexel-kompressorin tilalle käytetty Sanden ja kaikki pelasi mainiosti koko viime vuoden. Nyt huomattiin ettei viileää oikein riitä ja muun huollon yhteydessä pyydettiin tsekkaamaan onko aineet kotona - lisäämistarvetta ei ollut eli järjestelmä on tiivis.
Vikakoodeja ei climatronicista tule kuin vasemman puolen ilmanohjausläpästä (jota on tehnyt niin pitkään kun muistan), kompressori vaan ei ryhdy tekemään painetta. 8.4bar muistaakseni VCDS kertoi paineeksi.
Hyviä ideoita mistä seuraavaksi etsimään vikaa? Tuntuisi jotenkin hassulta, että pitäisi taas koko kompura vaihtaa...
Mitä vcds näyttää syyksi, ettei kompura lähe päälle?
Golffissa se oli measuring block kanavalla 1 ja ensimmäinen solu.
Siihen kun vei hiiren, niin puhekuplasta aukes selite.
Solun alla lukee jotenki tyyliin: Last compressor shut off code
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 08.06.11 - klo:15:54
Mitä vcds näyttää syyksi, ettei kompura lähe päälle?
Golffissa se oli measuring block kanavalla 1 ja ensimmäinen solu.
Siihen kun vei hiiren, niin puhekuplasta aukes selite.
Solun alla lukee jotenki tyyliin: Last compressor shut off code
Tuollaistapa en huomannutkaan, pitää kokeilla kunhan pääsen töistä kotiin.
Se ikävä puoli tuossa on, että climan output testejä ei voi tehdä koska vcds valittaa "requirements not met" tms. ja en löytänyt pikaisella googlettamisella mitä temppuja pitäisi tehdä...
Lainaus käyttäjältä: Count - 08.06.11 - klo:16:44
Se ikävä puoli tuossa on, että climan output testejä ei voi tehdä koska vcds valittaa "requirements not met" tms. ja en löytänyt pikaisella googlettamisella mitä temppuja pitäisi tehdä...
Ilmeisesti koitit moottori käynnissä.
Koita niin, että virrat vain päällä
Nyt on ihmetelty ja ei sen kummallisemmin viisastuttu. Testit menee läpi ihan hienosti mutta painetta ei tule. 5.4bar eikä enempää. Onkos tuolla jokin venttiili joka saattaisi olla kiinni/tukossa ja estää systeemin toiminnan?
Löysitkö sen kompuran sammumistiedon?
Siitä selviää mikä käynnistymisen estää.
Tuo paine taitaa olla suht normaali, jos kompura ei käy ja auto lojunu tunteja tällä helteellä.
On tainnut tulla sama vika kun vanhassa zexelissä oli , kai tuossa sandenissakin se säätöventtiili on joka niistä zexeleistä hajoo.....no toivotaan jotta olis halvempi vika.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 12.06.11 - klo:10:24
Löysitkö sen kompuran sammumistiedon?
Siitä selviää mikä käynnistymisen estää.
Tuo paine taitaa olla suht normaali, jos kompura ei käy ja auto lojunu tunteja tällä helteellä.
Siinä ykkössolussa on nolla jos kylmäkone on päällä, pois päältä-asennossa siihen tulee 7. Muuta informaatiota ei tuo touranin label file osaa kertoa.
Näetkö mitä labelia se käyttää, voin tarkistaa omasta.
Climatic antaa seuraavat
Lainaa
001,1,Compressor,Shut-Off Code,Specification: 0/6/7\n
\n0 = Compressor ON
\n1 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too high (> 32 bar)
\n3 = Compressor OFF: Refrigerant Pressure too low (< 2.0 bar)
\n5 = Compressor OFF: Engine Start Detection
\n6 = Compressor OFF: ECON Mode active
\n7 = Compressor OFF: A/C System / FAN OFF
\n8 = Compressor OFF: Outside Temperature too low (< 3.0 °C)
\n10 = Compressor OFF: Vehicle System Voltage too low (< 10.1 V)
\n11 = Compressor OFF: Engine Temperature too high (> 118 °C)
\n12 = Compressor OFF: Shut-Off requested by Engine Control
\n13 = Compressor OFF: Vehicle System Voltage too high (> 17 V)
\n14 = Compressor OFF: Evaporator Temperature too low
\n16 = Compressor OFF: Compressor Activation faulty
\n17 = Compressor OFF: No or implausible Signal Pressure Sensor
\n18 = Compressor OFF: Vehicle Speed Shut-Off
\n19 = Compressor OFF: Shut-Off requested by Central Electronics Control (Load Management)
edit: climatronicin labelissa ei ollu noita