Meillä on Skoda Kodiaq 4x4 vuosimallia 2018, 1.4 litraisella bensakoneella. Hiljattain kylmäkäynnistyksen kanssa oli seuraava ongelma:
Kylmänä käynnistettäessä moottori käynnistyi pariksi sekunniksi, mutta ei jäänyt käyntiin. Kaasun painaminen ei auttanut. Toistin käynnistyksen 5-6 kertaa ja sen jälkeen moottori jäi käyntiin. Nyt ongelma uusiutui ja samalla tuli varoitus heikosta akun jännitteestä. Vein auton akun vaihtoon ja ongelma on nyt toistaiseksi korjaantunut.
Tässä vain ihmetyttää auton käytös. Miten ihmeessä moottori lähtee käyntiin, mutta ei pysy käynnissä. Voiko heikko akku vaikuttaa myös moottorin ohjaukseen?
Voisiko olla, että auto ei ihan tarkoituksella laita laturia lataamaan ihan välittömästi moottorin käynnistymisen jälkeen? Siinä tapauksessa kaikki elintoiminnot sytytystä ja bensan ruiskutusta myöten tapahtuisivat akusta saadun virran avulla.
Edellä oleva siis täysin arvailua :-[
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 05.01.26 - klo:18:53Voisiko olla, että auto ei ihan tarkoituksella laita laturia lataamaan ihan välittömästi moottorin käynnistymisen jälkeen? Siinä tapauksessa kaikki elintoiminnot sytytystä ja bensan ruiskutusta myöten tapahtuisivat akusta saadun virran avulla.
Edellä oleva siis täysin arvailua :-[
Tuo on paljon mahdollista. Tai ehkä niinkin, että laturi ei ehdi ladata heikkojännitteistä akkua ensimmäisen parin sekunnin aikana.
Lähinnä mietin tässä juurikin sitä, että voiko tosiaan olla niin, että moottorin ohjaus ei heikon jännitteen takia toimi kunnolla. Mielellään tietenkin kuulisi muiden kokemuksia aiheesta.
Akku on nyt siis vaihdettu ja ainakin toistaiseksi näillä kovillakin pakkasilla kaikki on toiminut erinomaisesti. Tosin vasta muutama päivä tässä on menty uudella akulla.
en kyllä jaksa millään uskoa että akusta ei saisi riittävästi sähköä pa-pumpun ja sytytyksen käyttöön jos kuitenkin virtaa riittää starttimoottorin laulattamiseen (niin hyvillä kierroksilla että auto vieläpä käynnistyy) moneksi kerraksi. Omat roposet huonolle maadoitukselle tai muulle satunnaisesti oikuttelevalle liitospisteelle.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 06.01.26 - klo:20:50en kyllä jaksa millään uskoa että akusta ei saisi riittävästi sähköä pa-pumpun ja sytytyksen käyttöön jos kuitenkin virtaa riittää starttimoottorin laulattamiseen (niin hyvillä kierroksilla että auto vieläpä käynnistyy) moneksi kerraksi. Omat roposet huonolle maadoitukselle tai muulle satunnaisesti oikuttelevalle liitospisteelle.
Tätä juuri itsekin mietin. Toisaalta tämä ongelma moottorin sammumisesta on toistunut vain muutaman kerran, kovilla pakkasilla ja akun jännitteen ollessa heikko. Nyt akun vaihdon jälkeen ongelma ei ole toistunut.
Joskus aiemmissa autoissa heikko akku on aiheuttanut omituisia ongelmia. Esimerkiksi sähköisen keskuslukituksen oikuttelua, joka korjaantui akun vaihdon jälkeen.
Onko moottorin esilämmitystä käytössä? Webasto tai letkulämmitin aiheuttaa tuollaista, liian lyhyellä lämmitysajalla. Lämppäri lämmittää putkessa olevan nesteen ja moottorin lämpötila-anturi kuvittelee olevan kesäkeli. Joutuu käynnistämään niin monta kertaa, että vesi kiertää putkessa ja lämpötila-anturi saa oikeita arvoja. Tästä syystä (+päästöt) konsernin tehdasasennus-Webastot eivät lämmitä kuin matkustamotilaa.
Tulipahan sellainenkin skenaario mieleen että akunkengän plussanavan yhteydessä huono liitos, laturille ja startille menee kengältä oma erillinen paksu jötikkänsä ja toinen ohuempi johdin kulkee sitten erikseen matkustamoon päärele/sähkökeskukselle. Akku kun vaihdettu niin liitoksia auottu, mahdollisesti kontakteja putsailtu, johtoja liikuteltu.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 07.01.26 - klo:10:50Onko moottorin esilämmitystä käytössä? Webasto tai letkulämmitin aiheuttaa tuollaista, liian lyhyellä lämmitysajalla. Lämppäri lämmittää putkessa olevan nesteen ja moottorin lämpötila-anturi kuvittelee olevan kesäkeli. Joutuu käynnistämään niin monta kertaa, että vesi kiertää putkessa ja lämpötila-anturi saa oikeita arvoja. Tästä syystä (+päästöt) konsernin tehdasasennus-Webastot eivät lämmitä kuin matkustamotilaa.
Tämä voi ehkä olla syy. Ongelma käynnistyksessä kävi juuri niin, että webasto ehti olla päällä vain muutaman minuutin ja pakkasta oli paljon.
Tarkkailen tilannetta nyt akun vaihdon jälkeen. Vanha akku oli joka tapauksessa huono. Nyt uudella akulla starttikin pyörii selvästi napakammin.