Kyseessä VW Golf GTI 1,8 turbo vm 2003.
Oikean puoleinen anturi vaihdettu. Liittimestä mitattuna antaa jännitteeksi n. 0,2v. Muiden kolmen pyörän liittimistä antaa jännitteeksi 2,3v.
Löytyykö sivustolta valmiita vastauksia tai kyseiseen autoon liittyviä sähkökaaviota?
Kiitos asiallisista vastauksista
VWseppä
mistä liittimestä ja mitä pinniä mittaat, mitä vasten? liitin kiinni vai irrallaan? pyörän pyöriessä vai ollessa paikallaan? autossa sähköt päällä vai ei?
Mitattu liittimen kahden pinnin välillä, liitin irroitettuna anturista ja virrat päällä
toinen niistä pinneistä on jännitesyöttö anturille, +5v tai mahdollisesti jopa +12v, maata vasten. Se toinen pinni on abs-purkin sisäänmeno joka lukee sitä anturin pulssittamaa +5v (tai +12v) jännitettä. Korin johtosarjan puolelta noiden kahden pinnin väliltä mittaaminen ei kerro yhtään mitään. Anturin pinnien mittaus voisi alustavasti kertoa onko se anturi oikosessa tai avoimessa virtapiirissä, mutta jos se nyt oli juuri vaihdettu uuteen niin eipä tuollakaan tiedolla mitään tee.
Koita nyt ensin alkuun vaikka mittailla runkoa vasten sitä toista pinniä, tuleeko sinne se käyttöjännite? Jos ei tule niin toiselta puolelta liitin auki ja sama mittaus, tuleeko sinne?