Sai uuden jäähdyttimen,kytkimen,takapyörän ripustuksia.ym pikku tilpehööriä.18000 km menty toistaiseksi. ;D
Uusi alumiini jäähdytin tehokkaampi,vanha pysyi puolessa välissä,uudessa tippui jopa puolet tästä.Nousi tosin välillä normaali tasolle. ;D
Tuosta voi päätellä että se käy alilämpöisenä.
Jos moottorin lämpömittari näyttää 90 astetta, oikea lämpötila voi olla mitä vain 70-110 asteen välillä -> kun lämpötila tipahtaa 69 asteeseen, mittarin viisari putoaa kuin lehmän häntä
Tota minäkin vähän pohdin,tosin ilmenee pienillä kierroksilla tasaisella.100 nopeudessa normi lämmöt.Pitänee seurata miten syksynmällä,ei kyllä kehtaa laittaa kesällä maskin suojaa. ;)
Nyt syy selvis oli aivan looginen,vanhalla jäähdyttimellä lämmöt pysyi 90c.Uusi jäähdytin toimi tehokkaammin ilmeni että termostaatti rajoittanut moottorin veden kiertoa nesteen lämmön alarajan mukkaisesti.Nyt laitettiin uusi termari.Korjaamon puolustukseksi ilmiö esiintyi vain ajattaessa 100 km vauhtia.