Kyllä talvi koettelee VAG-kuljettajaa :-X
Nyt teki auto ihme tempun. Ajosta jäi pihalle. Oli reilu viikon pihalla kovissa pakkasissa ajamatta. Akun jännite varmaan ehti laskea, kun ei ollut ylläpitolaturissa. Akku kuitenkin viime talvena vaihdettu.
Webastolla lämmittelin varmaan 20. minsaa ja yritin käyntiin. Ei lähtenyt ja kerran jaksoi startata. Kokeilin vielä uudelleen boosterilla, mutta ei...syttyi valoshow ja piippaili kummasti. Sähköliukuovien valonapit vilkkuu, kojetaulussa lukee "Button for driver assistance system defective". Yritin VDCS:llä lukea vikakoodeja, mutta ei saa yhteyttä ECUun. Ilmeisesti ajonesto on mennyt päälle. Käy pari sekuntia ja sammuu. Nyt on ollut akku latauksessa, mutta se ei ainakaan ole auttanut. Sulakkeet näytti pikatarkistuksella ehyiltä.
Jostain internetin syövereistä tuli sellainen vastaan, että saattaa vettä päästä ECUun ja tehdä temppuja. Mille alkaisi seuraavaksi? Varmaan pitää se ECU kaivaa pöydälle ja tarkistaa ainakin liittimet, että onko kuinka hapettuneita. Onko muilla tullut vastaavaa? Ihmetyttää kun noin vain herkeää kommunikoimasta. Tietysti jos sinne ECUun olisi päässyt vettä ja sitten jäätynyt ja särkenyt sen...
Muistaakseni tuossa mallissa oli jo käynnistyksennesto, eli ei anna moottorin käynnistyä ollenkaan jos jokin siihen liittyvistä komponeneteista on pois pelistä.
Auto myös koki "ihmeparantumisen". Käytin vielä sulakkeita irti ja tarkistin, ettei ole mikään varmasti palanut. Ei ollut...mutta sen jälkeen auto lähtikin käymään :D On välillä kyllä aika venkuloita nämä. Nyt sai myös moottorinohjausyksikköön VDCS:llä yhteyden. Vikakoodejahan löytyi melkoinen läjä...kuittaillaan pois ja katsotaan josko myös pysyisi pois.
Oisko tuo sulakkeiden irroittaminen resetoinut jumiin menneen ECU:n.
Kylmä / kuuma / kosteus, kyllähän näitä arvauksia löytyy. Tottakai voi myös olla ohjelmistovika, joka korjaantunut juuri tuolla sähköjen pois käyttämisellä ja laitteen uudelleenkäynnistyksellä.