Alkoi octavia nykiä ja yskiä kesken menon, sytytti kaikenlaiset vikavalotkin. Koodit ja oireet viitas siihen suutinten johtosarjaan, joten hommasin semmosen uuden. Tää lienee melko yleinen tauti näis moottoreissa, joten pieni varoituksen sana. Tilasin osan eteläisestä naapurimaasta, ja nuukuuksissani, tai köyhyytä, tarvike osan. Osan laatu on sitä luokkaa, että asentaminen on mahdotonta. Pyöreän liittimen halkaisia liki millin liian suuri, ei mene paikalleen ilman väkivaltaa. Myös liittimet sen näköset että liekö toimis vaikka olis paikalleen mennykkin. Tähän(kin) tautiin originaali osa!
Tarvike osan palautin ja ostin originaalin. Vika ei kuitenkaan poistunut... Koodina 005732 p1664, pd injector control circuit. Mootori käy, hehkun valo vilkkuu ja mil on. Voiko olla muu kun sähkövika, eli johto puhki/poikki tai joku kontakti vika. Vai ohjainlaitteen sisällä? Vai kenties itse suuttimessa, ja jos, niin mikä niistä? Ei ilmota mitään sylinteriä, ellei tos koodissa jotain vinkkiä, mitä en ymmärrä...
Kyllä tuo ECU:n sisälle viittaisi. Eihän mokoma sentään vedessä uiskentele?
No ei kyllä tietääkseni oo uinnu. Tosin auto ollu juniorin käytössä, nii tosta varmuutta ole... Pitää lähtä siitä liikkeelle sitte
fifti-sixti että onko vika ollut ecussa tai sitten auton puolella johtosarjassa.
tuleeko tuo koodi heti takaisin jos nollaat muistin, käynnistämättä edes moottoria?
Tulee heti kun käynnistää, pelkkä sytytysvirta ei tuo koodia
Sen verta kattelin sitä live dataa, että se suutinten tila vai millä nimellä sitä nyt kusutaakaan, vilkutti 0 ja 128 arvoja. Varmast pitäis olla se nolla, ja aina hetken olikin välillä, mut väliin 128. Avasin myös ecun ja ei silmin havaittavaa. käy kyllä, mut ajotietokoneen mukaan polttoaineen kulutus todella pientä... Menee niskan raapimiseks...
entä mitä suuttimien korjausarvot sanoo?
Mun mielestä oli ok, pari suutinta-0,4, toiset pari vähä enemmän plussalla,n.0,8 paikkella
Alan uskoo että on joku johtovika, mutta missä??
Tietäskö kukaan että missä on sen suuttimille menevän maajohdon alkupää? Tuli vaan mielee kun vilkutti kaikkia suuttimia yhtaikaa, että jos on maavika. Voi tietysti olla ecussakin joku juotos huono.
ECU:n pinneiltä no. 31 & 32
(https://i.ibb.co/vz9cFSQ/Screenshot-2025-01-21-19-51-27-12-40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.jpg) (https://ibb.co/f0JXgsn)
Muuttuuko nuo korjausarvot kuitenkin dynaamisesti joka pytyssä, tyhjäkäynnilläkin?
Kiitos. Joo, korjausarvot näyttää mun mielestä ihan ok. Elää pikkusen koko ajan. Täytyy tutkia toi maajohto, kunhan kerkeää
Ei ole vikaa johtosarjassa, jälelle jää enää toi ecu. Hankin jostain toisen ja kloonautan, varmaan edullisin tapa..
Vika selvis, ei ollut sähkö eikä ecu. Tankissa oleva polttoainepumppu ei jaksanu tuottaa tarpeeks painetta. Vaikka pyöri kyllä, ei riittäny aine että olis toiminu kunnolla. Sen verran kuitenkin etyä käynnissä pysy ja aiheutta sitte tommosen vikakoodin, jota en osannu yhdistää tohon vikaa.