Kaverilla on outo juttu.
Mittariston ulkoläpötila näyttää koko ajan useita asteita liian alhaista lukemaa. Lukema muuttuu kyllä, mutta on selvästi alhainen verrattuna todelliseen ulkoilman lämpötilaan,
Toki luulimme sen johtuvan anturista ja se vaihdettiin oe laatuiseen uuteen. Ei mitään vaikutusta.
Sitten otin VCDS:n ja aloin sillä tutkia asiaa.
Useasta paikasta kuten mittaristo, moottorin ECU, ulkolämpötila näyttää aivan oikein. Katsoin sitten measure valikosta mittariston kohdalta kahta eri arvoa: ulkolämpötila ja mittariston näyttämä läpötila.
Hämmästys on suuri.
Ulkolämpötila oli oikea +8, mutta mittariston näyttämä -2.5. Ja juuri tätä -2.5 mittaristossa näkyi.
Miten ihmeessä näyttämä vääristetään?
Seuraavaksi kannattaa varmaankin irroittaa se juuri vaihdettu sensori ja katsoa näyttääkö vcds edelleen tuota alhaisempaa lukemaa (joka tarkottaisi sitä että autossa on toinenkin sensori joka haistelee ulkolämpötilaa ja joka näemmä olisi nyt sitten viallinen)
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 31.10.24 - klo:08:40Seuraavaksi kannattaa varmaankin irroittaa se juuri vaihdettu sensori ja katsoa näyttääkö vcds edelleen tuota alhaisempaa lukemaa (joka tarkottaisi sitä että autossa on toinenkin sensori joka haistelee ulkolämpötilaa ja joka näemmä olisi nyt sitten viallinen)
Arvaapa onko kokeiltu....on tietenkin.
Aivan sama vaikka vaihtaa vanhaa ja uutta anturia, niin aina samat lukemat. Ulkona +8 ja mittaristossa -2.5 astetta.
Kävin läpi mittariston adaptaatio kanavat enkä omasta mielestäni löytänyt mitään, mistä olisi voinut tuota mittariston lukemaa pystynyt korjaaman. Celsius - Fahrenheit vaihto löytyi, mutta eipä se tässä auta.
Se tässä on erikoista, kun mittaristosta luettuna ulkolämpötilaa, se on oikein. Sitten mittaristo kuitenkin kertoo esittävän lämpötilan näytössä aivan eri lukemalla.
Ajatuksena on ollut käyttää mittariston sulaketta irti, jota nyt vielä ei ole tehty.
Lainaus käyttäjältä: petrisa - 31.10.24 - klo:15:49Arvaapa onko kokeiltu....on tietenkin.
Aivan sama vaikka vaihtaa vanhaa ja uutta anturia, niin aina samat lukemat. Ulkona +8 ja mittaristossa -2.5 astetta.
Kävin läpi mittariston adaptaatio kanavat enkä omasta mielestäni löytänyt mitään, mistä olisi voinut tuota mittariston lukemaa pystynyt korjaaman. Celsius - Fahrenheit vaihto löytyi, mutta eipä se tässä auta.
Se tässä on erikoista, kun mittaristosta luettuna ulkolämpötilaa, se on oikein. Sitten mittaristo kuitenkin kertoo esittävän lämpötilan näytössä aivan eri lukemalla.
Ajatuksena on ollut käyttää mittariston sulaketta irti, jota nyt vielä ei ole tehty.
Mites toi Jultsun ehdotus? Eli mitä näyttää kun ottaa koko anturin irti?
Täällä menneinä vuosina ollut useammalla samaa vaivaa nimenomaan Passat B8 kanssa että lämpötila mittaristossa väärin ja on nimenomaan korjaantunut kun oikea anturi on vaihdettu uuteen.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 31.10.24 - klo:15:57Mites toi Jultsun ehdotus? Eli mitä näyttää kun ottaa koko anturin irti?
Täällä menneinä vuosina ollut useammalla samaa vaivaa nimenomaan Passat B8 kanssa että lämpötila mittaristossa väärin ja on nimenomaan korjaantunut kun oikea anturi on vaihdettu uuteen.
Joo, se jäi mainitsematta, että anturi on ollut irtikin.
Silloin mittaristossa on lämpötilan kohdalla pelkkää viivaa.
Tämä sitten poiki vikavaloja ja ilmoituksia. Front assistant pois pelistä sekä rengaspainehälytys.
Enpä tuota enempää pohdi, kun ei ole oma auto. Tehköön tuttu sille mitä haluaa tai on tekemättä. Kumpahan nyt kysyin, josko täällä olisi tullut selvää ratkaisua onglmaan, mistä johtuu. Ei kuitenkaan nyt näytä olevan.
Eihän tuossa sikäli ole mitään järkeä, että auto tunnistaa ulkolämpötilan anturista ihan oikein, kun esim. moottori kertoo outside temperaturen olevan juuri se mitä se on. Joten anturi on oikea ja toimiva. Jotenkin vain mittaristossa näytetään väärää lukemaa.
Itse alan kallistua sille linjalle, että mittariston koodaus on väärin. Mittaristo näyttää kyllä moottorin ja öljyn lämpötilan ihan oikein.
Mutta....kuten tuli jo mainittua niin antaa olla, eipä ole minun murhe.
tarina ei nyt vielä kerro sitä että onko se auto joskus näyttänyt oikeita lukemia ja ykskaks alkanut huijaamaan, vai onko auto ostettu tuossa kunnossa?
mistä tuo uusi anturi oli ostettu, ja minkä tiedon perusteella? (varaosanumero katsottu ETKAsta? vai vanhasta osasta? vai menty jonkun motonetin arpakoneen tiedoilla?)
Lähinnä nyt sitä ajan takaa että jos joku vaihtanut väärän lämpöanturin autoon ja nyt sinne on ostettu toinen identtinen (vääränlainen) anturi.
Tämä nykyinen (vanhasta en tiedä) on ihan OE varaosanumerolla, joka saatu merkkiliikkeestä. Tilattu sittten tällä numerolla Autodocista.
Niin, sellainenkin huomio, joka jäänyt vielä mainitsematta, että mittariston näyttämä on kuulemma välillä aina ollut käyttäjän mukaan oikea.
Myös sellainen tuli huomattua, että auto ajettiin ulkoa sisälle läpimään halliin, niin VCDS:llä näkyi esim. moottorista ulkolämpötila lähtevän hiljakseen nousuun. Aivan kuten asian kuului ollakkin. Siinä tutkiessa ehti nousta +8 asteeseen. Sitä vastoin mittariston näyttämä oli koko ajan jämähtäneenä tuohon -2.5 astetta.
Sitä en tiedä mihin ohjausyksikköön ulkoanturi on suoraan sähköisesti kytketty, mutta se näyttää lähettävän väylään lämpötila tiedon oikein. Mittaristo vain näytää omiaan aivan kuin se olisi jumittunut. Sitten ilmeisesti joskus saattaa päivitää näyttämää.
Harmillista sinällään, ettei voi luottaa mittariston lukemaan. Onni tässä on se, että väylässä on todellinen lämpötila, jota mm. moottori, automaatti-ilmastointi jne käyttävät toimintojensa ohjauksissa.
Lainaus käyttäjältä: petrisa - 01.11.24 - klo:19:29Tämä nykyinen (vanhasta en tiedä) on ihan OE varaosanumerolla, joka saatu merkkiliikkeestä. Tilattu sittten tällä numerolla Autodocista.
Niin, sellainenkin huomio, joka jäänyt vielä mainitsematta, että mittariston näyttämä on kuulemma välillä aina ollut käyttäjän mukaan oikea.
Myös sellainen tuli huomattua, että auto ajettiin ulkoa sisälle läpimään halliin, niin VCDS:llä näkyi esim. moottorista ulkolämpötila lähtevän hiljakseen nousuun. Aivan kuten asian kuului ollakkin. Siinä tutkiessa ehti nousta +8 asteeseen. Sitä vastoin mittariston näyttämä oli koko ajan jämähtäneenä tuohon -2.5 astetta.
Sitä en tiedä mihin ohjausyksikköön ulkoanturi on suoraan sähköisesti kytketty, mutta se näyttää lähettävän väylään lämpötila tiedon oikein. Mittaristo vain näytää omiaan aivan kuin se olisi jumittunut. Sitten ilmeisesti joskus saattaa päivitää näyttämää.
Harmillista sinällään, ettei voi luottaa mittariston lukemaan. Onni tässä on se, että väylässä on todellinen lämpötila, jota mm. moottori, automaatti-ilmastointi jne käyttävät toimintojensa ohjauksissa.
jep, vähän samoja "oireita" itsekin tutkiskelin joskus. katsoitko jo tämän topicin läpi, https://www.vagarena.fi/index.php?topic=54111.0? joku muisti ja liikkeelle lähtö on kytköksissä tähän mittariston näyttämään lukemaan (jumiin). tutkin tätä taannoin paljonkin ja päädyin lopputulokseen että antaa olla. minulla mittariston arvo saavuttaa kyllä oikean lukeman aina kun on lähtenyt liikkeelle ja ajelee menemään. pudottelee/nostaa lukemaa 0.5 asteen syklillä kunnes saavuttaa oikean lukeman.