Tiguanissa oli oikea käsijarru mykkänä, vaihdettu moottori ja käsijarrunappi. Ennen uuden moduulin ostamista lähdin vielä etsimään moottorille meneviä johtoja ja irroitin mooduulista liittimen jotta saan yleismittarin kiinni johtoihin ja olihan toinen moottorille menevä johto poikki. Piuhat kiinni ja abs yksikön koodaus, kun näin olin ohjeista lukenut.
Tässä kohtaa testeri iCarsoft yhdisti autoon totuttua hitaammin, eikä lopulta saanut yhteyttä moottoriin, vaihteistoon, jarruihin, airbag. Toimivia oli ainakin ilmastointi ja keskus elektroniikka moduuli. Mittaristoon tulee näkyviin aukiolevat ovet, mutta muuta se ei tee. Auto ei myöskään käynnisty. Akku oli kiinni moduulin kytkennän aikana, että oliko siinä virhe jolla sai koko väylän rikki.
Akku on irrotettu ja silmämääräisesti tutkittu purettujen sisustapaneelien alla kulkevat johdot. Aftermarket radion canmoduuli on myös irroitettu, ei mitään vaikutusta.
Tehtiinkö koodaus & perusasetukset tarkalleen ohjeen mukaan?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Tiguan_(5N)_Parking_Brake
ABS ECU:n alkuperäisen koodauksen palautus ja lisävirran antaminen tässä lienevät tärkeimpiä tekijöitä.
Irroita alkajaiseksi käsijarrun ohjausyksikkö ja kokeile sitten uudestaan yhteyttä ECU:uun ja muihin voimalinjan väylän laitteisiin.
ABS ecun koodausta ei pääse tekemään kun siihen ei saa yhteyttä.
Käsijarrun ohjausyksikön irroitus ei vaikuttanut väylän toimintaan.
Auto oli nyt reilun vuorokauden irti akusta ja akku samalla latauksessa että on varmasti riittävä jännite.
Kokeilun kautta auto heräsi kun irroitin taskuparkkimoduulin, toimii edelleen kun laitoin sen takaisin kiinni. Se tai jokin kai ruuhkautti väylän eikä antanut moottorin ecun käynnistyä. Airbag ja abs moduuli olivat olleet päällä, kun niihin oli tallentunut vikakoodeja moduulien yhteysvirheistä.