Tulipa huomattua, ettei vm. -21 Touranissa bensakoneella, tehtaalla asennettu webasto lämmitä moottoria ollenkaan.
Onko näistä kokemusta, saako koodattua lämmittämään myös moottorin? Yritin koodauttaa merkkiliikkeessä asian kuntoon. Ensin piti onnistua, sittenpä ei kuitenkaan.
Pitääkö alkaa letkuja kytkemään uudelleen vai mikä avuksi?
Hieman on kallis sisätilan lämmitin, hankittiin kyseisellä varusteella nimenomaan moottorin lämmittämisen takia.
kyl uskoisin että saa vcds:llä koodattua vesiventiilin toiminnan erinlaiseksi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uudet-dieselsaannot-johtavat-erikoiseen-tilanteeseen-moottorin-esilammitys-pakkasella-ei-ole-enaa-mahdollista/80306511-906b-310c-9d84-659ef7c3a462
Otsikko jo kertoo, kiitos EU:n moottoria ei saa lämmittää jos moottori ei ole käynnissä, koodailut ja muutokset varmasti Suomessa suosittuja, jonka kyllä ymmärrän.
Lainaus käyttäjältä: joo-joo - 01.02.24 - klo:05:47Otsikko jo kertoo, kiitos EU:n moottoria ei saa lämmittää jos moottori ei ole käynnissä, koodailut ja muutokset varmasti Suomessa suosittuja, jonka kyllä ymmärrän.
Niin no, vika on enemmänkin moottorinohjauksessa kuin EU:ssa:
LainaaOngelma liittyy Euro 6 -autojen moottorinohjaukseen ja useisiin anturitietoihin, joita moottorinohjaus käyttää. Jos lämpötila-anturit saavat ristiriitaisia lämpötilatietoja moottorin eri osista, ne voivat ensin sytyttää häiriövalon ja jos häiriöt toistuvat, auto menee vikatilaan. Silloin sillä ei voi käytännössä kuin nilkuttaa lähimpään merkkihuolttoon muutaman kymmenen kilometrin tuntivauhdlla.
Jo letkulämmittimellä varustetussa 1. koppasessa Leonissa meni moottori jos ei vikatilaan niin epävireeseen jos yritti käynnistää autoa liian lyhyen esilämmitysjakson jälkeen. Käynnistyi kolmannella yrittämällä, kun lämpötila-anturi viimein sai oikeaa tietoa moottorin lämpötilasta. Defan mukaan säteilylämmitintä voi käyttää myös näissä "ongelmallisissa" Euro 6 moottoreissa.