Passat gte 2018 malli ja 12 v akku ilmoitteli heikosta kunnosta jo viime talvena. Nyt käytin öv ja jarrunesteen vaihto- ja tarkastushuollossa + raitisilmasuodatin(419 â,¬) >:( >:( ja sanoivat, että kannattaa akku vaihtaa. No, kysyin hintaa ja meinas bubbe pudota jakkaralta :o :o. 440 euroa akusta ja 15 minuutin hommasta. Akku agm 180 â,¬ ja koodaus 70 â,¬. Ja tämä on hinta toisaalta. Eli 250 â,¬. Mistä helvastusta tuo 440â,¬ tulee? Kalliita on lasiseinät. Nyt on autossa uusi akku ja lompakossa vielä rahhoo (vähän). Mutta hyvä piili on ollut käytössä. Kaikki kauppa-ajot sähköllä ja mökkireissut peräkärryä vetäen kulutuksen ollessa noin 5 litraa. Entinen 3c kulutti pensaa noin 8,5 litraa samalla reissulla ja kaupunnissa meni 10 litraa helposti. Tuo viimeinen tuleva passatti 100 km:n rangella on kiinnostava paketti kunhan tulee syksyllä. Käyn vilkaisemassa.
Samaa ihmettelin itse vuosi sitten. Kysyin, että mikä kumma maksaa, niin totesi puhelimessa, että joutuu purkamaan niin paljon. En tiedä, mitä ne meinaa purkaa, mutta ainakin akun saa esiin 2 minuutissa. Vaatiiko sen pois ottaminen sitten tunnin töitä...?
Lainaus käyttäjältä: Immunity - 12.09.23 - klo:12:33
Samaa ihmettelin itse vuosi sitten. Kysyin, että mikä kumma maksaa, niin totesi puhelimessa, että joutuu purkamaan niin paljon. En tiedä, mitä ne meinaa purkaa, mutta ainakin akun saa esiin 2 minuutissa. Vaatiiko sen pois ottaminen sitten tunnin töitä...?
Ei vaadi. Taisi olla 20 min saapumisesta kun ajoin ulos pajalta jo. Tämä siis ei marmorilla ja kysyin myös että onko se iso homma kuten väittävät. Sanoi ettei sinänsä ole iso työ mutta vähän ahdas paikka ja tarvitsee kaksi miestä että menee nopeasti. Jotain kaapeleita pitää kääntää toisen pois tieltä. Toki koodaus päälle vielä töitä.
Mulla kesti sen 20 minuuttia koodattuna ja yksi mies tekemässä.
tuskimpa merkkihuollosta myyvät merkitöntä (lue: osanumerotonta) akkua eteenpäin, vag-osanumerolla tuo 180e akku muuntautuu 400e akuksi.