Mulla on alla touran 2.0tdi DSG -08. Takaluukun avaus lakkasi eilen toimimasta käyttäjän käskemänä. Avausmekanismi siis elää omaa elämäänsä, aukoo luukkua miten tykkää ja sähköinen kahva ei toimi, eikä kaukosäätimestä luukkupainikkeesta saa auki. Joutuu siis odottelemaan että mekanismi aukaisee luukun itsekseen, mikäli takapaxiin meinaa tavaraa lastata/purkaa..
Onko vinkkejä? pahvit purin äsken ja katselin onko mitään näkyvää vikaa tms. Liitin on kiinni ja avauspainikkeen kumit otin pois ja katsoin liikkuuko se nipukka joka aukaisee luukun, ja se liikkuu ja napsuu niinkuin ennenkin, luukku vain ei aukea. Istuskelin autossa tovin, ovet lukittuina kuskin ovesta ja välillä jokin rele (?) naksui kojelaudan sisällä, ilmeisesti yrittäen avata luukkua...?
Osaako joku vihjata mitä pitäisi tehdä tai mistä vika johtuu?
Luukku pitäisi saada mahdollisimman nopeasti toimimaan, syystä että perheessä on lapsi ja kärryt olisi kiva saada paxiin odottelematta sitä että milloin se luukku keksii itsensä avata.......
kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksista.
Oma veikkaukseni on että jostain on johto nirhautunut poikki tuolle takaluukun lukolle ja se sitten satunnaisesti aukoo/maadottaa sitä. Toinen on sitten kärsinyt mukavuusohjainlaite. Vaan luulen että näistäkin vioista jää jokin jälki vikakoodiksi, joten käytäs autoa piuhan nokassa jos voit.
Mukavuuslaite osaa näyttää vcds:llä mikä luukku milloinkin on auki ja se näyttää muistaakseni pitäisikö oven/luukun olla lukossa vai ei.
Yksi mistä voisit katsella johtoja on takaluukun kumiset johtojen läpiviennit. Siellä taitaa luukulle ainoat liikkuvat osat olla.
auki nekin on otettu, muttakun ei näytä olevan mitään rikki... kai se on vaan sit käytettävä roikan nokassa, tai sit ite ostettava lukulaite.. "vähän" liian kallista käyttää volkkarilla koodinluvussa... kun ottavat siitä 70â,¬/laaki ja tuolla hinnalla saa jo hyvän lukijan itselle.. mistä tuo mukavuusohjainlaite löytyy ja voiko siitä ulkoapäin todeta onko se kärsinyt? muuta vikaa ei autossa ole, ainakaan tietääkseni... nyt laitoin ovet avautumaan kaukosäätimestä niin, että yksi painallus ja vain kuskin ovi aukeaa. ei tartte ihan joka kerta nyt siis pelleillä takaluukun kanssa, että miten sen saa auki kun ensin se aukaisee sen siihen "tuulihakaan" (tai mikä nyt sit viralliselta nimeltään onkaan...) jos ei kerkiä luukkua nostaa auki. Ja jos et kerkiä auki sitä nostaa niin saat sitten taas hölmön näköisenä seistä käsi kahvalla että koska se suostuu taas aukeamaan... :D
yksi tyhmä kysymys lopuksi... sattuisko jollain olla semmosta lukijaa, jolla voi can-väyläisestä volkkarista lukea ja nollata vikakoodit...?
Mites se luukun mikrokytkin, eikös niitä ole näissä VAGinoissa aina silloin tällöin mennyt sököksi.
voihan se olla mahdollista, tuossa juuri kurkistin vielä autolla käydessäni, niin on se suojakumi rikki siitä reunasta mihin se kahvan metallilaippa siellä kumin alla osuu ja hankaa.. paskaa siis mennyt sinne sisälle..
Voiko tuota testata millään onko rikki? näkyykö vikakoodia? paljonko maksaa tuo muovihärpätin missä kiinni se kahva ja rekisterikilven valot?
"Grab rail with microswitch" - 1T0827574L
Tänne kyn syöttää tuon varaosanumeron:
http://speed-autoteile.fi/index.php?p=tuotteet (http://speed-autoteile.fi/index.php?p=tuotteet)
..saapi hinnaksi ~76e, marmorilla ~100e.
Tuota epäilin alkuun itsekin, mutta jos kaukosäätimestäkin häröttää tuntuu kummalliselta että vika olisi tuossa. Toki jos kahva on koko ajan "pohjassa" niin kauko/ohjainlaite voi olla ihmeissään.
Lainaayksi tyhmä kysymys lopuksi... sattuisko jollain olla semmosta lukijaa, jolla voi can-väyläisestä volkkarista lukea ja nollata vikakoodit...?
Ei se ole tyhmä kysymys. Itselläni on Ross-techin piuha can-autojen koodinlukuun, ja paikkakuntana Oulu. Muita avustajia voit vilkaista täältä:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0)
Tuota epäilin alkuun itsekin, mutta jos kaukosäätimestäkin häröttää tuntuu kummalliselta että vika olisi tuossa. Toki jos kahva on koko ajan "pohjassa" niin kauko/ohjainlaite voi olla ihmeissään.
Avasin sen kumin siitä kahvan päältä, niin se on ainakin ulkoapäin ehjä ja toimiva, ja kytkin "napsuu" niinkuin ennenkin kahvaa painaessa. Ellei se ole sitten jotenkin härösti se mikrokytkimen pohja irti ja sitten se tavallaan kokoajan yrittää sitä itse avata ja siksi ei toimi tuo kahva tai säätimen avausnamiska...? luultavasti joutuu TAAS kerran ottaa pahvit irti ja ottaa liitin irti mikrokytkimeltä ja painaa lukko kiinni-asentoon kun luukku on auki, ja kokeilla aukeisiko lukko sitten säätimen avausnapista. Tuo kahvan mikrokytkinhän ei ilmeisesti ole yhteydessä kaukosäätimen avausnamiskaan? Tarkoitan siis sitä, että kun säätimestä painaa luukun avausta, mukavuuslaite yrittää avata luukun, mutta koska jos luukun kahvassa esim joku vika tai asteittainen oikosulku ja mukavuuslaite luulee kahvaa painettavan kokoajan, se ei sitä osaa avata. mutta kun ottaisi tuon kahvan liittimen irti niin mukavuuslaitteelle ei tulisi viallisesta kahvasta viestiä ja sillälailla saisi luukun toimimaan säätimen namiskasta?
vaikeasti selitetty, mutta viisainahan te ymmärrätte mitä tarkoitan..
noniin... nyt on sitten taas kerran avattu takaluukun pahvit, ja mitattu johtosarjat jotka tulevat kumiläpiviennistä takaluukkuun, kahvan johtosarja, kahva ja lukon johtosarja. Vika ei ole näissä. Mistä lähteä seuraavaksi etsimään vikaa...? välillä joku rele naksuu kojelaudassa kun laittaa ovet lukkoon kuljettajan oven lukitusnapista..
Nyt on myös kokeiltu se, että kaukosäädölläkään ei saa takaluukkua auki. Voiko olla joku relevika kaukosäädön radiovastaanottimessa tms, joka kokoajan luulee että painetaan takaluukun avausnappia säätimestä, tms?
Minkälainen diagnostiikkajärjestelmäsysteemi pitää olla, että näkee millä perusteella (esim kaukosäädin) auto yrittää avata luukkua?
Lainaus käyttäjältä: samiset - 27.05.11 - klo:16:52
Minkälainen diagnostiikkajärjestelmäsysteemi pitää olla, että näkee millä perusteella (esim kaukosäädin) auto yrittää avata luukkua?
Tuossa mainitsemassani topikissa on vapaaehtoisia avustajia piuhojen kanssa. Läppärillä ja CAN-väylään yhteensopivalla piuhalla ja ohjelmalla päässee käsiksi autosi ohjainlaitteiden tietoihin. Esimerkiksi mainitsemani Ross-Techin piuha toimii autosi kanssa mainiosti. Tiedän koska se toimii omani kanssa. :)
Näin "vähän" myöhässä kerron mikä luukussa oli. En tiedä, se alkoi toimimaan taas ihan yhtä mystisesti kuin alkoi temppuilemaankin.. omistan itse itseään korjaavan auton! \o/
Lainaus käyttäjältä: samiset - 12.12.11 - klo:17:10
Näin "vähän" myöhässä kerron mikä luukussa oli. En tiedä, se alkoi toimimaan taas ihan yhtä mystisesti kuin alkoi temppuilemaankin.. omistan itse itseään korjaavan auton! \o/
Näin sen täytyy olla osaahan touranit itsekkin pysäköidä :D
Onko tuo "mikrokytkin" siinä avauskahvassa?
Pahoitteluni maalaisuudestani, mutta en ole koskaan avannut takaluukun verhoilua.
On tasan samaa vikaa sitä myöten että viimeksi se korjaantui itsestään. Mutta tuskin se siitä paremmaksi muuttuu ellei tee jotain.
EDIT: Vika hävisi taas ennenkuin ehti perehtymään asiaan. Varmaan kahvan kytkin reistaa kun se yritti avata luukkua koko ajan
tai sitten järjestelmä jotenkin muuten kuvittelee että takaluukku on väärässä tilassa. Pitää ens kerralla olla nopeampi ettei se ehdi korjata itseään. 2 kertaa puolen vuoden aikana reistaillut päivän ajan, sitten yhtäkkiä kaikki taas ok.
Kun otat takaluukun verhoilun auki salaisuus paljastuu, eli siltä löytyy piirilevy missä on liitin ja mikrokytkin. Paketti on kiinni muutamalla torxilla. Omassa 2004 Touranissa takaluukun avaus eli omaa elämäänsä kunnes vaihdoin tuon kytkinmoduulin. Yleismittarilla mittaamalla siitä ei löytynyt mitään vikaa. Luukku aukeni itsellään satunnaisesti. Kun irrotti johdot kytkinmoduulista luukku pysyi kiinni. Irroitin jopa mikrokytkimen piirilevystä, mutta silti sekoili. Vika ei siis ollut mikrokytkimessä vaan piirilevyssä. Todennäköisesti maantiesuola ym. yhdistettynä painepesuun aiheuttanut piirilevyyn sen verran johtavuutta, että elektroniikka tulkitsi kytkimen painetuksi.
Näkyvää vikaa levyssä ei ollut, mutta vaihto korjasi vian.
Samaista vikaa oli Alteassa ja se lukkomekanismi oli ruostunut ympäriinsä. Uudessa oli metalliset osat korvattu muovilla ja kai se nyt pelaa taas enemmän kuin sen 5v.
65e marmorilla lukitusmekanismi. Takaverhoilu 4 ruuvilla, lukitusmekanismi 2 ruuvilla ja piuhalla. Helppoa kuin heinänteko :D
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.05.11 - klo:21:50
Mites se luukun mikrokytkin, eikös niitä ole näissä VAGinoissa aina silloin tällöin mennyt sököksi.
Aikaisemmassa -04 Turanissani korjasin takaluukun lukon purkamalla sen ja toteamalla että palautin jousen vastikemuovi oli lohjennut. Reikä muoviin ja taitettu jousen pää siihen ja hyvin toimi.
Nykyisessä Plussa golfissa oli riesa takaluukussa ja syylliseksi paljastui onneton kytkin/takavalo paketti. Mikrokytkin oli ehjä mutta muoviin valetut johtimet liittimeltä kytkimelle olivat oikosulussa ja tämä ilmeisesti rikkoi luukun lukon.
Johdotin kytkinhärpäkkeen uudestaan ja vaihdoin lukon, nyt toimii.
Tehtaan jäljiltä takaluukun rekkarivalojen ja luukkukytkimen maalaus reikien kohdalla onneton ja siksi nämä ongelmat.