Autona ww bora 2003.
Huomasin takajarrupalojen ja levyjen vaihdon jälkeen että oikea takajarru lämpenee huomattavasti enemmän kun vasen.
Palat,kitinäpellit,liukutapit liikkuvat normaalisti ja on rasvattu.
Satula on vaihdettu noin 30tkm. Kai sekin voi olla rikki sitten.
Käsijarrun vaijerin otin irti ja renkkasin ja liikkui hyvin koska molemmat vaijerit on satulan vaihdon yhteydessä uusittu?
Onko muita vaihtoehtoja kun hakea uusia jarrusatula.?
Lainaus käyttäjältä: selectica - 04.09.23 - klo:20:33
Autona ww bora 2003.
Huomasin takajarrupalojen ja levyjen vaihdon jälkeen että oikea takajarru lämpenee huomattavasti enemmän kun vasen.
Palat,kitinäpellit,liukutapit liikkuvat normaalisti ja on rasvattu.
Satula on vaihdettu noin 30tkm. Kai sekin voi olla rikki sitten.
Käsijarrun vaijerin otin irti ja renkkasin ja liikkui hyvin koska molemmat vaijerit on satulan vaihdon yhteydessä uusittu?
Onko muita vaihtoehtoja kun hakea uusia jarrusatula.?
Jos ei ole mikään kiinanräpellyssatula niin itse kyllä avaisin ja herkistelisin. Laatuosa ei kyllä 30tkm aikana mene rikki. Eihän vaan käsijarruvaijeri ole päässyt sisältä syömään kuorta rikki? Silloin saattaa toimia irallaan hyvin mutta kun tulee vaijeriin vääntöä, niin ei sitten liikukaan.
Palautuuko käsijarrun linkku toppariin saakka?
Ja männän pyöritit tarpeeksi sisään?
Asensin tänään uuden satula ja varmuuden vuoksi liukutapit kun sattui olemaan. Kaikki rasvattu ja liikkuu todella hienosti, kunnes menet koeajolle ja hieman jarrutat niin edelleen apukuskin puoli lämpenee tosi paljon. Laitoin vielä vanhat levyt ja palat paikalle kun oli hyllyssä, sama homma.
Eli kaikki on putsattu/ uusittu ja koeajon jälkeen kuskin puolen pyörä pyörii vaikka kuinka ja pitää "laahaus" ääntä niinkun kuuluukin, kun taas apukuskin pyörä pyörähtää vanteesta jalalla pyöräyttämällä just 2 kierrosta ja pysää.
Kun taas menet vanteen välistä, liikuttaa ruuvarilla paloja ja satulaa niin alkaa pyöriin paremmin..
Eli jääkö sinne paine päälle, vaikka aukaisin ilmanipankin niin ei tullut kun todella vähän nestettä.
Joskus muistan kuulleeni että se satulalta lähtevä pieni letku ja rauta putki olisi ollut viallinen.
Tuotakin joku on joskus jollain tonkeil painellut.
Ja käkkärin vaijeri palautuu hienosti metallit vastakkain ja tuntuu hyvälle ettei nouse liikaa.
Auto kun on ylämäes ja irrottaa jarrusta niin kyllä se liukuu taakse päin mut olisi vika silti kiva löytää.