Asensin autooni nämä IKH:n can bus led polttimot päiväajovaloihin (xenon valot) https://www.ikh.fi/fi/polttimo-led-12v-ba15s-can-bus-pled1207 (https://www.ikh.fi/fi/polttimo-led-12v-ba15s-can-bus-pled1207)
Auto kuitenkin valittaa, että polttimot olisivat rikki. Led polttimot palavat, mutta sykähtelevät n. 5-10 sekunnin välein, jolloin polttimo palaa hetken kirkkaammin.
Onko muilla ollut samaa oireilua can bus ledien kanssa? Saman valmistajan can bus ledit https://www.ikh.fi/fi/polttimo-led-12v-sv8-5-36mm-can-bus-pled1204 (https://www.ikh.fi/fi/polttimo-led-12v-sv8-5-36mm-can-bus-pled1204) toimivat kuitenkin oireetta kilven valoina tässä samassa autossa.
Niissä pitäisi olla höynäyttäjä välissä tai sitten VCP:llä koodata polttimon tarkkailu pois käytöstä.
Käynnistyksen yhteydessä polttimon valvonta laittaa muutaman pulssin lampuille ja toteaa, ettei ole tarpeeksi vastusta ja kytkee virran pois ja vikavalo tilalle.
Tuli kirjoitettua ehkä vähän sekavasti. DRL:t jäävät siis päälle, vaikka vikavalo onkin taulussa. Palavat jatkuvasti, mutta "sykkivät".
Saisikohan tuon sykkimisen loppumaan, jos koodaisi DRL valvonnan pois päältä?
Tuo voi johtua siitä, että valojen kirkkautta rajataan katkomalla jännitettä
https://fi.wikipedia.org/wiki/Pulssinleveysmodulaatio
Joltain adaptaatio kanavalta jos saa päivävalojen tehonrajoituksen pois?
Sen verran tuli vielä tutkittua, että vikailmoitus ei tullutkaan DRL:stä vaan palaneista parkkipolttimoista. Tämä ilmoittaa nuo polttimot samassa viestissä, niin hämäsi.
Edellä mainitut ledit eivät siis anna vikailmoitusta, mutta palavat kuitenkin "sykkien".
Jos on tiedossa varmasti toimivat Can Bus led polttimot parkkipolttimoiksi (T10) ja DRL:iin (Ba15s), niin saa ehdottaa.