Auto hyytyi nyt pakkasten alkassa. Virrat kun laittaa päälle vilkuttaa P mfd:ssä ja erinäiset valot jäävät palamaan mittaristoon. Keskuslukitus ei toimi, vilkuttaa kyllä vilkkuja kun koittaa avata ovia, sisään pääsee vain avaimella. Xenonit syttyy mutta valokatkaisijan asennolla ei vakutusta. Startti pyörii mutta ei käynnisty. Radio toimii.
DSG pimeenä, ilmastointilaite pimeenä, sisätilan valot ei syty napeista. Avain jumittaa virtalukkoon ellei vaihdekeppiä heiluttele ennenkuin kääntää virrat veks. Obdeleven löytyy mutta portissa ei virtaa, niin ei pysty lukemaan vikakoodeja.
Akku on vaihdettu toimivaan ja sulakkeet piippailtu läpi.
Tässä octavian langassa ( https://www.vagarena.fi/index.php?topic=26360.msg620450#msg620450 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=26360.msg620450#msg620450) ) näyttäis nuo vialliset yksiköt jotenkuten täsmäävän.
Ajossa ei kyllä tosin ole ollut kyseisenlaisia oireita. Ja tuota muutaman minuutin odotusta en ole vielä kokeillut.
Oliko auto irti sähköistä akunvaihdon ajan vai annettiinko siinä yhteydessä lisävirtaa? Jos lisävirran kanssa, niin vielä voisi koittaa täydellistä sähkökatkoa joka ohjainyksikölle.
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 30.11.22 - klo:15:56
Oliko auto irti sähköistä akunvaihdon ajan vai annettiinko siinä yhteydessä lisävirtaa? Jos lisävirran kanssa, niin vielä voisi koittaa täydellistä sähkökatkoa joka ohjainyksikölle.
Auto oli kokonaan virratta akunvaihdon ajan. Voiko jonkun releen hajoaminen vaikuttaa kerralla noin moneen ohjainlaitteeseen?
Irrota ecu, katso lakkaako muut laitteet sekoilemasta ja pääseekö vikakoodeja lukemaan muilta ohjainlaitteilta. Superbissa ja Passatissa on kyllä noita ecujakin hajoillut kosteuden takia. Ecu löytyy tuulilasin etureunan alta.
Lainaus käyttäjältä: tekki - 01.12.22 - klo:07:31
Irrota ecu, katso lakkaako muut laitteet sekoilemasta ja pääseekö vikakoodeja lukemaan muilta ohjainlaitteilta. Superbissa ja Passatissa on kyllä noita ecujakin hajoillut kosteuden takia. Ecu löytyy tuulilasin etureunan alta.
Onko kuinka isohomma päästä käsiksi tuohon ecuun? Hyyytyi tienvarsiparkkiin jokusen matkan päähän kotoota ja huomenna oli tarkoitus hinurilla sitä siirtää johonki pajalle mutta pitää nyt vielä tuota ecun irroitusta koittaa jos vaikuttaisi asiaan.
Pyyhkijän varret irti ja sen alla oleva suojamuovi pois. Joissain malleissa on ecun liittimet sinetöity suojaraudalla, mutta ei kaikissa.
Onko noissa akun vaihdossa joku aika kun pitää olla virratta että ehtii järjestelmä tyhjentyä? Kaveri joskus Mersuun akun vaihtoi liian nopeasti ja meni sekasin liki kuvatuilla tavoilla. Siinä olis pitäny pitää akkua irti joku x aika, en kyllä muista hajosko jotain vai palasko henkiin jollain kotikonstilla.
Auto saatiin nyt korjattua huollossa. Hapettunut liitin ilmeisesti sulakerasian alla oli syyllinen tähän.
Tuo olis hyvä tapa kuitata lopuksi että mikä vian aiheutti. Ã,,rsyttäviä ketjut joissa kaikkea koitetaan ja neuvotaan mutta ei kerrota lopuksi millä konstilla reiraantu.