Onko kova homma korjata korjaussarjan varusteita käyttäen ? Käsijarruvaijerin palautusmekanismissa ei tunnu minkäänlaista jousi voimaa ja vaikuttaa siltä,että vaikka vipu käsin väännellen liikku molemmille rajoittimille asti, niin mäntä ei kuitenkaan näytä liikkuvan vaikka vipua vääntelis kuinka paljon. Missä se vika nyt piilee ? Korjaanko vai vaihdanko koko satulan uuteen ? Apua !
Uusi tehdaskunnostettu satula ei taida montaa kymppiä maksaa (kun vanhan palauttaa panttina), taloudellisesti ei siis ole järkeä roplata vanhan kanssa. Voi olla että tuo akselitappi on katki, jonka vuoksi se käsijarruvipu ei tee mitään, ja noita tappeja ei saa varaosina mistään, ts. mahdoton siis korjata.
https://www.youtube.com/watch?v=YHPX8lEHFKs (https://www.youtube.com/watch?v=YHPX8lEHFKs)
Tuosta video-opas satulan rakennukseen. Mä ostin uudet satulat muutama vuosi sit emännän eksään ja oli jotain satasen kappale. En alkais korjaussarjojen kans säätämään vaan säästäisin aikaa ja hermoja vaihtamalla uuden satulan. Saattaa vaatia pari ilmauskertaa sit.
Kaikkiin MK4 pohjasiin romuihin joita meillä on ollu oon tehny taakse satularempan ja vaijerit on vähän tapauskohtanen juttu aina. Yks farkkugolffi joka oli meillä pari vuotta entinen omistaja oli ennen vaihtoa vaihtanu taakse uudet levyt ja palat mutta satulat oli jättäny vaihtamatta vaikka käppärimekanismi oli toimimaton. Pistin sitten vaan uudet satulat ja hyvä tuli.