Autossani Volkswagen Golf Variant (vm. 2017) ilmastointi ei tunnu toimivan kunnolla. Hetken puhaltaa kylmää ilmaa, mutta sen jälkeen tulee vain lämmintä ilmaa. Varsinkin näillä kovimmilla helteillä vaikuttaa, ettei jaksa puhaltaa. Ilmastointihuolto tehty vuosi sitten ja kylmäaineet vaihdettu. Ajatusta mistä voisi johtua?
En tiedä onko kaukaa haettua, mutta kuukauden aikana pari kertaa, kun olen käynnistänyt auton, niin muutama varoitusvalo on alkanut palamaan täysin sattumanvaraisesti. Olen sammuttanut auton ja käynnistänyt uudelleen ja varoitusvalot kadonneet. Jostain luin, että voisi viitata heikkoon akkuun. Voisiko olla syynä ilmastoinnin heikkoon tehoon?
Laitetaan vielä toinenkin huomio. Kun ajan auton pihaan, niin asfaltissa näkyy tasaisesti pieniä märkiä länttejä. Neste on ollut väritöntä ja olen ajatellut sen olevan kondensiovettä ym.
Sama täällä oli aineet karannut vuodessa lähes kokonaan. Jäljellä oli 80 g.
Lainaus käyttäjältä: Hegetsu - 04.07.22 - klo:19:39
Laitetaan vielä toinenkin huomio. Kun ajan auton pihaan, niin asfaltissa näkyy tasaisesti pieniä märkiä länttejä. Neste on ollut väritöntä ja olen ajatellut sen olevan kondensiovettä ym.
Eiköhän nuo ole juuri sitä mitä itsekin epäilet eli kondensiovettä. Olettaen että ilmastointi on ollut päällä.
Vm 2014 HB Golfista on myös viimeiset pari vuotta hävinnyt kylmäaineet aina vuoden välein. Viime kesänä laitettiin 500g ja taas oli pari viikkoa sitten 70g jäljellä. Vuoto on sen verran pientä, että menee paikallisen Oilpointin painetestistä läpi. Liikkeestä annettiin ymmärtää, että ei ole ensimmäinen Golfi joka tyhjentää aineet vuodessa.
Auto on menossa myöhemmin kesällä huoltoon, jossa otetaan vuoto-ongelma puheeksi. Kirjoittelen sitten tänne, mikäli selviää enemmän.
Vaimon edellinen auto Golf Variant 2018 tyhjenteli myös ilmastoinnin aineet pihalle säännöllisin, jopa alla vuoden, välein. Tutkittiin ja ihmeteltiin ja täytettiin kunnes kolmannella kerralla tutkittiin sitten asenteella ja löytyihän se vika. Aineet tuli pihalle siitä samaisesta venttiilistä mistä tehdään painetestit ja täytetään järjestelmä. Tällöin painetesti ei luonnollisesti kertonut yhtään mitään.
Nopeasti tyhjenevä kertoo viasta, nopea on 1-2 vuoden aika.
Uutena hyvin laitettu järjestelmä ja ei vikoja menee helposti 10 vuotta erittäin pienellä vajauksella. = tulee kylmää.
Vuosittaiset tarkastukset autoon jossa tulee kylmää "naamalle" lisää vaan vuodon riskiä ja tietysti rahaa turhaan.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 08.07.22 - klo:10:50
Aineet tuli pihalle siitä samaisesta venttiilistä mistä tehdään painetestit ja täytetään järjestelmä. Tällöin painetesti ei luonnollisesti kertonut yhtään mitään.
Eipä ole ensimmäinen kerta vaggilaisessa, että tuo vika oli tuossa täyttöventtiilissä.
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 08.07.22 - klo:11:49
Nopeasti tyhjenevä kertoo viasta, nopea on 1-2 vuoden aika.
Uutena hyvin laitettu järjestelmä ja ei vikoja menee helposti 10 vuotta erittäin pienellä vajauksella. = tulee kylmää.
Duunikaverilla on Peugeot 307 SW vm.2004 jonka osti uutena 18 vuotta sitten. Kuulemma ei puhalla enää niin kylmää kuin joskus on tehnyt mutta edelleen kyllä viilentää auton, myös näillä pahemmilla helteillä. Järjestelmä on huollettu viimeksi...tattadadaa...EI IKINÃ,,!
Mun Passat B6 ilmastointi toimii, mutta auton käynnistyksestä menee 5-6min ennen kuin alkaa puhaltamaan kylmää. Ilmastointihuolto on tehty kuukausi sitten, kylmäainetta lisättii muistaakseni noin 100g ja edelleen sama tilanne. Onko tuo ominaisuus vai vika?
Lainaus käyttäjältä: petkelius - 08.07.22 - klo:20:08
Mun Passat B6 ilmastointi toimii, mutta auton käynnistyksestä menee 5-6min ennen kuin alkaa puhaltamaan kylmää. Ilmastointihuolto on tehty kuukausi sitten, kylmäainetta lisättii muistaakseni noin 100g ja edelleen sama tilanne. Onko tuo ominaisuus vai vika?
Vika on. Kyllä sieltä pitäisi jo minuutin päästä tulla hyvinkin kylmää ilmaa. Syylärin flektien toimintaa kannattaa tarkkailla. Pitäisi mennä melko lailla täysteholle kun ilmastoinnin pistää täysille.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 09.07.22 - klo:00:37
Vika on. Kyllä sieltä pitäisi jo minuutin päästä tulla hyvinkin kylmää ilmaa. Syylärin flektien toimintaa kannattaa tarkkailla. Pitäisi mennä melko lailla täysteholle kun ilmastoinnin pistää täysille.
Kiitos vinkistä, pitääpä katsoa miten flektit lähtee pyörimään.
Lainaus käyttäjältä: petkelius - 11.07.22 - klo:01:48
Kiitos vinkistä, pitääpä katsoa miten flektit lähtee pyörimään.
Flektit lähtee pyörimään just 5-6min auton käynnistyksen jälkeen ja samalla ilmastointi alkaa puhaltamaan kylmää sisälle. Onko tossa joku anturivika vai mistä lähtis vikaa etsimään. Vikakoodeja ei aiheesta ole.
Käytin auton huollossa ja eivät löytäneet vikaa. Kylmäainemäärä oli kunnossa, vikakoodeja ei ollut eikä lauhdutinkaan ollut tukkoinen. Ainoa ongelma oli, että sähköflekti huutaa koko ajan isolla nopeudella. Tälle ei löydetty syytä. Itsekin olen välillä ihmetellyt tuulettimen kovaa ääntä. Mitään ajatusta mistä voisi johtua?
Lainaus käyttäjältä: Hegetsu - 23.07.22 - klo:12:51
Käytin auton huollossa ja eivät löytäneet vikaa. Kylmäainemäärä oli kunnossa, vikakoodeja ei ollut eikä lauhdutinkaan ollut tukkoinen. Ainoa ongelma oli, että sähköflekti huutaa koko ajan isolla nopeudella. Tälle ei löydetty syytä. Itsekin olen välillä ihmetellyt tuulettimen kovaa ääntä. Mitään ajatusta mistä voisi johtua?
Noissa puhaltimissahan on tiettävästi ohjauselektroniikka itsessään. Joskus se hajoaa niin, että puhallin toimii sen jälkeen vain täysillä.
Lainaus käyttäjältä: Hegetsu - 23.07.22 - klo:12:51
Käytin auton huollossa ja eivät löytäneet vikaa. Kylmäainemäärä oli kunnossa, vikakoodeja ei ollut eikä lauhdutinkaan ollut tukkoinen. Ainoa ongelma oli, että sähköflekti huutaa koko ajan isolla nopeudella. Tälle ei löydetty syytä. Itsekin olen välillä ihmetellyt tuulettimen kovaa ääntä. Mitään ajatusta mistä voisi johtua?
Vie se auto arvaamon sijaan nykyauton huoltamisen tarvittavilla välineillä varustettuun korjaamoon. Vaikka sitten merkkipuotiin, eipähän tarvitse arvailla.
Flektin ohjaus on rikki, jos se koko ajan pyörii täysillä ja tästä syystä ei myöskään ilmastointi saa käyntilupaa.
Jos järjestelmässä on kylmäainetta riittävästi ja ilmastoinnin putket kylmenee, niin todennäköisesti siellä on läppien servot rikki/sekaisin. Ensiapuna voi koittaa resetoida näitä, onnistuu ihan ilmastoinnin napeilla esim. näin https://youtu.be/ZxROdnLxz0o
Ex-leonissa ilmastointi teki vastaavan tempun, ilmastoinnin puhallin huuti täysillä mutta suuttimista ei tullut ilmaa juuri ollenkaan. HVAC flap reset auttoi eikä sen jälkeen ongelma toistunut. Eli auto käyntiin, ilmastointi päälle ja hetken pitää pohjassa sekä AC nappia ja "puhallus naamalle"-nappia niin pitäisi kalibroida uusiksi.