Morjesta. Keskustelut uusien autojen tekniikasta ja paremmuudesta käy kuumana läpi keskustelupalstojen, siispä lyhyesti asiaan.
Omistamani -18 seat Ateca 1.4 tsi act on ollut ällistyttävän hyvä Auto, niinkin hyvä et mittariin on jo tullut 132t huoletonta ajokilometriä. Takuuta jäljellä 150tkm asti. Auto on kuluttanut bensiinii 5,4-6,4 l/100km sekalaisessa ajossa läpi vuodet. Ainoastaan peräkärryn kanssa ehkä 3krt vuodessa kulutus on hurjempi. Kuitenkin näyttää et bensanhinta ei alene ja niinpä ajatukset kulujen pienentämiseksi karkaa auton vaihtamista kohti. Eli haasteeni olisi löytää parempi ja halvempi vaihtoehto atecalle, mutta se on lähes mahdotonta.
Eli speksit: hankintahinta alle 45kâ,¬, huoltoväli vähintään 20tkm, miel 30tkm. Tilat vähintään samat. Takuu mieluiten 5v tai enemmän. Kulutus pitäisi tippua, mielellään sinne 3l/100.
Onko tämä mahdoton yhdistelmä? Pitääkö odottaa vielä täys-sähköautojen halventumista?
Entä käytetty tesla?
Kaikki kommentit tervetulleita:)
Lainaus käyttäjältä: Touranvw1 - 23.04.22 - klo:08:34
Eli speksit: hankintahinta alle 45kâ,¬, huoltoväli vähintään 20tkm, miel 30tkm. Tilat vähintään samat. Takuu mieluiten 5v tai enemmän. Kulutus pitäisi tippua, mielellään sinne 3l/100.
Onko tämä mahdoton yhdistelmä? Pitääkö odottaa vielä täys-sähköautojen halventumista?
On.Tuolla rahalla saa joko arkiajossa vähemmän kuluttavan plugarin (esim Passat GTE), mutta ei samoilla tiloilla (tai isommilla) vähemmän kuluttavaa jossa olisi pitkä takuukin. Tuo kulutus vaatii käytännössä sähköä mukaan, joten Plugaririntamalle mentävä. Sieltä voisi Seatin Tarraco löytyä, mutta sulla ei rahat riitä siihen. Sieltä löytyisi 5v takuu vajalla 50kâ,¬ panostuksella. Kulutus vaan on niin kovasti ajoprofiilista ja latailun tiheydestä kiinni.
Täyssähköautojen kanssa taas ei kannata jääräpäisesti 45 kiloeuron rajaa kytätä, sillä säästät sen korkeamman hinnan 4-5v aikana oikeen mukavasti takaisin. Käytännössä tuhlaat sen 15 000â,¬ pyöreästi bensaan 4v ja reilun 130tkm aikana, joten voisit likimain 60kâ,¬ auton ostaa jos täyssähköä mietit "samalla rahalla". Mutta sitten mitkä ne samat tilat onkaan - mistä autosta ne löytyy? Ja mikä saatavuus on? Atecan kanssa "samankokoiset" Teslat on joko Y tai X, joten ne maksaa taas vieläkin liikaa sulle, eli vaihtoehdot on vähän vähänä jos uusi pitäisi saada... ja niin, se takuu sinne. ID-volkkarit kannattaa unohtaa, Skodaankaan ei takuuta saa, Bornicupraan ehkä mutta se onkin pienempi. Korealaisista voi löytyä autoja myytäväksi, mutta ominaisuudet ei tahdo Atecaan tottuneelle piisata. Lisäksi se sillontällöin tehtävä kärrynveto voi haastaa joitakin täyssähkäreitä.
Lyhyellä tähtäimellä täyssähkärien hinnat ei ole syöksymässä alaspäin - jahkailemalla asiaa ajat vaan Atecaasi lisää metrejä, sillä sen kalleimmat kilsat on takana ja tuo kulutus on oikeasti todella pieni tuonkokoiselle bensa-autolle. Sitten mietit realistisesti mitä tahdot maksaa, huomioiden kokonaisuuden eli pääoma + kulutus + takuu. :)
Jep, aika mahdoton tehtävä ja eletään mielenkiintoisia aikoja.
Tuo 45kâ,¬ raja on aika ehdoton, varsinkin ku muitakin ajoneuvoja täytyy perheessä olla. Teslan model s mallissa ois kaikkineen 700 litraa tavaratilaa, mut ei vaan uskalla vielä lähteä käytettyjen sähkäreiden matkaan. Vanhoja bemareita ja mersuja on tullut pidettyä ja rassailtua, mutta kyllä näin ruuhkavuosina oppii arvostamaan myös omaa aikaa ja tuo rappaaminen ei silloin enää niin kiinnosta.