Onko kenelläkään tietoa mitkä mahtavat olla osanumerot Denson valmistaman ilmastointijärjestelmän läppien moottoreille? Ilmanjakoläpän säätömoottori V426 näyttäisi olevan 5Q0 907 511A, oikean puoleinen lämmönsäätöläpän moottori V159 näyttää olevan ulkoisesti saman näköinen, tosin väärinpäin joten suoraan en numeroa näe. Mutta mikä on osanumero takalämpötilan säätömoottorille V137?
Kysyn siksi jotta saisin oikeat osat ennen purkamista kun on hankalissa paikoissa. Vm 2015
Alla oikean puolen läppämoottori… Ask me how i know…
(https://i.ibb.co/VpgQxKx/5923181-E-3-C6-C-4-B9-A-B4-C4-9-D4-F0-D1235-E2.jpg) (https://ibb.co/Pzc9MSM)
Ton purkaminen oli helppo, hanskalokero irti jonka jälkeen pääsi käsiksi. 30min homma. Mulla toi motti muuten toimi, mutta sisällä oleva potikka oli mäsänä ja anto kokojan arvoa 255.
Mulla on tosta myös etkasta se ”räjäytyskuva” koneella, voin kattoo josko siinä näkyis kaikkien numerot.
Muuten hyvä mutta sulla on valeon moottorit, mulla Denson. Kysyin osia merkkiliikkeestä taannoin, sanoi että tuo osat tänne niin saat sitten oikeat varaosat. Vaikka rekisterinumerolla etsi, löysi tiskin takana kahta eri valmistajaa, Denso ja valeo, enkä siksi saanut oikeita numeroita.
Lainaus käyttäjältä: petaso - 19.04.22 - klo:22:14
Muuten hyvä mutta sulla on valeon moottorit, mulla Denson. Kysyin osia merkkiliikkeestä taannoin, sanoi että tuo osat tänne niin saat sitten oikeat varaosat. Vaikka rekisterinumerolla etsi, löysi tiskin takana kahta eri valmistajaa, Denso ja valeo, enkä siksi saanut oikeita numeroita.
Eihän sillä pitäisi olla merkitystä kumpi palikan valmistaa jos osanumerot vain on oikeat? Esim noita Valeon tyyppisiä moottoreita tekee ainakin 3 eri valmistajaa mutta samalla osanumerolla.
Mutta, nopeasti kun googlaili niin 52411483r07 numerolla löytyy tota Denson tekemää "rear temperature flap control motor".
No niin minulle sanottiin tiskillä että densolla ja valeolla on eri numerot koska osat on fyysisesti erilaiset.
Moro,
Omassa 16vm passatissa Denson läppä taakse, V137 siis. Tuollainen koodi siinä: 5q0 907 511a nd8
En ole osanumeron selvittämistä pidemmälle vielä korjannut, sattuneesta syystä.. ;D
(https://i.ibb.co/WvT50Wf/Whats-App-Image-2022-04-22-at-12-21-05.jpg) (https://ibb.co/k2dBJgX)
Tuo on aika hankala paikka vaihtaa. Tosiaan purin melkein tuon kojetaulun atomeiksi ja selvitin että Denson valmistaman jakoläpän sekä takalämmönsäätöläpän moottori on revisio A mutta oikean puolen lämmönsäätöläpän on K. Ja yhden purin atomeiksi jolloin huomasin että sisällä olevan potentiometrin akseli oli poikki.
Täytyy sanoa että tuo takaosan läppämoottorin vaihto ei vaikuta manuaalin mukaan mitenkään herkuimmalta hommalta:
Lainaa4.7 Removing and installing rear tempera‐
ture flap control motor -V137-
Special tools and workshop equipment required
♦ Vehicle diagnostic tester
Removing
" Switch off all electrical consumers.
" Switch off ignition.
" Withdraw ignition key.
" Remove dash panel ⇒ General body repairs, interior; Rep. gr. 70; Dash panel; Removing and installing dash panel.
" Remove bolt -2- from rear temperature flap control motor -V137- -1-.
Mä kaappaan triidiä vähäsen. Omassa oli virhettä "Right temperature flap positioning motor - actuator jammed". Purin hanskalokeron pois ja kattelin mitä tuo moottori tekee. Moottori kävi laidasta laitaan virtojen laiton yhteydessä mutta live datassa tuo potikan arvo ei muuttunut mihinkään -> Potikka paskana. Tilasin uuden jonka löin tänään kiinni, aika suoraviivainen operaatio tähän asti.
Kun uusi läppämoottori oli paikoillaan, kokeilin suorittaa tuota basic settings / adapt flap end stops toimintoa. OBD11 antoi vain virhettä "Function not available". Myös vikakoodeissa oli tuo sama "Right temperature flap positioning motor - actuator jammed" virhe. Kun virheen poisti, ei tuo uusi moottori edes yrittänyt ajella laidasta laitaan mitä tuo vanha teki.
Seuraavaksi kokeilin tehdä tuon kaikkien läppien manuaalisen kalibroinnin painamalla AC + Puhallus naamalle nappeja. Nyt kaikki mottorit kävi yksi kerrralaan laidasta laitaan, myös tuo oikean puolen läppämoottori. Tämän jälkeen oikean puolen moottori toimi kuten pitää: Laitat kylmälle puhaltaa kylmää ja kuumalla kuumaa. Kuitenkin ongelmaksi jäi, että nyt tuolla ilmastoinnnin moduulissa on edelleen 2 vikakoodia:
Right temperature flap positioning motor - Actuator jammed
ja
Right temperature flap positioning motor - No basic setting
Kokeilin poistaa koodit ja suorittaa taas tuon basic adaptaation obd11 avulla, mutta aina tulee "function not available". Tarviiko tuolle tehdä jotain poppaskonsteja että tuon basic settings saa "available" vai mitäs nyt? Ilmastointi siis toimii vikakoodeista huolimatta normaalisti. (ja koodit palaa aina nollauksen jälkeen)
(https://i.ibb.co/tm45s6z/IMG-2339.png) (https://ibb.co/M2sLVHf)
(https://i.ibb.co/fpyPx7R/IMG-2341.png) (https://ibb.co/zRB04wc)
(https://i.ibb.co/8zZqv6c/IMG-2343.png) (https://ibb.co/TK36jmL)
(https://i.ibb.co/fMhPTtn/IMG-2345.png) (https://ibb.co/4W650MY)
Bump! Kellään hajua miten tuon moottorien kalibroinnin saisi tehtyä obd11?
Kokeile itse autosta econ tai ac nappula kumpi nyt autosta löytyykään ja samaan aikaan puhallus naamalle nappulaa. Pitäis silloin käydä kaikki moottorit läpi.
Lainaus käyttäjältä: S.N-83 - 24.05.22 - klo:19:07
Kokeile itse autosta econ tai ac nappula kumpi nyt autosta löytyykään ja samaan aikaan puhallus naamalle nappulaa. Pitäis silloin käydä kaikki moottorit läpi.
Tuo on testattu. Ajaa nuo moottorien testit läpi ja moottori liikkuu laidasta laitaan (otettu hanskalokero irti ja tarkistettu visuaalisesti) mutta tuo vikakoodi vain pysyy.
Lainaus käyttäjältä: Carl0s - 24.05.22 - klo:23:28
Tuo on testattu. Ajaa nuo moottorien testit läpi ja moottori liikkuu laidasta laitaan (otettu hanskalokero irti ja tarkistettu visuaalisesti) mutta tuo vikakoodi vain pysyy.
Mitä oireita teillä on ollut autossa kun olette noita moottoreita alkanut vaihdella?
Lainaus käyttäjältä: S.N-83 - 25.05.22 - klo:08:36
Mitä oireita teillä on ollut autossa kun olette noita moottoreita alkanut vaihdella?
Puhaltaa joko kylmää tai kuumaa, tai sitten vain yhdestä rööristä tulee ilmaa. Huolimatta siitä, miten säätää puhalluksia.
Ok. Mulla on B6 mikä puhaltaa oikealta kylmää. Kenno vaihdettu ja ei vaikutusta. Seuraavaksi pitäis kai noita moottoreita alkaa ihmettelemään. Auto ei anna mitään vikakoodeja.
Noniin. Tuli vaihdettua läppämoottorit nyt viikonloppuna. En tarvinut kalibrointiin muuta kuin climan näppäimistöä joten en päässyt koodeja nollaamaan, toimii kuitenkin oikein. Tympeintä operaatiossa oli tosiaan kojelaudan purku ja sitä edeltävät muut purut.
(https://i.ibb.co/kX1jmYT/8-FA819-B9-B90-B-48-DA-856-D-27-D962-DC8-BE5.jpg) (https://ibb.co/7K4Pk7D)