Mekaanisesti tälläinen on helppo, onkohan johtosarjoissa eroa? Vai meneekö istuin kiinni, ja koodaamalla toimintaan?
On niissä johtosarjoissa eroa. Esimerkiksi väyläjohtimia ei peruspenkille mene, kun taas muistipenkki haluaisi ne voidakseen kommunikoida muun auton kanssa. Myös penkin säätöyksikön käyttöjännite puuttuu.
Voi olla, että pelkät sähkösäädöt muistilla saisi toimimaan ihan sillä, että tuo ohjainyksikölle käyttöjännitteen. Varmaksi en kyllä sano, jos penkki kaipaa jotain perussäätöjä tai adaptaatioita niin sitten se väyläliikennekin on saatava kuntoon.
Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että volkkarikonsernin autoissa ei ole mitään ylimääräisiä johtovalmiuksia sellaisille varusteille, joita autoon ei ole tehtaalla asennettu. Tällä ajatusmallilla ei liikoja pettymyksiä tule. :)
Väylänkin saa esim. oven johtosarjasta ryöstettyä ja vedettyä penkin liittimeen. nimim. mekaanisen penkin sähköiseen vaihtanut.
Ja tosiaan kuten M_M jo mainitsi, tarvitsee käyttöjännitteen syötön niille moottoreille ja niitä ei voi ryöstää mistään vaan tuohon on myös omanlainen lämpösulake, eli perus lattasulaketta ei siihen voi käyttää. Ei ole mikään mahdoton temppu purkaa kojelautaa niin että saa sulakerasiaa kallistettua niin että sinne voi uuden liittimen tökätä.