Hei,
Passat -99 AFN-koneella ja alkanut vilkuttamaan jarruja (eli sulkujen sisällä huutomerkki). Koskaan aiemmin ei ole vastaavaa ilmennyt, mutta nyt viikon verran tehnyt semmoista, että aina kun auton käynnistää, niin ko. vikavalo vilkuttaa kolme kertaa piippausten kera, muttei sitten sen enempää. Ei pala ajossa, eikä jarruissa tunnu mitään erikoista normiajossa.
Mistähän tuo voisi johtua ja pitääkö olla huolissaan? Koskaan ennen siis ei ole ko. valoa vilkuttanut, mutta nykin kun ilmestynyt, niin vain käynnistyshetkellä kolme vilkahdusta kolmen piippauksen kera ja sitten pysyy poissa. Onko jarruissa jotain vikaa vai anturissa vikaa esim. jäätynyt ja siitä vai mitä tässä pitäisi tehdä?
Kesällä katsastus pomppasi jarruista ja vaihdoin eteen uudet levyt ja palat, taakse palat ja kun järjestelmä kävi tyhjänä, niin uudet nesteet ja ilmasin. Käsijarru on vähän löysä, mutta pitää kuitenkin.
Onko tietoa, että mitä kaikkea tuo jarrujen vikavalo pitää sisällään, eli mistä kaikista kohdista se voi syttyä ja vikaa sen perusteella etsiä? Normiajossa jarrut tosiaan tuntuvat toimivan ihan entisellään, mutta mikä vika tuolta sitten ilmoittelee, että onko vaan joku anturivika vai jotain vakavampaa?
Vikakoodit VCDS:llä lukuun.
Neste vähissä? Ensimmäisessä Leonissa oli jäänyt korkki auki huollon jälkeen, olisiko nestekin ollut vähissä. Peläytti kiihdytyksessä kun alkoi summeri huutaa... On ne piippaukset ohjekirjassa kuvattu, mikä tarkoittaa mitäkin.
Painatko jarrupolkimen pohjaan aina käynnistyksen yhteydessä (teoriassa kait mahdollista jos männät painuvat ulos -> nesteen pinta laskee säiliössä alle kriittisen millimetrin kymmenyksen) ?
Käsivaihteissa autossa pitäisi kytkimen toiminnassa olla häiriötä ekaksi, jos jarruneste olisi vähissä.
Automaatissa oma autoni reagoi j-nesteen määrään ensiksi mutkissa, koska nestepinnan anturi on sijoitettu säiliön nurkkaan.
Passatissa menee melkein metrin pituinen letku suoraan alas säiliöstä työsylkylle, joten säiliö saa olla rutikuiva ilman että se vaikuttaa kytkimen toimintaan mitenkään.