Otsikon autossa on tehdaswebasto kaksinappisella kaukosäätimellä missä vw logo. Tänäkin syksynä kun kaukoa piti käyttää niin vastauksena on viisi vihreää vilkautusta kaukossa. Eli yhteys on menetetty kuten joka kesä tähänkin asti.
Onnistuuko paritus sulaketempulla juuri tässä Touranissa ja missähän se oikea hetkeksi poistettava sulake on? Suomiauto suomalaisella ohjekirjalla mutta se on aika hämmentävä noiden sulakkeiden suhteen ja sieltä en vastausta löydä eikä viitsisi rahaa taas kantaa merkkiliikkeeseen kun tuntuu että tuo auto jo muutenkin yhden työntekijän siellä elättää. Plus että kauhea vaiva viedä auto tuommoisen takia huoltoon jos onnistuu kotipihassa tyyliin minuutissa.
Sulake 21 kuljettajan jalkatilassa.
Kiitos, toimi.
Lainaan törkeästi topiccia, jotta ei jokaiselle webastoihmettelylle aloiteta uutta aihetta. Mulla siis myöskin vm. -11 Touran, tosin 1.6 TDi pannulla. Autossa tehdasasenteinen webasto. Tätä ohjataan kaukosäädöllä (ilmeisesti T91; VW-logolla) jossa on- ja off -nappi. Sisällä nappi ajonaikaiselle lämmitykselle, ei siis kello tms. esiajastusmahdollisuutta.
Ongelmana on se, kun kaukosäätimestä webaston käynnistää niin käynnistyy normaalisti ja lämmittää, konetta ja sisätiloja. Webasto kuitenkin sammuu itsekseen 10 min jälkeen. Tämän jälkeen täytyy käynnistää uudelleen. Kaukosäätimestä ei pysty lämmitysajan pituutta säätämään, koska on tehdaskake. Jälkiasenteissa ilmeisesti pystyisi. Kuinka tossa siis lämmitysaikaa saisi pidemmäksi ? En usko, että webastossa on mitään mekaanista vaivaa, koska lämmittää normaalisti tuon 10 min.
Edit: Saisko webaston kotikonstein esim. tehdasasetuksille, jossa oletetusti voisi olla tuo lämmitysaika pidempi ? 🤔
Onko autossa ajotietokone?
Jos on, sieltä pitäisi löytyä valikko lisälämmittimelle. Valikosta voi asettaa ajastuksen, käyntiajan ja myös sen, onko kesä/talvi-moodi.
Muuta konstia käyntiajan muutokselle en ole löytänyt. En ole tosin aktiivisesti etsinytkään ???
Yksi asia mikä myös voi aiheuttaa tuon on akkujännite. Jos akku on heikko Webasto sammuu tietyllä jännitetasolla jotta auto varmasti saadaan käynnistettyä.
Infonäyttö löytyy mittaristosta, mutta siellä on vaan perus kulutus yms. lukemia. Rattinappuloita ei ole. Ei löydy myöskään soittimen valikoista mitään lämmittimeen viittaavaa. Akun jännitettä mietein myös. Webasto käynnistyy kuitenkin heti uudelleen, kun sen napista käynnistää. Olisinkohan käynnistänyt sen putkeen 4 kertaa sen sammuttua aina tuon 10 min jälkeen. Joten mahtaako jännitteestäkään olla kyse
Ainakin tuossa kaksilitraisessa eli otsikon ajoneuvossa ne webaston jutut tulee siihen mittareiden väliin ajotietokoneeseen. Ainakin ajastaminen tehdään siitä, kaksinappisella kaukolla muuta mahdollisuutta ei olekaan. En muista miten se valikko siihen tulee kun ei ole tullut kuin kerran joskus vuosia sitten ajastettua tuota ja auto on vaimon käytössä mutta räplääpä lisää jos joku ei tiedä tähän kertoa.
Mutta kun ketju taas aktivoitui niin minullakin olisi webasto kysymys. Ottaako tuo otsikon auto polttoainetta webastolle vaikka tankki olisi lähes tyhjä eli onko se webaston imuputki siellä mitenkä?
Vai onko polttoaineen otto jopa ryöstetty moottorille meneviltä putkilta jolloin webastoa voi käyttää vaikka tankki olisi lähes tyhjä? Kysyn koska joskus nuo webastot hajosivat kun pääsivät haukkaamaan ilmaa, tuosta syystä on koitettu pitää tankissa aina vähintään neljännes polttoainetta. Tuon taas vaimo kokeen vähän stressaavaksi koska tankki on pienehkö ja viimeiset kymmenen litraa tankatessa menevät todella hitaasti liruttamalla tankkiin.
Lainaus käyttäjältä: Haapaniemi - 05.01.21 - klo:10:59
Infonäyttö löytyy mittaristosta, mutta siellä on vaan perus kulutus yms. lukemia. Rattinappuloita ei ole. Ei löydy myöskään soittimen valikoista mitään lämmittimeen viittaavaa. Akun jännitettä mietein myös. Webasto käynnistyy kuitenkin heti uudelleen, kun sen napista käynnistää. Olisinkohan käynnistänyt sen putkeen 4 kertaa sen sammuttua aina tuon 10 min jälkeen. Joten mahtaako jännitteestäkään olla kyse
Eikö näissä valikoihin mennä painamalla pyyhkijäviiksen päässä olevaa nappia pitkään pohjassa? 40min webastokäyttöä kerrallaan tarvitsee sitten erillisen 12v akkulaturin jolla auton akku pidetään hengissä.
Lainaus käyttäjältä: Hiprakka - 05.01.21 - klo:11:13
Ottaako tuo otsikon auto polttoainetta webastolle vaikka tankki olisi lähes tyhjä eli onko se webaston imuputki siellä mitenkä?
Tehdasasenteinen webasto ei käynnisty jos polttoaineen merkkivalo palaa. Sitä ei siis saa millään imaisemaan ilmaa.
Kannattaa siis pitää tankki sen verran täynnä, ettei valo pala kun pysäköi auton. Muuten saa lähteä kylmällä autolla seuraavana aamuna.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 05.01.21 - klo:11:19
Eikö näissä valikoihin mennä painamalla pyyhkijäviiksen päässä olevaa nappia pitkään pohjassa? 40min webastokäyttöä kerrallaan tarvitsee sitten erillisen 12v akkulaturin jolla auton akku pidetään hengissä.
T,,M,, ! Iso kiitos ! 🙂 Eli nyt alkoi valikkoa löytymään ja webaston ”running timeksi” oli asetettu 15min 🙂 Kiitos ja anteeksi kaikille 🙂
Lainaus käyttäjältä: M_M - 05.01.21 - klo:11:23
Tehdasasenteinen webasto ei käynnisty jos polttoaineen merkkivalo palaa. Sitä ei siis saa millään imaisemaan ilmaa.
Kannattaa siis pitää tankki sen verran täynnä, ettei valo pala kun pysäköi auton. Muuten saa lähteä kylmällä autolla seuraavana aamuna.
Tämä on erittäin hyödyllinen tieto, kiitos tästä.