Seuraavanlainen ongelma: Tiguan vm18 DLA LED-valoin. Lisävalot: led-bar asennettu keulaan can-purkin kautta. Valoautomatiikka kyllä sytyttää led-barin nätisti, mutta ei sammuta siinä vaiheessa kun automatiikka alkaa säätää (optimoimaan) valokuviota esim kun vastaan tulee auto. Perinteisesti viiksestä sytyttämällä ja smmuttamalla toimii.
Eipä kai sitä tommosella can-purkilla saakaan tuon paremmin toimimaan.
Oikea tapa on unohtaa nuo turhat purnukat ja koodata sopiva BCM:n lähtö ohjaamaan lisävaloa. Sen jälkeen homman saa pelaamaan esimerkiksi niin, että automatiikka tekee omaa työtänsä ja viiksestä voi manuaalisesti tökätä lisävalon palamaan tarvittaessa ja sammuttaa kun auto tulee vastaan. Tämä ei vaikuta automatiikan toimintaan.
Vai noinko se nytkin toimii?
Sellainen toiminta jossa lisävalo sammuisi itsestään kun automatiikka puuttuu valokuvioon, ei taida olla mahdollista mitenkään. Ainakaan ei mulle ole tullut vastaan.
Tuossa poikien ketju BCM-asennuksesta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.msg679339#msg679339 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=36672.msg679339#msg679339)
Lainaus käyttäjältä: M_M - 17.09.20 - klo:08:46
Oikea tapa on unohtaa nuo turhat purnukat ja koodata sopiva BCM:n lähtö ohjaamaan lisävaloa. Sen jälkeen homman saa pelaamaan esimerkiksi niin, että automatiikka tekee omaa työtänsä ja viiksestä voi manuaalisesti tökätä lisävalon palamaan tarvittaessa ja sammuttaa kun auto tulee vastaan. Tämä ei vaikuta automatiikan toimintaan.
Vai noinko se nytkin toimii?
Automatiikka ei sammuta. Pitää viiksestä sammuttaa jolloin auton omat valot lyhyelle ja lisä led sammuu.
Tarkoitus oli että automatiikkaa sammuttaisi LEDin kun aloittaa säätämään kuviota ja sytyttäisi takaisin kun menisi takaisin ns pitkille. Eli yksinkertaisesti automatiikka hoitaisi lisävalojen sytyttelyt ja sammuttelut
Eiköhän vain ole koodauksesta kiinni?
Tuohon tuskin pääsee millään, että automatiikka ohjaisi lisävaloa.
Mutta siihen pääsee, että lisävaloa voi ohjata viiksestä tökkäämällä pakkopitkät päälle jolloin lisävalo syttyy ja sitten haluttaessa uusi tökkäys viiksestä niin lisävalo sammuu MUTTA auton omat pitkät valot jää edelleen päälle ja varjostaa vastaantulijaa.
Tuolla can-boksilla jos siis joutuu tiputtamaan auton valot lähivaloille saadakseen lisävalot sammumaan, niin siinähän nyt ei oikein mitään järkeä ole.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 17.09.20 - klo:09:31
Eiköhän vain ole koodauksesta kiinni?
Kun lisävalon ohjaus on hoidettu erillisellä can-purkilla (kallis ja huono konsti) niin koodaamalla ei voi sen toimintaan vaikuttaa millään tavalla.
Jaa se ei ollut bcm:llä. Pitää lukea hiukan tarkemmin. ;D
Lainaus käyttäjältä: M_M - 17.09.20 - klo:09:34
Tuolla can-boksilla jos siis joutuu tiputtamaan auton valot lähivaloille saadakseen lisävalot sammumaan, niin siinähän nyt ei oikein mitään järkeä ole.
Juu ei tee.
Liikkeessä kyllä vakuuteltiin, että toimisi tuolla Can-väylällä automatiikan kanssa. Ehkä ymmärsivät väärin tai eivät tienneea tuosta valonakauman ohjauksesta vaan luulivat että valoautomatiikka kytkee vain pitkiä päälle/pois. Nyt odotellaan toista boksia, ilmeisesti can-väylään sekin ja uus yritys sitten kun boksi saapuu. Katsotaan kuinka käy. Ilmoittelen lopputuloksesta tänne.
Onko tähän mitään uutisia? Lisävalot harkinnassa kun originaalit on märällä kelillä vähä tehottomat
Odottelen myös tiedonjanoisena tuloksia. Itsellä Passat B8 highline jossa DLA. Lisävalot jo tuossa odottaisi asennusta mutta en taida repiä paketteja auki ennen kuin tietää saako toimimaan.
Täällä myös DLA Tiguan, jonka lisävaloasennus odottanut toteutumistaan. Nyt taidetaan olla aika lähellä:
https://www.lumise.fi/lisavalot/modernum-1200-canbus/p/8020103382/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/modernum-1200-canbus/p/8020103382/)
Lainaus käyttäjältä: TOURAN HIGHLINE - 01.12.20 - klo:10:37
Täällä myös DLA Tiguan, jonka lisävaloasennus odottanut toteutumistaan. Nyt taidetaan olla aika lähellä:
https://www.lumise.fi/lisavalot/modernum-1200-canbus/p/8020103382/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/modernum-1200-canbus/p/8020103382/)
Voi helvata, tulee valoille hintaa :'( Mutta odotellaan josko joku nuo saa toimimaan? Edellisestä autosta autosähkäri poisti väyläohjaimen ja itse valon. Sitten uuteen autoon valopaketti 555â,¬, kun aina pitää olla vain isompaa ja isompaa. Lisäksi tuommonen parin sadan kikotin ja asennuskulut päälle niin parempi sitten olla niitä hirviä ja poroja ja vanhoja ämmiä tienpientareet täynnä että on mitä katella niillä uusilla valoilla :D
Juu. Mulla on tiedustelu vetämässä, onko tuo nyt "se" juttu, jolla tämä onnistuu. Ei ole vielä tullut vastausta. Ja samaa mieltä, hintaa tulee. Tonni ei taida riittää ???, mutta vanhat silmät kaipaa valoa niiden karvajalkojen havainnoimiseen, ehkä ämmiittenkin :).
Tuo modernum on mielenkiintoinen tuote, mutta siinä on jujunsa miksi se on poikkeava näihin muihin ratkaisuihin nähden.
Olen kuitenkin sitä mieltä että KAIKKIIN VAG-DLA / vast valoihin saadaan lisävalot toimimaan, riippumatta siitä miten se valo tuotetaan (xenon + varjostinrulla, led + varjostin, matriisi-led). Sille on pari mahdollisuutta:
-Heräte koriohjainlaitteelta: lisävalon ohjaus joko koodauksen kautta viiksestä tai sitten herätettä pätkimällä. (Nyt käytössä DLA Touaregissa, asentanut kymmeniä MQB alustaisia koodauksen / viiksen kautta toimivana)
-CanM8 cannect: Tekee herätteen pitkänvalon signaalin kautta. Tällöin lisäpitkää pitää vaan "käsin" katkoa vaikka erillisestä napista. (Oli käytössä minulla DLA-Touaregissa)
-Modernum...
Tuo viimeinen on vähän mysteeri, mutta epäilen että tuo asennettava autokohtainen ohjelmisto tekee sen, että se lukee väylästä tulevaa tietoa auton ajovaloumpiolle, missä umpion ohjainlaite on se mikä tekee sen maskauksen. Sitten kun tulee se tieto että maskaus alkaa, niin tuo modernumin boksin logiikka sitten katkoo virtaa lisävalolle päälle / pois. VAG-auto ei siis lähetä umpiosta tietoa "nyt hei mulla on maskaus päällä" takaisin auton muulle järjestelmälle. Sitä ei lähtökohtaisesti tarvita missään muualla kuin umpiossa palautteena. Modernum siis sen tiedon nappaa ja käyttäytyy ikään kuin sen ajovaloumpion ohjainlaitteen tavoin sitä lisävaloa ohjaillen, mutta on vaan "tyhmä lukija" siinä välissä eikä ilmoittele autolle muuten itsestään.
Selvittelin vähän taannoin niin myös CanM8 cannect voisi tuossa onnistua mutta heidän pitäisi aina autokohtaisesti saada datavirtaa analysoitua että voisivat tehdä kyseiseen autoon sopivan ohjelmiston boksiin. Päivittäminen vaatii myös tuossa tapauksessa omat laitteensa joten ei ole ihan "jokapojan hommaa". Modernumin liitännällisyys on siis jo etukäteen suunniteltu että käyttäjä / asentaja voi itse sen tehdä. MUTTA... siinäkin on tuo MUTTA uudempien autojen kansa. Mitäs sitten kun sinne tehdas huollossa jonkin ohjelmiston lykkääkin uusiksi - sitten voi pahimmassa tapauksessa olla tilanne taas se, että odotellaan Modernumilta päivitystä että datavirta saadaan toimimaan.
Jos haluaa nähdä, mielellään nyt eikä joskus ja jouluna ja alla on MQB auto sekä lapasessa tai kiikarissa mieluisa lisävalo, niin hakisin sen 14â,¬ korjausjohdon ja 25â,¬ perus relejohtosarjan ja tälläisin sen lisävalon toimimaan. Se että joutuu viikseä käyttämään sen lisävalon sytyttämiseen on ihan tautisen helppo keino, eikä rahaa mene juuri ollenkaan.
Itselle jotenkin tuo automatiikan pysyminen toiminnassa olisi juttu, josta muutaman satasen voisi maksaakin, kun on muutaman vuoden jo ajellut autoilla, joissa vähintään on pitkien automaattivaihtaja. Sitä vaan yllättävän äkkiä unohtuu se valokatkaisijan nykiminen, mutta...
...Pistää miettimään:
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 01.12.20 - klo:11:51
Mitäs sitten kun sinne tehdas huollossa jonkin ohjelmiston lykkääkin uusiksi - sitten voi pahimmassa tapauksessa olla tilanne taas se, että odotellaan Modernumilta päivitystä että datavirta saadaan toimimaan.
Toisaalta:
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 01.12.20 - klo:11:51
Jos haluaa nähdä, mielellään nyt eikä joskus ja jouluna ja alla on MQB auto sekä lapasessa tai kiikarissa mieluisa lisävalo, niin hakisin sen 14â,¬ korjausjohdon ja 25â,¬ perus relejohtosarjan ja tälläisin sen lisävalon toimimaan. Se että joutuu viikseä käyttämään sen lisävalon sytyttämiseen on ihan tautisen helppo keino, eikä rahaa mene juuri ollenkaan.
...Tällaiselta humanistilta sujuu omakätisesti korkeintaan se valopaneelin asentaminen autoon. Kaikki muu on nocando, eikä täällä päin ole oikein asentajaa Tigsun lisävaloille löytynyt, kun olen kysellyt.
Missäs päin Suomenniemeä se ConD vaikuttaa, jos noin niinkuin kehtaisi apuja pyytää... ??? :)
Juttu tosiaan on niin, että se automatiikka pysyy toimivana. Siinä pitkien Auto-asennossa. Siihen ei puututa mitenkään. MUTTA, se juju on se, että kun tökkäät pitkät päälle ns. pakkopitkille uudestaan viikseä eteenpäin tönäisemällä, niin se lisäpitkäkin syttyy. Ja kun vastaan tulee auto suoran päässä niin uusi tökkäisy eteen palauttaa sen DLA automatiikan joka varjostaa vastaantulijat ja lisäpitkä sammuu.
Toiminta on siis siten että viikseä eteen tökkimällä käytät lisäpitkää ja kun haluat vastaantulijan varjostaa niin palauttaa vaan sen DLA:n käyttöön. Tai sitten voi mennä aivot narikassa ja antaa vaan DLA:n ja auton oman tekniikan hoitaa hommat jos lisäpitkää ei syystä tai toisesta tarvi tai jos liikennettä on enempi.
Oulussa ollaan...
Moderniumista..
Aika yksinkertaiset parametrit joten tuskin tulee päivitysongelmia..
Ã,,lyvalohen parametrkt tuoreista dla matrix valoista..
0x15F 2 0x4 0x4 0x00
Volkswagen, ID.3
0x3E2 2 0x1 0x1 0x00
Audi, A4 Allroad
0x3D5 4 0x2 0x2 0x00
Skoda, Superb
Näyttää osoite ja arvot tyyppiselle.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 01.12.20 - klo:22:07
Juttu tosiaan on niin, että se automatiikka pysyy toimivana. Siinä pitkien Auto-asennossa. Siihen ei puututa mitenkään. MUTTA, se juju on se, että kun tökkäät pitkät päälle ns. pakkopitkille uudestaan viikseä eteenpäin tönäisemällä, niin se lisäpitkäkin syttyy. Ja kun vastaan tulee auto suoran päässä niin uusi tökkäisy eteen palauttaa sen DLA automatiikan joka varjostaa vastaantulijat ja lisäpitkä sammuu.
Toiminta on siis siten että viikseä eteen tökkimällä käytät lisäpitkää ja kun haluat vastaantulijan varjostaa niin palauttaa vaan sen DLA:n käyttöön. Tai sitten voi mennä aivot narikassa ja antaa vaan DLA:n ja auton oman tekniikan hoitaa hommat jos lisäpitkää ei syystä tai toisesta tarvi tai jos liikennettä on enempi.
Oulussa ollaan...
No juurikin noin. Kai tuohonkin äkkiä taas tottuisi, kun aivot narikassa saisi ensi alkuun niitä kohteliaita vilkutuksia vastaantulijoilta ;D
Eli sillä seuraavalla Lapin reissulla "ohi ajaessa" sitten... Tai sitten ei... ;) :)
E: Sikälihän tässä ei toisaalta nyt ole paniikkia, että tuolla autolla ajetaan Koronan vuoksi parhaillaan aika vähän ja se seuraava Lapin reissukin on nyt suunnitteilla vasta talvilomalle, jolloin päivä on jo kummasti pidentynytkin, ja toivottavasti maa on valkoisena muuallakin kuin pohjoisessa Suomessa, jolloin se lisävaln tarve ei ole niin korostunut. Sähkärissä, jolla enempi nyt nurkissa rullataan, on jo ledbar keulilla helpottamassa näkemistä tämän märän kaamoksen aikana.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 01.12.20 - klo:22:07
Juttu tosiaan on niin, että se automatiikka pysyy toimivana. Siinä pitkien Auto-asennossa. Siihen ei puututa mitenkään. MUTTA, se juju on se, että kun tökkäät pitkät päälle ns. pakkopitkille uudestaan viikseä eteenpäin tönäisemällä, niin se lisäpitkäkin syttyy. Ja kun vastaan tulee auto suoran päässä niin uusi tökkäisy eteen palauttaa sen DLA automatiikan joka varjostaa vastaantulijat ja lisäpitkä sammuu.
Toiminta on siis siten että viikseä eteen tökkimällä käytät lisäpitkää ja kun haluat vastaantulijan varjostaa niin palauttaa vaan sen DLA:n käyttöön. Tai sitten voi mennä aivot narikassa ja antaa vaan DLA:n ja auton oman tekniikan hoitaa hommat jos lisäpitkää ei syystä tai toisesta tarvi tai jos liikennettä on enempi.
Oulussa ollaan...
Nyt ehkä ymmärrän miten tuo pelittäisi. Eihän tuo pahalta kuulosta ollenkaan. Tuossahan ei olisi myöskään niin suurta tarvetta erilliselle katkaisimelle lisävaloille kojelautaan, vai voiko sitä edes tuohon väliin laittaa tässä systeemissä?
Lainaus käyttäjältä: Bulmase - 02.12.20 - klo:16:08
Nyt ehkä ymmärrän miten tuo pelittäisi. Eihän tuo pahalta kuulosta ollenkaan. Tuossahan ei olisi myöskään niin suurta tarvetta erilliselle katkaisimelle lisävaloille kojelautaan, vai voiko sitä edes tuohon väliin laittaa tässä systeemissä?
Ei sitä tarvetta erilliselle kytkimelle tuossa ole. Mutta toki sen voi halutessaan asentaa, joskaan en kyllä ymmärrä miksi sellainen sitten pitäisi olla.
Sen tarpeen voi koodaamalla poistaa vaikka siten, että kun sumuvalot tai vaikka vaan takasumuvalo on käytössä, ei sitä lisäpitkää käytetä, jolloin tietyillä sumuisilla / lumisateisilla keleillä voi ilman DLA-automatiikkaakin ajaa pakkopitkät päällä ilman lisäpitkää. Tai valot 1-asennossa pitkät päällä. Mut siis koodaamalla tuosta ohjainlaitteelta on MQB alustaisissa liki rajattomat mahdollisuudet! :)
Uusi tuote ja tuonne listattu monenlaista pitkää valoa volkkareihin: https://www.lumise.fi/lisavalot/xbb-obd-dongle-ja-powerunit-kytkentasarja/p/8020103700 (https://www.lumise.fi/lisavalot/xbb-obd-dongle-ja-powerunit-kytkentasarja/p/8020103700)