Moikka! Ostin käytettynä Superb Sedanin, jossa kuskin puoleinen ajovalo temppuilee. Polttimo vaihdettu ko.puolelle, ei toimi. Joitakin sulakkeita vaihdettu, ei auttanut. Nyt käytettiin auto korjaamolla, jossa vaihdettiin ballasti. Tämän jälkeen valo toimi hetken, mutta noin puolentoista tunnin päästä korjaamolta lähdöstä taas sama ongelma. Vikavalo palaa näytössä ja kuskin puolen ajovalo ei pala. Auto ilmoittaa sekä ennen, että nyt uudestaan kun meni, että check dipped beam tms. Onko ideoita mistä tässä voisi nyt olla kyse... alkaa olla itsellä jo vähän toivoton olo :( kyseessä tosiaan 2.0 dieselmoottorinen superb
Ja niin, auton vuosimalli 2010, käyttöönotto 2011... automaattivaihteisto
Johdoissa tai liittimissä ongelmaa. Ne kannattaa kattoo läpi.
Vähän päivitystä, auto menossa huomenna tsekkaukseen samalle korjaamolle kuin missä kävikin. Korjaamo ei tässä suostu tulemaan yhtään vastaan, heidän mielestä homma ok kun on sovittu ballastin vaihdosta ja se on tehty, vaikka auto on jo puolentoista tunnin päästä rikki samalla tavalla kuin mennessä. Omasta mielestä tässä nyt on kuitenkin korjaamon puolella virhe? :( valo ei tosiaan pala tänäänkään, motoriikka on toiminut kokoajan niinkuin pitääkin eli valon kääntymisessä ei ongelmia. Ã,,sken tosin huomattiin, että kun käännetään valot pois automaatilta manuaalisesti lähivaloiksi, kuuluu ns. sähköistä rätinää kun valot ovat päällä ja se loppuu kun valot kääntää takaisin automaatille. Onko ideaa mistä tämä voisi johtua? Täytyy ne liittimet sun muut pyytää tsekkaamaan, kiitos siitä vinkistä!
Vikakoodi 00978 oikosulku maadoitukseen, pysyvä pomppaa jatkuvasti esiin. Johtovika?
Näin voisi olla. Edelleen edellisen kommenttini takana.
Kannattaa kurkata myös umpion takaa sisään ettei ole siellä mikään johto huonosti tai rikki.
Ottaa umpion töpselin irti ja mittaa alkuun löytyykö maa väärästä johtimesta. Se voi toki olla hankala havaita, kun joskus se on vasta kuormitettuna se "oikosulku". Eli kaikki johtimet ja liittimet tarkkailuun. Tuskin umpion sisällä se ongelma on, vaan ennen ballastia.
Saman aikakauden Passatista kahdesti korjasin pitkien valojen toimimattomuuden umpion sisältä. Ensin oli se läppää käyttävä piuha irti. Toisella kertaa, ehkä kolmen vuoden päästä, se sama liitin olikin rikki ja kolvasin sen kasaan.
Tulkitsin ongelman liittyvän mahdollisesti valojen kääntyilyyn eli nitkutti sitä liitintä vähitellen.