Ajattelin piristää vähän tätäkin osastoa lyhyesti kun tuli hankttua Exeo. Erittäin jämäkkä ajaa, Audin vanha tekniikka ja laatu tuntuu hyvässä ja pahassa. Auto tuntuu laadukkaammalta kuin edellinen autoni Rapid. Hölmöä on niitä vertailla mutta Seatissa on viimeistelty fiilis. Penkit ovat erinomaiset, jousitus on melko kova mutta silti hyvä. Melutaso on kohtuullinen. Tilat tiesin ahtaiksi takana mutta edessä pärjää mukavasti.
Ohjaus on kaksijakoinen, maantiellä se vaeltelee hieman. Kapungissa pärjää hyvin. Ohjauksesta tulee mieleen aikasempi autoni Skoda Superb I. Siinä ohjaus oli jykkä, tunnokas mutta maantiellä ohjaus vaelsi. Muistaakseni TM-lehti kertoi tuosta ilmiöstä jo 2002 kun Superb tuli Suomeen. Lueskelin vanhoja viestiketjuja ja monella Audi A4 B7-kuskiilla on ollut samoja kokemuksia. Korjauskonsteja oli monenlaisia mutta niiden lukeminen teki olon vieläkin epävarmennaksi ;)
Eli miten? Onko Exeo omistajilla vastaavia kokemuksia? Vaihdatin 225 45 17 renkaat ja otin 205 55 16 tilalle. Minun makuuni ne ovat paremmat mutta se ei poistanut tuota vaeltamista.
Nesteet on tapissa ohjaustehostajassa. Servotronicia ei ole.
Pyöräkulmat kannattaa tarkistaa, ns. nelipyöräsuuntaus. 17" kummit varmaan sopii hyvin.
Ei Exeon myynti koskaan lähtenyt lentoon, vaikka oli tullessaan jopa parempi ajaa kuin uusi Audi A4. Lehtikirjoittelun perusteella, itse en tyypännyt.
Itellä ollut nyt 90tkm ajossa Exeo ja mitään moitittavaa ei ole. Orkkis rengastuksella 225/45 17 ja ohjaus tässä on loistava mielestäni . Palauttaa ja keskittää sekä menee kuin raiteilla moottoritielläkin.
Lainaus käyttäjältä: Setavarjoo - 02.07.20 - klo:15:04
Itellä ollut nyt 90tkm ajossa Exeo ja mitään moitittavaa ei ole. Orkkis rengastuksella 225/45 17 ja ohjaus tässä on loistava mielestäni . Palauttaa ja keskittää sekä menee kuin raiteilla moottoritielläkin.
Tuo on hyvä kuulla, koska pidän autosta paljon. Täytyy tutkia tuo pyöräsuuntaus ja katsella etupään osia seuraavassa huollossa.
Nyt 260tkm mittarissa. Yhtään kuittia en löytänyt että niveltäkään olisi vielä uusittu tähän. EGR:n vaihdoin kun heitteli hätäkäytölle, syykin oli ruoste sähköosissa mutta sekään maksa kuin parisataa ja helppovaihtaa
Lainaus käyttäjältä: Setavarjoo - 02.07.20 - klo:15:54
Nyt 260tkm mittarissa. Yhtään kuittia en löytänyt että niveltäkään olisi vielä uusittu tähän. EGR:n vaihdoin kun heitteli hätäkäytölle, syykin oli ruoste sähköosissa mutta sekään maksa kuin parisataa ja helppovaihtaa
Hyvä tietää. EGR oli myös helppo huoltaa Skoda Superb I:ssä. Täytyy tehdä sekin Exeossa jos oireilee.
Kävin heittää just lenkin ja kyllä hiven vaeltaa ohjaus ja korjausliikkeitä joutuu tekemään enemmän vaimon Yetissä joka todellakin menee kun juna etiäpäin.
Veikkaan aurauskulmia tai alapallonivelta. Siitä se lähtee.
Kyllähän tuosta ohjauksesta oli maininta vanhassa IS-jutussa. Mene ja tiedä onko aina tapauskohtaista.
"Ajettavuuden ainoa klikki lienee auton ohjaus. Nopeuden kasvaessa keskialueella tuli mukaan outo tahmeus ja muuten kyllä hyvä vaste muuttui keinotekoiseksi. Suoralla ajettaessa ohjaus jäi myös kaartamaan."
https://www.is.fi/autot/art-2000000622942.html?cs (https://www.is.fi/autot/art-2000000622942.html?cs)