elikkä akku tyhjä aamuisin mittasin kulutukset aluksi 0,03 jotain tuohon suuntaan mutta muutaman minuutin päästä 3,4a minuutin ja putoaa 0,03 minuutiksi ja nousee taas 3,4 a kone huoneessa sulake 29 40 a pois niin se autta mutta mitä muuta kuin keskuslukko tuon sulakkeen takana on octavia 1,6 tdi 2010 onko kellään ollut smaa ongelmaa mistä lähtis etsimään vikaa kiitos etukäteen TJL
Mulla oli vastavaa vikaa vm 10 Superbissa. Syyksi paljastui hanttimiehen penkinlämmitin, joka meni omia aikojaan päälle hetki ovien lukitsemisen jälkeen. Penkin ohjausboxin vaihto auttoi.
Täällä koko tarina.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15726.msg486835#msg486835 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15726.msg486835#msg486835)
Minä en ymmärrä aloituksesta yhtään mitään.
Minkä ikäinen akku ja onko webastoa käytössä?
Akut eivät viittä vuottakaan nykyään kestä. Webaston käyttö kuormittaa aikalailla akkua, jos käytössä päivittäin + vain lyhyttä ajoa. Ylläpitolataus silloin tällöin auttaa, ja poistaa akusta sulfitoitumista.
siis vebastoa ei ole akku on uusi ja akun tyhjää sulakkeen joka moottoritilassa numero 29 40 A ohjekirjan mukaan syöttää virtaa liittimeen 30 ilmeisesti lisälaitteita varten. virtamittauksessa virtaa kuluu 0,03a minuutin ajan ja sen jälkeen nousee 3,4A ja on minuutin ja laskee 0,03 A ja minuutin jälkeen taas nousee 3,4A tätä jatkuu varmaan aina niin kauan että akku tyhjä.olisin kiitollinen jos selviää mistä johtuu .tarkistan tuon penkinlämmittimen ja katon mitä vaikuttaa.
Sulake SB29 (jonka muuten pitäisi kai olla 50A sulake) syöttää kojelaudan päädyssä olevia sulakkeita SC32-37.
Kannattaa siis tutkia tuolta kojelaudan päädystä nuo sulakkeet 32-37, minkä irrottaminen lopettaa virransyönnin? Sillä pääsee paremmin jäljille vikapaikasta. 37 on edellä mainittu penkinlämmitin...
todella sulake 29 on 50A ja virrankulutus loppui kun otin pois sulakkeen 37 kojetaulan päästä kiitos näistä vihjeistä