Moi !
Edessä olisi jakohihnan vaihto ( octavia 2014 1,6d greenline ). Voiko vaihdon yhteydessä mennä tuo pumpun ajoitus jotenkin pieleen että tarvisi käyttää piuhan päässä ? Vaikka ilmeisesti kampiakselin ja nokan lisäksi myös lukitaan tuo pumppu jolloin se ei liiku mihinkään suuntaan ?
Isompaan ja hieman vanhempaan moottoriin (2.0 CR TDI) vaihdoin viikonloppuna jakohihnan ja siinä lukittiin kampiakseli, nokka-akseli ja korkeapainepumppu vaihdon ajaksi.
Nokka-akselin ja pumpun hihnapyörien pultit löysälle ja sen jälkeen hihna + muut osat vaihtoon.
Kun uusi hihna on paikoillaan kiristetään hihnapyörien löysätyt pultit hieman, jonka jälkeen poistetaan lukitukset ja pyöritetään moottoria kaksi kierrosta myötäpäivään kampiakselista (19mm 12-kulmainen hylsy). Sitten vielä tarkistetaan, että lukitustapit ja kampiakselin lukitus menee paikoilleen ja kiristysrullan nuoli osoittaa oikeaan kohtaan. Jos ei, niin korjataan ja kiristellään oikeat momentit.
Tietokonetta tai kaapelia ei tarvita mihinkään, nuo lukitusjutut riittää. Ainakin tuossa 2009 mallin moottorissa ::)
Kiitä tästä ! Pitänee vielä tilata tuo lukitus sarja niin pääsee vaihtohommiin ! :D
Jos PK-seudulla asustelet, saatan lainata omaa lukitussarjaani 20 euron panttia vastaan.
Kiitos tarjoukseta ! Sen verran tulee kuitenkin matkaa pk seudulle että joutuu oman ostamaan 😃