Herjannut välillä käynnistäessä "Engine Fault; drive to shop" ja teksti ja kaikki vikavalot häviää lähes heti, auto toiminut kuitenkin normaalisti. Käytin vikakoodin luvussa merkkihuollossa ja vika viittasi kaasuläppään ja olisivat heti halunneet vaihtaa kotelon, hinta pelkälle osalle yli 700â,¬. No määhän jätin välistä ja oon katellu tarvikeosien hintoja tässä aikomuksena tilailla sellanen ja vaihdattaa/vaihtaa itse kunhan saa selviteltyä rauhassa kaiken oleellisen.
Nyt kuitenkin tehnyt pari kertaa kesken ajon niin että näyttöön tulee teksti ESP:Fault, syttyy ECP, ESP ja rengaspaineen merkkivalot ja auto menee limp modeen. Kun käyttää virrat pois niin valot häipyy ja auto toimii normaalisti kunnes tulee uudelleen. Puolilämpimänä ajo kaikista eniten aiheuttaa tuota, eli ajaa ensin vähän matkaa esim kauppaan, toimii ok, käy pikaiseen kaupassa ja kun lähtee uudelleen liikkeelle niin sitten tekee kymmenien metrien välein.
Vikakoodin luvussa tällä kertaa Motomaatilla ja koodit koodit 01314 oli kahdessa järjestelmässä: Jarru, ABS/ESP Mark 60 EC1 Moottorin ohjausyksikkö sekä Rengaspaineet : Moottorin ohjausyksikkö. Joku liitin löysällä? Ei anna erikseen nurkkaa missää ongelma on. En viitsi autolla nyt ajaa ku on sangen kiusallista kun toi tapahtuu aamuruuhkassa moottoritiellä.
Muita vikakoodeja oli P2210100 Kaasuläpän ohjainpiiri säätömööttöri, alue/toiminto ongelma 2 ja P156400 ja P156400 kaasuläpän käyttölaite alijännite perusasetuksen yhteydessä jotka siis syksyllä jo tiedossa.
Menisko ainakin tuo kaasuläppävikakoodi putsauksella ohi? Pitääkö tuo sopeutus tehdä jälkeenpäin? Minulla ei ole VSDC:tä, putsaus/vaihto varmaan noin muuten onnistuisi juutuubin ohjeilla, ei näyttäny olevan kovin haastavaa.
Jos pitää sopeutus tehdä, oisko Oulun seudulla joku ystävällinen jolla ko ohjelma olisi joka voisi tulla sen tekemään? Kiitos.