"Ilta-Sanomat kysyi kahdelta autoalalla pitkään eri tehtävissä toimineelta henkilöltä käsitystä 200 kilometrin koeajosta huollon yhteydessä. Heidän mukaansa on vaikea arvioida sen tarpeellisuutta tuntematta tapauksen kaikkia yksityiskohtia.
â€" Mutta kovin pitkältä matkalta se tuntuu, heistä toinen kommentoi IS:lle.
Audinsa huoltoon vieneen toimitusjohtajan murheet eivät rajoittuneet koeajon pituuteen. Koeajon aikana auton puskuri vaurioitui. Audi Center tarjoutui korjaamaan vaurion. Toimitusjohtaja vastasi, että sattuneesta syystä auto pitää korjata merkin toisessa korjaamossa Espoossa."
https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html (https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html)
Miten asiakkaan toimitusjohtajuus liittyi tuohon juttuun? Sitä jäin ihmettelemään kun aikaisemmin jutun luin. Vielä 5000 euron korvausvaatimus ihmetyttää. Kyllä ihmiset on jänniä..
Tää on taas näitä kun yksi lehtijuttu keräsi lukijoita (Lentokenttäparkki ja luvaton auton käyttö) niin pakko on väkisin vääntää samanlainen juttu jostain lähes mitättömästä tapauksesta.
Onhan se selvä, että 200km koeajo on aika pitkältä kuulostava. "Pidemmästä koeajosta" on kuitenkin asiakkaan kanssa sovittu etukäteen ja jos puskuriin tullut naarmu on mukisematta luvattu korjata niin aika naurettavaa vaatia 5000e korvausta mielipahasta. Se, että tarjotaan seuraavaa vajaa tonnin maksavaa huoltoa veloituksetta ns. hyvitykseksi mielipahasta ja tosiaan auton naarmut korjattuna, on ihan riittävä korvaus.
Tämä siis oma mielipiteeni, jokainen saa olla asiata mitä mieltä haluaa :D
Et ottanut huomioon mielipahaa, minkä tämä kyseinen episodi aiheutti toimitusjohtajalle. Sen arvohan voi olla mitä tahansa.
Ihmiset on nykyään niin itsekeskeisiä ja itsekkäitä. Mielipahaa aiheuttaa tänä päivänä eniten totuus.
Audihan on hyvin tarkka sähköautojensa asiakastyytyväisyydestä, koska nyt sitä markkinaa on alettu isommassa määrin jakamaan saksalaistenkin taholta. Sitä vasten ymmärrän hyvin tehtaan ja Audi Centerin halun tehdä akun vaihto ja sen testaus mahdollisimman hyvin. Ja tavallista pidempi koeajokin tuntuu hyvin loogiselta, jotta saadaan testattua kunnolla akun purkautuminen ja latautuminen eri ajotilanteissa. Mutta siltikin tuo 200 km tuntuu kovin pitkältä koeajolta hybridiautolle. Jos ovat alunperinkin ajatelleet tai saaneet jopa ohjeet noin pitkälle koeajolle, niin olisihan se pitänyt selkeästi asiakkaalle kertoa. Itse olisin olettanut ehkä jotain 10-50 km:n koeajoa, jos on sanottu vaan, että tehdään pidempi koeajo.
Jäi myös epäselväksi, olivatko ilmoittaneet asiakkaalle tuosta keulan isosta skraidusta vai oliko asiakas sen itse löytänyt. Jos se on tullut koeajokuskin töppäilystä, niin on joko ihan kuuro ja sokea tai sitten vaan epärehellinen kuski. Ei tuollaista huomaamatta itse tee. Toinen juttu, jos joku toinen on esim. parkkiksella kolhaissut. Mutta olisi se auto silti pitänyt tarkistaa noin pitkän koeajon jälkeen. Ja luulisi, että on myös pesty luovutusta varten.
Tuntuu kuitenkin tuo viiden tonnin vaatimus vähän amerikan meiningiltä, vaikka ehdottomasti tuossa on aihetta olla närkästynyt ainakin tuon kolhun osalta.
Kunpa vaan saisi kuulla näistä aina sen objektiivisen totuuden eikä iltapäivälehden klikkihakuista juttua. Monesti näissä käy niin, että asiakas ampuu täydeltä laidalta ja vähän ylikin mutta jälleenmyyjä/huoltoliike joutuu olemaan kommenteissaan paljon pidättyväisempi eikä lähde esim. julkisesti osoittamaan asiakkaan omia virheitä, vaikka se olisi totuuden nimissä ihan kohtuullista.
Foliohattuiluun taipuvaiset, haluavat luoda kaikenmaailman teorioita, vaikkeivat tiedä yhtään mitään aiheesta. Pidempi koeajo voi olla perusteltu monellakin tavalla. Akku on voinut mennä vaihtoon esimerkiksi jonkin satunnaisesti esiintyvän akun lämmönhallinnan häiriön vuoksi. Samoin se, että huolto-organisaatiolle ensimmäinen laatuaan oleva tapaus testataan tarkemmin, kuulostaa ihan loogiselta. I
Kyllähän asiakkaan raivo on täysin oikeutettua, huollossa on ajettu huvikseen ties missä ja rikottu asiakkaan omaisuutta samalla. Hyvä että tuli julkisuuteen asian kanssa!
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 21.08.19 - klo:13:41
Kyllähän asiakkaan raivo on täysin oikeutettua, huollossa on ajettu huvikseen ties missä ja rikottu asiakkaan omaisuutta samalla. Hyvä että tuli julkisuuteen asian kanssa!
Q7:n omistava toimitusjohtaja yrittää vain tämän jutun (https://www.is.fi/autot/art-2000006202835.html) vanavedessä saada korvauksia ruikuttamalla mitättömästä asiasta julkisuudessa.
Ei se mikään mitätön ole. Tuohon Audi Q7 Etronin huoltohistoriaan jää merkintä vaihdetusta puskurista ja on ns. kolariauto. Ei tuollaista autoa ota juuri kukaan vaihtoon.
Taloudellinen tappio voi olla suurempikin kuin 5000 euroa.
Meikäläisen edellistä A3:sta koeajoivat AC Airportissa sellaisen
tuhannen kilometriä peräremontin jälkeen. Vähän joutui hieraisemaan silmiä autoa hakiessa, vaikka lupa "pidempään koeajoon" oli pyydetty... Tulipahan ainakin testattua toiminta :D
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 21.08.19 - klo:14:32
ns. kolariauto. Ei tuollaista autoa ota juuri kukaan vaihtoon.
Anteeksi mitä? Asianmukaisesti kolarikorjattua autoa ei saa enää myytyä? Nyt oli kyllä hyvä ;D Olisi autokauppa nykyistäkin vaikeempaa, jos näin oikeasti olisi...
Kyseessä kuitenkin yli 100 000 euron auto. Joku ammatikoulusta juuri valmistunut mekaanikko käynyt vähän törmäilemässä.
Ei puskurin vaihto vaikuta mitenkään hintaan. Sehän on kiva kun kiveniskemistä pääsee eroon. ;D Kolari on aivan eri asia. En laske kolariautoksi sellaista, josta on puskuria maalattu.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 21.08.19 - klo:14:32
Ei se mikään mitätön ole. Tuohon Audi Q7 Etronin huoltohistoriaan jää merkintä vaihdetusta puskurista ja on ns. kolariauto. Ei tuollaista autoa ota juuri kukaan vaihtoon.
Taloudellinen tappio voi olla suurempikin kuin 5000 euroa.
Höpönlöpö. Puskurin korjauksella tai vaihdolla ei ole tippaakaan merkitystä auton vaihtoarvoon. Se on lähinnä kosmeettinen muovilärpäke. Eikä auto ole todellakaan mikään kolariauto, jos vähän nirhattu puskuri on korjausmaalattu tai vaihdettu uuteen. Joku tolkku kommentteihin.
"Noin kahdensadan kilometrin koeajon paljasti autoon sijoitettu GPS-tallennin."
GPS-tallentimesta varmaan sitten näkee "koeajoreitinkin" käytettyine nopeuksineen, niin voisi lopettaa arvailun oliko kyseessä hupiajo vai ihan validi pidempi koeajo mihin sitä autoa oli alunperin pyydettykin.
Ottamatta kantaa testiajoon ja sen seurauksiin niin aloin tuossa pohtia että miksiköhän noinkin uuden hybridin
hybridiakkua on pitänyt huoltaa ? Ja jutun lopussa mainittu seuraavan määräaikaishuollon hinta, 970 euroa, kuulostaa ihanan kalliilta autolta ylläpitää :-)
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 21.08.19 - klo:14:32
Ei se mikään mitätön ole. Tuohon Audi Q7 Etronin huoltohistoriaan jää merkintä vaihdetusta puskurista ja on ns. kolariauto. Ei tuollaista autoa ota juuri kukaan vaihtoon.
Taloudellinen tappio voi olla suurempikin kuin 5000 euroa.
Jätän tämän (https://youtu.be/sCNrK-n68CM) vain tähän.. ;D
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 21.08.19 - klo:14:32
Ei se mikään mitätön ole. Tuohon Audi Q7 Etronin huoltohistoriaan jää merkintä vaihdetusta puskurista ja on ns. kolariauto. Ei tuollaista autoa ota juuri kukaan vaihtoon.
Taloudellinen tappio voi olla suurempikin kuin 5000 euroa.
No huhhuh ja höpöhöpö. "Kolariauto" on auto, joka on mennyt lunastukseen ja otettu sen jälkeen korjattuna takaisin liikenteeseen. Jos jokainen puskurinvaihto tai oven oikaisu tarkoittaisi, ettei auto kelpaa vaihtoon niin olisi auton vaihto suurimmalle osalle tälläkin foorumilla aika vaikeaa.
Ei kuulosta normaalilta että viikonloppuna ajellaan autolla.
Pitää kysyä Audilta saksasta onko tämä teidän virallinen ohje.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 21.08.19 - klo:13:22
Foliohattuiluun taipuvaiset, haluavat luoda kaikenmaailman teorioita, vaikkeivat tiedä yhtään mitään aiheesta. Pidempi koeajo voi olla perusteltu monellakin tavalla. Akku on voinut mennä vaihtoon esimerkiksi jonkin satunnaisesti esiintyvän akun lämmönhallinnan häiriön vuoksi. Samoin se, että huolto-organisaatiolle ensimmäinen laatuaan oleva tapaus testataan tarkemmin, kuulostaa ihan loogiselta. I
Pitkä koeajo voi olla perusteltukin, mutta toisaalta auton olisi saanut jo perjantaina käyttöön ilman tuota koeajoa.
LainaaIso maasturihybridi olisi ollut toimitusjohtajan noudettavissa 3. toukokuuta, mutta ulkomaanmatkansa takia hän ei voinut hakea autoaan tuolloin.
Kyllä tuo vähän kuulostaa että joku työntekijä käyttänyt tilaisuutta hyväkseen ja ottanut auton itselleen viikonlopuksi.
Lainaus käyttäjältä: SkodaPirre - 21.08.19 - klo:17:33
Kyllä tuo vähän kuulostaa että joku työntekijä käyttänyt tilaisuutta hyväkseen ja ottanut auton itselleen viikonlopuksi.
Miksi? Audi Centerissä on huolto auki myös launtaisin, kuten monessa muussakin merkkarissa.
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 21.08.19 - klo:12:57
Sitä vasten ymmärrän hyvin tehtaan ja Audi Centerin halun tehdä akun vaihto ja sen testaus mahdollisimman hyvin. Ja tavallista pidempi koeajokin tuntuu hyvin loogiselta, jotta saadaan testattua kunnolla akun purkautuminen ja latautuminen eri ajotilanteissa. Mutta siltikin tuo 200 km tuntuu kovin pitkältä koeajolta hybridiautolle. Jos ovat alunperinkin ajatelleet tai saaneet jopa ohjeet noin pitkälle koeajolle, niin olisihan se pitänyt selkeästi asiakkaalle kertoa. Itse olisin olettanut ehkä jotain 10-50 km:n koeajoa, jos on sanottu vaan, että tehdään pidempi koeajo.
Juttuhan ei kerro mikä siinä hybridin akkupaketissa oli vikana tai sitäkään vaihdettiinko vain osa siitä/vai koko paketti. Oliko esim. rangen kanssa jotain probleemaa, satunnainen virhe ajossa, lataus ei ladannut täyteen vai mitä? Parin kilsan testillä selviää se yksinkertainen "toimii", mutta jos haluaa oikeasti verifioida vaikkapa rangen vaikutusta, niin kyllä siinä vähintään yksi lataussykli pitää käydä läpi että näkee, eka nykyinen varaus vähiin, lataus ja sitten ajoa ja taas lataus niin kyllä tuossa minimissään se vajaa 100km herkästi tulee eikä taida välttämättä riittääkkään. Ja tässä lienee kyseessä hieman perusteellisempi testi mitä ei ilmeisesti tehdä lainkaan normiolosuhteissa, nimittäin 200km:ssä palaa jo aikaa = rahaa.
Huoltohan oli kysynyt luvan pidempään koeajoon, mutta sellainen pieni parannus huollon vielä kannattaisi tehdä että ilmoittaisi etukäteen arvioidun matkan pituuden, ei sitä kilomerilleen tarvi tietää mutta suuruusluokan, tyyliin 2 vs 20 vs 200 km, niin ei jäisi asiakkaallekkaan sitten mitään sanomista jälkikäteen.
Se naarmun aiheuttanut huoltohenkilö taitaa olla ns "hiljaista miestä" tällä hetkellä, voi olla että jotain kommenttiakin on talon sisällä tullut... Toki voihan olla että joku muu on törttöillyt parkkipaikalla ja jättänyt naarmun jälkeen. Ymmärrän toki närkästyksen, varsinkin jos tuosta naarmusta ei ole mainittu(en muista miten jutussa oli?). 5000 euron korvausvaatimus tuntuu silti hieman absurdilta, edellinen autoni (verottomana) maksoi alle sen..
Itse olen käyttänyt Airport Centerin huoltopalveluja, siellä on isolla tulostettu ohjeet kuinka ei saa jättää kojetaulukameraa päälle huollon ajaksi. Selvisi nyt syykin!:)
Lainaus käyttäjältä: jt - 21.08.19 - klo:18:24
Parin kilsan testillä selviää se yksinkertainen "toimii", mutta jos haluaa oikeasti verifioida vaikkapa rangen vaikutusta, niin kyllä siinä vähintään yksi lataussykli pitää käydä läpi että näkee, eka nykyinen varaus vähiin, lataus ja sitten ajoa ja taas lataus niin kyllä tuossa minimissään se vajaa 100km herkästi tulee eikä taida välttämättä riittääkkään.
Jep, olen ihan samaa mieltä. Ja varsinkin kun on ensimmäistä kertaa tehty kyseisessä huollossa tuollainen akkuremontti, niin on aivan ymmärrettävää ja mielestäni asiakkaan näkökulmasta toivottavaakin, että korjauksen onnistuminen testataan kunnolla. Ja tosiaan vähintään yksi täysi lataussykli siinä pitää tehdä, että nähdään toiminta kaikissa olosuhteissa.
Jos koeajo on ollut asiallinen, niin olisivat vaan tosiaan paremmin kertoneet asiakkaalle sen suuruusluokan, niin varmasti olisi tältä pahastumiselta vältytty. Olettaen tietenkin, että koeajo tehtiin luvan kanssa ja suunnitelman mukaan.
Omia kokemuksia on usean Audin verran eri Audi Centereistä (myös Airportista), ja tuntuu vaan kovin epätodennäköiseltä, että ainakaan rivimekaanikko ottaisi noin arvokkaan asiakkaan auton noin vain hupiajelulle viikonlopuksi. Mitä itse olen seurannut toimintaa, niin varsin tarkkaan ohjeistettua ja asiallista on toiminta aina ollut. Ei siinä ole paljoa sooloiltu. Jos tuollainen moka on päässyt käymään, niin varmasti sillä on seuraamuksia.
5000â,¬ korvausvaatimus saattaa joillekin tuntua kovalta, mutta jos sitä vertaa vaikkapa toimarin tuntihintaan ja tämän menetettyyn tuloon, niin ei se välttämättä mikään kova pyynti ole. Ehkä tuntuu kovalta sellaiselle, joka ei moista edes kuukaudessa tienaa.
Sympatiat oli kyllä auton omistajan puolella siihen asti, kun esitti 5000e korvauksia. Mun mielestä ihan naurettava vaatimus. Jos joku olisi kylillä haistatellut ja vetänyt niin sanotusti nekkuun, mistä olisi varmasti tullut enemmän paha mieli. niin ei mitään toivoa saada 5000e kärsimyksistä tai mielipahasta. Aivan hyvä vastaantulo autoliikkeeltä, uskomattoman hyvä omasta mielestä.
Tuollainen Audi taitaa maksaa sellaiset satatuhatta euroa. Siihen suhteutettuna 5000â,¬ korvausvaatimus vastaa samaa kun pyytäisi kymppitonnin arvoisen auton vaurioista korvausta 500â,¬. Tarina ei kerro minkä tason toimitusjohtajasta on kyse, mutta tavalliseen duunariin verrattuna se palkkakin voi olla kymmenkertainen.
Tokihan se ei ihan niin mene, että mitä rikkaampi niin sitä suuremmat korvaukset, vaan kärsityn vahingon perusteellahan ne korvaukset maksetaan.
munkin edellisen volvon nokka puskuri piti vaihtaa kun naapurin poika perutti naarmuttaen 10cm pituisen naarmun samalla logiikalla sekin varmaan olisi kolari auto. jälki oli vielä pienempi kuin tuon audin kuvassa.
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 21.08.19 - klo:15:18
Höpönlöpö. Puskurin korjauksella tai vaihdolla ei ole tippaakaan merkitystä auton vaihtoarvoon. Se on lähinnä kosmeettinen muovilärpäke. Eikä auto ole todellakaan mikään kolariauto, jos vähän nirhattu puskuri on korjausmaalattu tai vaihdettu uuteen. Joku tolkku kommentteihin.
Vähän ihmettelen että jotkut puolustaa marmoritiskiä, joka ensin rahastaa ja sitten vielä rikkoo asiakkaan omaisuutta. Ei ole mikään pieni naarmu jos pitää koko etupuskuri vaihtaa ja ei normaali testiajo ole 200 kilometriä. Ovat luokkaa 5-10 kilometriä korkeintaan, ei välttämättä sitäkään, riippuen mitä selvitetään.
Huoltoliikehän tuossa vielä käytännössä myönsi tehneensä väärin kun lähti hyvittämään.
Onko tässä nyt enempi roskalehden lööpin klikkihuorauksen vastustamista, kuin marmoritiskin puolustamista?
200km testilenkki ihan perusteltua, varsinkin kun lupa kyseiseen toimenpiteeseen saatu.
OK, auto sai naarmut ja tuo hoidetaan kuntoon. Itse ainakin otan 11 kertaa 10:stä uuden puskurin, kuin paikkamaalatun, jos tälläistä korjausta ehdotetaan. Oli naarmu kuinka pieni tahansa.
Virheitähän täällä kukaan ei tee, niin täydellisiä me vag-autoilijat ollaan ;D
Eiköhän tuo toimari saa astetta paremman sijaisauton tuon toisen huoltokorjauksen ajaksi, joten hän saa tunkea tuon 5000â,¬ vaatimuksensa ....?
Ensinnäkin auto oli valmis perjantaina jolloin asiakas ei ollut kerinnyt sitä hakemaan. Koeajo oli suoritettu viikonlopunaikana.
Elikäs ajot olivat täysin turhat jos auton olisi voinut hakea jo perjantaina.
Eiköhän jonkun ole ollut pakko päästä kokeilemaan vähän hienompaa autoa. Rikkonut vielä. Mielestä asiakas on tässä kärsinyt suuren vääryyden. Voihan olla, että puskuria ei saada edes täysin samansävyiseksi maalaamalla. Katsele sitä sitten päivittäin.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:01:30
Ei ole mikään pieni naarmu jos pitää koko etupuskuri vaihtaa ja ei normaali testiajo ole 200 kilometriä. Ovat luokkaa 5-10 kilometriä korkeintaan, ei välttämättä sitäkään, riippuen mitä selvitetään.
Missään ei ole sanottu, että tuo etupuskuri olisi pitänyt vaihtaa. Jos kyseessä on kosmeettinen naarmu eikä esim. kiinnikkeitä ole murtunut, puskuri todennäköisesti korjausmaalataan. Omiin Audeihini on jouduttu vuosien varrella sekä korjausmaalaamaan että vaihtamaan etu- ja takapuskureita. Niin hyvin työt on tehty, että puskureita ei ole voinut mitenkään erottaa alkuperäisistä maalaustyönkään suhteen. Ja pidän itseäni todella tarkkana nipottajaluonteena. Homman saa tehtyä täysin virheettömästi, kun on vain ammattilainen asialla. Kerran tehtiin mielestäni huono maalaustyö ja se meni samoin tein uusintamaalaukseen. Toisella kierroksella tuli virheetön tulos.
Jutussa ei myöskään puhuttu mistään "normaalista" testiajosta. AC itse ilmoitti asiakkaalle, että tarvitaan pidempi koeajo, mikä on täysin ymmärrettävää uuden akuston testaamiseksi kunnolla. Normaali koeajo perushuollon jälkeen on toki tuo alle 10 km. Tuosta kyseisestä koeajosta voi spekuloida puoleen ja toiseen loputtomasti, koska meillä ei ole siitä faktaa.
Eikä tässä ole kyse mistään marmoritiskin sokeasta puolustamisesta vaan asioiden katsomisesta molemmista näkökulmista. Olen itsekin päässyt näkemään tapauksia, jossa todellisuus on ollut vähän toista kuin mitä asiakkaan puheista voisi päätellä. Sen takia näihin iltapäivälehtien klikkijuttuihin kannattaa aina suhtautua terveellä kriittisyydellä.
Aina jää sävyeroja, ei niitä saa täysin samanlaisiksi maalaamalla. Taitava automyyjä ja maallikko erottaa kyllä kolariauton ja vaihtohyvitys on sitten sen mukainen.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:10:11
Aina jää sävyeroja, ei niitä saa täysin samanlaisiksi maalaamalla. Taitava automyyjä ja maallikko erottaa kyllä kolariauton ja vaihtohyvitys on sitten sen mukainen.
Joo kyl näin on. Käytännössähän tuollainen massiivinen kolarikorjaus nollaa auton kuin auton arvon. Näinhän on aina ollut, ja siksihän markkinoilta on helposti voinut ostaa tuollaisia uudehkoja autoja ihan nimellisellä korvauksella - lähinnä tankissa olevan polttoaineen käyvällä arvolla. Sekin on kovaa faktaa, että varsinkin noiden uudehkojen autojen korjaukset ovat aina ihan hirveitä tilkkutäkkejä.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 22.08.19 - klo:10:17
Joo kyl näin on. Käytännössähän tuollainen massiivinen kolarikorjaus nollaa auton kuin auton arvon.
"Massiivinen kolarikorjaus" = puskurin vaihto?
Lunastus + uudelleen rekisteröinti tietenkin vaikuttaa auton arvoon, mutta se on hieman eri asia kuin nyt puheena oleva pikkunaarmujen korjaus.
Oli auto keväällä määräaikaishuollossa Airport Centerissä ja soittivat minulle kesken huollon että vaihdetaanko uudet renkaat. Oli kuulemma "vain 5 millimetriä" pintaa. Ihmettelen hieman että miksi pitää vaihtaa uutta rengasta kun vanhoilla ajaa vielä vaikka kuinka kauan.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:10:11
Aina jää sävyeroja, ei niitä saa täysin samanlaisiksi maalaamalla. Taitava automyyjä ja maallikko erottaa kyllä kolariauton ja vaihtohyvitys on sitten sen mukainen.
Kiveniskemä tuulilasiin -> kolariauto -> lunastukseen?
PS. Itse olen maalauttanut ex. audin etupuskurin audi centerissä kaksi kertaa (molemmat kerrat vastapuolen vakuutuksen piikkiin) ja kummallakaan kerralla maalaamisen jälkeen ei pystynyt havaitsemaan sävyeroa vaikka kuinka yritti sellaista löytää.
Lainaus käyttäjältä: Guido - 22.08.19 - klo:10:23
"Massiivinen kolarikorjaus" = puskurin vaihto?
Lunastus + uudelleen rekisteröinti tietenkin vaikuttaa auton arvoon, mutta se on hieman eri asia kuin nyt puheena oleva pikkunaarmujen korjaus.
Luulin kirjoittaneeni niin liioitellun sarkisteseen sävyyn, että sen pitäisi näkyä kaikille, mutta ilmeisesti olin väärässä. Mun silmään tuo näyttää siltä, ettei edes puskuria tarvitse vaihtaa, koska itse puskurissa ei ole mitään vikaa. Kunnollinen maalaus ja puskuri on kaikin puolin parempi kuin ennen tuota tapausta. Naarmuntuneet muovikillkkeet menevät tietenkin vaihtoon.
Lainaus käyttäjältä: teräksenharmaa - 22.08.19 - klo:10:39
Luulin kirjoittaneeni niin liioitellun sarkisteseen sävyyn, että sen pitäisi näkyä kaikille, mutta ilmeisesti olin väärässä. Mun silmään tuo näyttää siltä, ettei edes puskuria tarvitse vaihtaa, koska itse puskurissa ei ole mitään vikaa. Kunnollinen maalaus ja puskuri on kaikin puolin parempi kuin ennen tuota tapausta. Naarmuntuneet muovikillkkeet menevät tietenkin vaihtoon.
;D
Sarkasmi on nettikeskusteluissa hankala tehokeino. Aina on joku tosikko keskustelussa mukana kuitenkin. ;-)
Artikkelissahan on kuva tuosta vauriosta, ei korjaannu pelkällä ylimaalauksella. Vaihtoon menee, siksi se korjaus tehdäänkin Espoon liikkeessä.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:11:04
Artikkelissahan on kuva tuosta vauriosta, ei korjaannu pelkällä ylimaalauksella. Vaihtoon menee, siksi se korjaus tehdäänkin Espoon liikkeessä.
Nimenomaan artikkelissa on kuva ja tuon perusteella ihan selvästi pystyy jo päättelemään että puskuria ei vaihdeta uuteen.
Yksi vaakasuuntainen naarmu joka on rikkonut pelkkää maalipintaa, ei muovia maalin alla..
Ledivalo menee vaihtoon, ACC tutkan ympärysmuovi vaihtoon ja puskuri maalaukseen.
Näkee selvästi että on enemmän kuin maalipinta, vaurio on muovissa asti. Vaihtoon menee.
Etumaskin kromissa näkyy myös vauriota ja sumuvalo menee vaihtoon. Useamman tuhannen euron edestä vauriota.
Nissenillä (https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwi6z6i7iZbkAhUPkhgKHfp7AF0YABAHGgJsZQ&ohost=www.google.com&cid=CAESEeD2eesnFQCjsl3ySHmaJRNJ&sig=AOD64_3-_c0VHtaqh1Tyk_DMOvrq9s0sgA&q=&ved=2ahUKEwiagKK7iZbkAhVSpIsKHd_uChUQ0Qx6BAgMEAE&adurl=) on tarjolla tällä hetkellä ilmainen optikon näöntarkastus..
Toivottavasti ammattikoulun käynyt "testiajaja" sai edes potkut. Käsittämätöntä tunarointia kyllä!
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:11:40
Toivottavasti ammattikoulun käynyt "testiajaja" sai edes potkut. Käsittämätöntä tunarointia kyllä!
Ideasi näköjään irtautuvat entistä kauemmaksi todellisuudesta.
Tämä asia on mennyt nyt joillain pahemman kerran tunteisiin ja nyt alan ymmärtämään paremmin tuon 5000eur korvausvaateen miellipahasta.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:11:40
Toivottavasti ammattikoulun käynyt "testiajaja" sai edes potkut. Käsittämätöntä tunarointia kyllä!
Missä on sanottu, että koeajaja on käynyt ammattikoulun. Jos koeajaja on ollut joku asentaja niin kyllä hänen on täytynyt saada lupa siihen esimieheltään. Joka tapauksessa asiakkaan kannalta paska juttu. Erikoista jutussa on se, että auton olisi saanut perjantaina. Miksi sen jälkeen tuli tarve koeajolle kun autoa ei kerittykään hakemaan?
No sehän mainittiin tuossa artikkelissa: "olisiko mahdollista ajaa autolla viikonlopun aikana pitempi koeajo, jotta varmistutaan auton toiminnasta ja korjauksen laadusta?" Huoltoneuvoja kysynyt lupaa koeajoon. Todennäköisesti haluttu varmistaa juuri niitä asioita, mistä tännekin on jo kirjoitettu.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 22.08.19 - klo:12:57
No sehän mainittiin tuossa artikkelissa: "olisiko mahdollista ajaa autolla viikonlopun aikana pitempi koeajo, jotta varmistutaan auton toiminnasta ja korjauksen laadusta?" Huoltoneuvoja kysynyt lupaa koeajoon. Todennäköisesti haluttu varmistaa juuri niitä asioita, mistä tännekin on jo kirjoitettu.
Yhden jutun perusteella on vaikea tietää kaikkia yksityiskohtia, mutta niin kuin janppa78 tuossa yllä toteaa, niin auto olisi luovutettu jo perjantaina, jolloin tuon koeajon ja laadun varmistuksen "tärkeys" jää hieman kyseenalaiseksi. Oletettavasti sitä on alettu ehdotella sen jälkeen, kun omistaja on ilmoittanut, ettei ehdi hakea autoa perjantaina.
K-Auton toiminta on käynyt yhä härskimmäksi. Huoltojen hinnat ovat nousseet todella rajusti viime vuosina. Onneksi tuon Iltasanomien (Suomen suurin media) jutun on lukenut sadat tuhannet ihmiset ja pyrkivät jatkossa välttämään Audi Centerin palveluita.
Audi Airport kyllä pilasi maineensa pitkäksi aikaa, juttuhan ei poistu internetistä ikinä. Olisi ehkä kannattanut sovitella tai olla törmäilemättä asiakkaan autolla.:)
Kyselyyn vastanneita jo nyt yli 70 000 henkilöä ja yli 350 kommenttia:
https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html (https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html)
Huhujen mukaan lopettavat saksassa Audien valmistamisen ja merkki ajetaan alas tämän keissin takia koska miljardit ihmiset ovat klikanneet Iltapulun artikkelia ja tietävät nyt totuuden kaikesta.
Lainaus käyttäjältä: TTO - 22.08.19 - klo:13:05
Yhden jutun perusteella on vaikea tietää kaikkia yksityiskohtia, mutta niin kuin janppa78 tuossa yllä toteaa, niin auto olisi luovutettu jo perjantaina, jolloin tuon koeajon ja laadun varmistuksen "tärkeys" jää hieman kyseenalaiseksi. Oletettavasti sitä on alettu ehdotella sen jälkeen, kun omistaja on ilmoittanut, ettei ehdi hakea autoa perjantaina.
Olen samaa mieltä, voimme heitellä tänne kommentteja puolesta ja vastaan, kun tuo artikkeli on koko asian osalta kuin reikäjuusto. Aukkoja löytyy monesta kohtaa ja totuus on siellä jossakin. Mutta onhan tästä saatu ihan riittävästi keskustelua aikaiseksi ainakin ja ei varmasti tule loppumaan ihan hetkeen :D
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.08.19 - klo:14:30
Huhujen mukaan lopettavat saksassa Audien valmistamisen ja merkki ajetaan alas tämän keissin takia koska miljardit ihmiset ovat klikanneet Iltapulun artikkelia ja tietävät nyt totuuden kaikesta.
Ja vaihtoautohallitkin pullollaan kolaroituja autoja. Taitaa olla merkin vaihto edessä.
Kesko nyt on kuitenkin pörssiyhtiö ja jos on laajempi ilmiö kyseessä koskien näitä marmoritiskejä, niin tulee lisää otsikoita. Jos olisi joku satunnainen autotallikorjaamo keskellä ei mitään, niin ketään tuskin kiinnostaisi.
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.08.19 - klo:14:30
Huhujen mukaan lopettavat saksassa Audien valmistamisen ja merkki ajetaan alas tämän keissin takia koska miljardit ihmiset ovat klikanneet Iltapulun artikkelia ja tietävät nyt totuuden kaikesta.
Itse kuulin varmasta tietolähteestä, että nyt kun VAG on lopettanut Audien valmistamisen niin joku yksityishenkillö Kuusamosta on ostanut oikeudet Audin patentteihin ja muotoiluoikeuksiin. Meinaa perustaa uuden automerkin mutta autot tehdään Audin piirustuksilla. Haluavat kuitenkin alottaa puhtaalta pöydältä Audin huonon maineen takia joten nimi ja logo vaihtuvat. Automerkin logo tulee olemaan viisi rinkulaa vierekkäin ja automerkin nimeksi on vielä kaksi vaihtoehtoa, Saudi sekä Audio.
Korostan vielä kyseessä olevan varma tietolähde jota en kuitenkaan voi paljastaa.
Huhhuh, kylläpäs tässä ketjussa ilmenee aikamoista esson baari -juttua. Eiköhän IS tuttuun tapaan kärjistä ja vääristä juttua mielenkiintoisemmaksi lukijayleisön kannalta, jotta saadaan aihetta mehukkaammaksi. Tämä(kin) hyvällä todennäköisyydellä ihan perusteltu case, eihän tällaista ole tullut etukäteen vastaan, joten halutaan satunnaisen tilaisuuden avulla olla valmiimpia mahdollisiin jatkotapauksiin. AC ei ole mitenkään tilivelvollinen paljastamaan medialle mitään, eihän tämä suorasanaisesti kenenkään muun kuin AC:n ja asiakkaan välinen asia ole...
Harmillista joo, että meni muovia vähän pilalle, virheitä sattuu. Ei se koko auto lahonnut ja asiakkaan luulis olevan tyytyväinen, että saa korvauksena autonsa ilmaiseksi käytännössä freesimpään kuntoon kuin aikaisemmin + seuraava huolto. Mitä olisi uutisoitu, jos tapaus olisi mennyt seuraavalla tavalla: "AC ei piitannut asiakkaan korjaustarpeista, korjasi auton sokkona ja palautti auton asiakkaalle. Hetkeä myöhemmin auton akku hyytyi/syttyi tuleen/mitä tahansa vaikka kesken ajon huoltovirheen tmv seurauksena." Eipä olisi mennyt ihan putkeen se, mieluummin näin.
En kyllä ymmärrä tämän ketjun mielensäpahottajia, jos ette ollut tapauksessa osallisina, miksi olette niin maanne myyneen olosia. Juttua paisutetaan aivan turhaan jollain aivan toisilla tapauksilla. ;D Esim. tuo kiihdyttämisajo. Joo, siinä on Seatin myyjä käynyt (varmasti luvan kera) koeajelemassa kiihdytysradalla, mutta kuka Cupran omistaja ei autoa pariin otteeseen kokeilisi muutenkaan, eiköhän ne kaikki. Se on varmasti ihan peruskauraa, että firman esittelyautoja ääritestataan, oli se sitten myyjän tai asiakkaan toimesta. Sitäpaitsi näitä yksilöitähän ei myydä uusina, vaan merkkiliikkeen vaihtohallissa kaikkine 5v takuineen, en näe ongelmaa. Jos vaikka moottori posahtaa tämän "kilpailemisen" seurauksena, niin sitten vaan uutta sisään ilmaiseksi.
Lainaus käyttäjältä: CarsAndCoffee - 22.08.19 - klo:17:51
Jos vaikka moottori posahtaa tämän "kilpailemisen" seurauksena, niin sitten vaan uutta sisään ilmaiseksi.
On se helppoa. Tämähän sopisi oikein mainolauseeksi ;D
"VAG - jos vaikka moottori posahtaa, niin uutta sisään ilmaiseksi"
Eiköhän siellä ole Keskon pääkonttorilla ja Airportin lasipalatsissa raivokas huuto kaikunut viime päivinä.:) Juurihan tuossa uutisoitiin K-auton YT-neuvotteluista, arviolta yli 10% henkilöstöstä saa lähteä kun eivät saa autojaan kaupaksi. Minulta ei löydy sympatiaa näille lasipalatsin takatukille ja marmoritiskin ammattikoululaisille, kortistoon vaan!
https://www.is.fi/autot/art-2000006203165.html (https://www.is.fi/autot/art-2000006203165.html)
Ei mikään ihme että kansalaiset hakevat autonsa Ruotsista ja huollattavat Virossa, siellä kun saa vastinetta rahoilleen.
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:21:11
Näyttää noita K-auton takatukkia nyt täällä kirjoittelevan, puolustelemassa moraalitonta toimintaansa. Vituttaako, kuuntelen?:)
Oikei eli nyt mielikuvituksesi rajat tulivat vastaan ja jouduit turvautumaan tähän. Tämähän oli vain ajan kysymys. Ainahan ne, joiden argumentit eivät kanna, ovat alkaneet hokemaan jotain yhtä hölmöä automyyjistä. Se tässä nyt on vähän hämmentävää, että sinä kirjoitat tuollaista, mutta toinen rutinoitunut salaliittoteoreetikko kertoo, että automyyjillä ei ole varaa ostaa edes jotain Seatia. Kumpaako teistä pitäisi nyt uskoa?
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 22.08.19 - klo:13:38
K-Auton toiminta on käynyt yhä härskimmäksi. Huoltojen hinnat ovat nousseet todella rajusti viime vuosina. Onneksi tuon Iltasanomien (Suomen suurin media) jutun on lukenut sadat tuhannet ihmiset ja pyrkivät jatkossa välttämään Audi Centerin palveluita.
https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html (https://www.is.fi/autot/art-2000006210037.html)
Olisiko mitään parempaa dataa huoltojen hintojen rajusta noususta? Ainut mikä ottanut silmään on öljyn litrahinnan tasainen nousu. En kyllä sitäkään rajuna pitänyt ja aikalailla sama hintalappu on ollut normihuolloissa pitkään.
Suomenojan AC taisi tulla 15v sitten ja siitä asti ollut marmorin asiakkaana. Itse en kyllä tämän tapauksen vuoksi vaihda huoltoa ja käytän jatkossakin AC Airportia. Ainut ryppy suhteeseen tuli 2010 VWn puolella naapuritalon korikorjaamossa, kun kuukauden ikäiseen, punaiseen B8iin tuli paku perään ja vaikka kuinka väänsin niin eivät suostuneet uutta puskuria pistämään vaan vanha maalattiin. Kovin yritin etsiä sanottavaa korjauksen jälkeen, mutta ei niin ei. Silti ärsytti.
Onhan ne huollon hinnat nousseet kautta linjan, esim. raitisilmasuodattimen vaihto yli 60 euroa, joskus vuosia sitten oli puolet siitä. Vaihto kestää korkeintaan kolme minuuttia.
Isossa kuvassa Keskon K-auto on menettänyt jo maineensa VAG:n, mitä tulee DSG- ja TSI-ongelmiin. Kaikki suunnitteluvirheet kiistetään ja juuri mitään vastaantuloa ei Suomessa ole. Muualla maailmassa toimitaan toisin, esim. kommunistisessa Kiinassa maahantuoja korvaa kaiken.
Kuten tältä palstalta on luettavissa, osa on iloisia kun heitä kusetetaan oikein huolella, eivät näe toiminnassa mitään ihmeellistä.;D Oli sitten kyseessä myynti, huolto tai virhevastuu. Taustalla jonkinlainen Tukholman syndrooma, vaikea keksiä mitään järkevää syytä miksi toiset ovat tyytyväisiä jouduttuaan huijauksen ja rahastuksen kohteeksi.;D
https://www.is.fi/autot/art-2000000713682.html (https://www.is.fi/autot/art-2000000713682.html)
Täällä yrittää K-auton käytännöistä hyvin perillä olevat selitellä asioita parhainpäin. Yksikin nimimerkki vaivautui oikein rekisteröitymään kertoakseen että kyllä K-auton rivimyyjät tienaa helposti yli 100 000 euroa vuodessa. ;D Kannattaisi varmaan YT-neuvottelujen ollessa todellisuutta keskittyä esim. työpaikan hakuun tai cv:n laatimiseen.
Kaikenlaisia valheita ja selityksiä sitä jotkut viitsiikin keksiä pitääkseen kulissia yllä. Tunnustaisi vain suoraan että asiakkaita vedätetään, niin olisi omatunto sen jälkeen vähän aikaa puhdas.
Keskohan hallinoi nyt edustuksiensa kautta koko Volkswagenin, Seatin, Audin ja Porschen toimitusketjua maahantuonnista jälleenmyyntiin ja merkkihuoltoon. Käytännössä monopoliasema markkinoilla ja voi vapaasti nostella hintoja, kuten on jo tehnyt uusien mallien kohdalla.
Itse vaihdoin merkkiä jokin aika sitten ja hain vähän käytettynä ulkomailta. Säästöä useita tuhansia euroja ja mitään vikoja ei ole tarvinnut korjailla.
VAG:n globaalit ongelmat jatkuvat edelleen uudessa 1,5 litran TSI moottorissa: https://www.honestjohn.co.uk/news/new-cars/2019-07/no-end-in-sight-for-volkswagen-15-tsi-engine-problems/ (https://www.honestjohn.co.uk/news/new-cars/2019-07/no-end-in-sight-for-volkswagen-15-tsi-engine-problems/)
;D
Tuolla 330 sivua keskustelua DSG ja TSI ongelmista:
https://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-330
;D
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 23.08.19 - klo:18:09
Tuolla 330 sivua keskustelua DSG ja TSI ongelmista:
https://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-330 (https://murobbs.muropaketti.com/threads/volkswagen-tsi-moottorien-ongelmat-ja-asiakkaiden-kusettaminen.878330/page-330)
;D
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 23.08.19 - klo:18:08
VAG:n globaalit ongelmat jatkuvat edelleen uudessa 1,5 litran TSI moottorissa: https://www.honestjohn.co.uk/news/new-cars/2019-07/no-end-in-sight-for-volkswagen-15-tsi-engine-problems/ (https://www.honestjohn.co.uk/news/new-cars/2019-07/no-end-in-sight-for-volkswagen-15-tsi-engine-problems/)
;D
Jotenkin näyttää siltä, että tarkoitusperä on trollaus. Toki siitä voi joku saada hyvän mielen ilmeisesti, se suotakoon. 8)
VAG fanitus päässyt ihan uusille ulottuvuuksille.
Kai tarkistit että ulkomaantuonti ei ollut kolariauto? ;D
Mitenkähän nuo edellä mainitut muutamat kommentit liittyvät otsikkoon vai onko jokaisen VAGarena otsikon takana samat lorut?
Ei yhen yhtäkään positiivista kommenttia löydy ainakaan lähihistoriasta, eli kai sitä mieltään tänne purkaa.. ;D
Miten voi olla noin katkeraa?
Ei ole ollut tämä pajalla moottorin, eikä muunkaan takia. Mukava auto ollut, paras tähän saakka.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 23.08.19 - klo:23:37
Mukava auto ollut, paras tähän saakka.
Tähän lauseeseen kiteytyykin kaikki.
Näin sanoo moni Toyota-mies, Volkkari-mies, Mersu-mies, jne-mies.
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 23.08.19 - klo:19:58
Mitenkähän nuo edellä mainitut muutamat kommentit liittyvät otsikkoon vai onko jokaisen VAGarena otsikon takana samat lorut?
Eiväthän ne liity yhtikäs mitenkään. Ko. mainitut nimimerkit voisivat toki kirjoitella näitä tarinoita vaikka yleisten keskustelujen puolelle. Oman topikin voi perustaa vaikka esittelyautojen käytölle, K-autolle jne..
Ei nuo testiajot välttämättä ihan eviliä ole tavanomaisemmissa huolloissakaan, harvoin niitä kuitenkaan tehdään ihan kustannusyistä. Tässä yksi hieman aihetta liippaava tarina: Oma pirssi kävi huollossa (ei-merkkihuolto), moottoritieajossa sitten huomasin välillä kuuluvan metallisen kihnutuksen ja jarrutuksessa ylimääräistä ääntä - ei kuulosta siis hyvältä. Syy selvisi kun otti renkaan irti - jarrulevyjen suojalevy oli vääntynyt työn touhussa ja otti kiinni jarrulevyihin, lisäksi yksi pultti oli jätetty kokonaan kiristämättä. Ei sitä itse huomannut vasta kun ajeli moottoritietä jonkun pätkän ja sopivasti kaartuvia mutkia hitaammalla vauhdilla. Löysän pultin nyt olisi voinut huomata jo avaimen kanssa, mutta tuo levy oli juuri sen verran vähän vääntynyt alalaidasta että sitä ei "hallista ulos" 50m ajolla huomannut. Eikä kotiin ajaessakaan kun radio oli päällä.
Joskus koeajosta voi siis olla hyötyä. Tämän Audin tapauksessa kun ei ole tietoa muu kuin tuo lehden artikkeli, niin aika moni asia jää kyllä arvuutteluksi.
Kyllä auton saa rikki ihan siviiliajossakin vaihtovirheen takia. Ei siihen rataa tarvi.
Miten tämä yksi sankari saa/jaksaa useampaan topic:n suoltaa samaa itkuvirttä, joka ei mitenkään liity aiheeseen?
Nimenomaan epäkohdat K-Auton toiminnassa saa ja pitää tuoda esiin, oli sitten kyse tästä palstasta tai valtamediasta. Kovasti näyttää Keskolla työskenteleviä nyppivän.:)
Vaihtovirheellä saa tosiaankin moottorin ja ehkä muutakin hajalle. Tiedän lähipiiristä kaksi tapausta.
Kultaisella 80-luvulla oman kylän Ford -liikkeeseen tuli Sierra Cosworth koeajettavaksi. Tuttu 20-kymppinen julli (nimiä mainitsematta, Rauno R) oli ottanut auton alleen ja kiihdyttänyt joka vaihteella kierrosrajoittimelle. Sitten kolmoselta neloselle vaihtaessa olikin hämmentänyt kakkosen silmään. En jaksa muistaa mitä kaikkea autosta hajosi, mutta moottorin lisäksi jotain meni myös voimansiirrosta hajalle.
Kaverini oli parin kaverinsa kanssa ottanut Saksassa vuokra-Bemarin ihan sen vuoksi, että halusivat liittyä "kahden markan kerhoon". Yksi sankareista oli tehnyt saman kuin edellisessä tapauksessa. Auto oli vuokraamoon takaisin vietäessä kuulostanut traktorilta . En muista jälkiseuraamuksia...
Taitaa tänä päivänä suurin osa tehokkaista "perhesporteistakin" olla automaatteja joten melkoinen sankari saa olla, että tuollaisella tekee vaihto missin, mutta minkä vaan saa väärällä käytöllä rikki.
Puskurin voi taas naarmuttaa vaikka ulkopuolinen...
Viime vuosituhannen puolella olin ostamassa uutta gti-autoa. Yhdellä koeajolla (Almera gti) oli mukana vain vanhempiensa automaatilla aiemmin ajellut pikkusiskoni silloinen poikaystävä. Kävi juurikin vaihtokämmi 3->4 vaihto menikin 3 -2 noin 80 kympin nopeudesta. Auto toimi tuon jälkeen normaalist, mutta kuljettaja vaihtui välittömästi. Ehkä ei sitten ehtinyt nostaa kytkintä "tarpeeksi. Kyllähän kymppitonnin kierrokset auton usein rikkovat! Almera gti:hin tulikin päädyttyä. Soiva peli, mutta takajousitus oli äärettömän kova. Aika tarkkaan kaksi vuotta pidin kunnes vaihdoin hieman sivistyneemään autoon.
Tästä casesta sen verran, että pitkässä yli viikonlopun testauksessa ei todennäköisesti ole mitään hämärää jos kolhut on tehnyt joku muu tai yksinkertaisesti ollut niin kevyt kosketus ettei ole sitä havainnut ja jälkiä huomannut. Aukoton selitys olisi fleet-data, jota autosta ei varmastikaan ulos helposti saa. Käytetyt reitit ja nopeudet. Kaahailut näkyisi tuossa datassa.
Ã,,h. Tarkoitin että vaihto 2 - 3 menikin 2 -1 reilun 80 kympin vauhdissa.
Siis autoahan oltiin jo palauttamassa, mutta kun asiakas kertoi olevansa ulkomailla viikonlopun yli, niin alkoi se pidempi "testiajo". Samalla autoa kolaroitiin, kuten jutun kuvasta näkyy.
Eli ei mitään asiallista toimintaa Audi Centeriltä.
^Oma arvaukseni aiheesta on, että kyseessä ei ollut ensimmäinen kerta...
Siis että kyseinen huoltoneuvoja oli oppinut, että päheän kulkuneuvon saattaa saada viikonloppulelukseen tarjoamalla "pitempää koeajoa auton kunnon varmistamiseksi".
Siis tämä ketju.
Laitetaanpa tännekin, en ihmettele että 100 henkilöä on irtisanottu, kun ei kukaan halua olla K-auton kanssa missään tekemisissä:
https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html (https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html)
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 08.01.20 - klo:12:29
Laitetaanpa tännekin, en ihmettele että 100 henkilöä on irtisanottu, kun ei kukaan halua olla K-auton kanssa missään tekemisissä:
https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html (https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html)
Ja jotta autokaupan tämän hetken koko kuva ja tasapuolinen realismi ei unohtuisi, niin laitetaan pari lisää.
[url=https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b]https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b] [url]https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b]https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b]https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b] [url]https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b (https://www.talouselama.fi/uutiset/laakkoselta-miljoonien-yt-pommi-joudumme-tekemaan-seka-henkilostovahennyksia-etta-keskustelemaan-uusista-toimenkuvista/ffeceeeb-2515-40ba-8717-5f7238823c3b)
[url=https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f] [url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f] [url]https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f (https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vehon-yt-neuvottelut-loppusuoralla-saastotavoite-7-miljoonaa-euroa/6809e44e-c921-49ea-86d1-47fb85243f1f)
no mitä tekemistä sen kanssa on ?
normaali yritys kauppaa, joku tutun tuttu oli automyyjänä kun ketju osti kyseisen liikeen, ilmoitettiin että kaikkia merkkejä ei enää edusteta ja ne saavat lähteä jotka eivät itselleen uutta työtä löydä
Lainaus käyttäjältä: vagfani - 08.01.20 - klo:12:29
Laitetaanpa tännekin, en ihmettele että 100 henkilöä on irtisanottu, kun ei kukaan halua olla K-auton kanssa missään tekemisissä:
https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html (https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000006261258.html)
Kyselin Herttoniemen Centeristä päivitystä Volkswagen Golfin 1,5 moottoriin kun nykii kylmänä, tyly vastaus oli että on kuulemma "ominaisuus" ja että ei ole mitään päivitystä. Viikkoa myöhemmin tuli tunne että asia pitää varmistaa ja olin yhteydessä Airportin Centeriin. Sieltä kerrottiin puhelimessa heti että on päivitys, aikakin on varattuna. Aika erikoista toimintaa! ;D