Passat pääsi meillä ensimmäistä kertaa narun jatkeeksi.
VCDS luettu vikakoodit P261A ja P2149.
Vikakoodi P261A oli helppo mitta että tuli virtaa pumpulle ja irroitti vanhan ja kytki johdoilla. Pumpun ääni oli kuin diesel koneessa talviaamuna. Vikapoistui uudella pumpulla. Autossa oli pyöreä runkoinen mitä ei saanut heti tarvikkeena, mutta helpommin tarvikkeena saatavan kantikkaan saa vaihtamalla kannakeraudan. (Tai vanha rauta parilla ruuvilla + kasa nippareita)
Mutta vikakoodi P2149 on ongelma. VCDS kuvaus on Supply Voltage for Fuel Injector Group B. Open circuit.
Katoin johdot ja tarkistin liittimet. Liitoksiin myös elektroöljyä.
Kokeilin että joka suutin antaa vikakoodin kun käynnistää johto irti.
Eli joka suutin olisi yhteydessä jotenkin edes.
Auto ei käynnisty jos vika P2149 on päällä. Vian saa pois kun käyttää auton käynnissä kun joku suutin johto on irti ja sen jälkeen sammuttaa+liittää takaisin suuttimen.
Auto käy vaikka pari tuntia tyhjäkäyntiä, mutta heti kun alkaa kiihdyttää kunnolla niin laukasee tuon vian P2149.
Hyviä neuvoja?
Suuttimien johdot?
Suutin / suuttimet? Pystyykö testaa VCDS:llä?
Katoin CeeHoo kommentit http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41035.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41035.0)
Täytyy testata toi vielä, pyyhkijät jumissa ja liittimen katkopultit siirsi testaamista päivällä.