Mittautin tänään öljynvaihdon yhteydessä bxe-koneen suuttimien korjausarvot ja torsion valuen. Tässäpä arvot:
1: -0,35
2: -0,47
3: -0,05
4: +0,89
Torsion value: -2,0
Moottorin lämpötilatunnistin oli viallinen eli se menee uusiksi. Nokan ajoitusta kans säädetään samalla.
Pitäisikö tuosta nelosen +0,89-arvosta olla huolissaankin? Puolilämpimänä tämä lähtee joskus vähän kakimalla käyntiin. Myös kulutus on vähän kasvanut muutaman vuoden takaisesta (tyhjäkäynnillä 0,7). Vai vaikuttaako viallinen lämpötila-anturi tai nokan hieman myöhäinen ajoitus tähänkin?
Jos suuttimille pitää tehdä jossakin vaiheessa jotain, niin onko johtosarjan ja o-renkaiden vaihto pelkkää kosmetiikkaa? Suuttimien täydellinen huolto olisi jotakin 1500-2000e eli se ei oikein kiihota ajatuksena...
Minulla on 2-litraisessa myös vastaavia arvoja eikä ongelmia. Mutta tuo torsion value piti olla lähellä nollaa tai aiheuttaa huonohkoa käynnistymistä ja kulutuksen nousua.